关于问题大江东去！雷克萨斯销量下滑，为何不受国人喜爱了？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【嘿大聪明】的最佳回答：
本人雷车混动系列车主，我觉得有必要回答这个问题，相对 BBA 传统三强外雷车的销量并不算理想，但是开过雷车后还是觉得雷车其实没有那么不堪，当然也没有那么好。
1、一定要区分开带 h 和不带 h，如果只买标，ES200,或者 NX200 真的没必要，动力真的弱的一批，油门踩到底才会有点点提速的感觉，但是混动的三个模式个人觉得还是非常不错，运动模式开高速，剩余模式开市区。
2、省油，可以不夸张的说，我开了 4 年了，平均油耗 5.4，不到 400 元可以加满一箱油，一箱油可以跑接近 900 公里，所以从性价比这点来说确实非常省。还有就是保养这块了，相对于奔驰宝马来说确实节约了很多成本。
以上我觉得是非常好的地方。下面是不太好的地方。
1、加价，个人觉得是非常恶心的一件事，当时我买车的时候因为有朋友在那里负责，所以没有加价，但是对于这种行为本人是非常抵制的，这也是造成下滑的主要因素之一吧。
2、内饰，这个各有所爱吧，一千个人一千个哈姆雷特，但是老款有一个讨厌的共同点，挡杆太抽了，真心太丑了，毫无科技感，灰尘非常难得打理。
3、悬挂硬，过一个坑后排的人抖动非常厉害，舒适度下降很多。
4.、销量下降的主因还是市场因素，并不是雷车不好，而是现在买车选择面太多了，BBA 车型价格不断下探，10 几万就可以买 BBA，还有国产电车，所以肯定分流了大量客户。
这几个不好的地方我觉得是造成雷车下滑的主因
【2】、来自网友【奔跑的驰骋】的最佳回答：
大江东去！雷克萨斯销量下滑，为何不受国人喜爱了？我就问一句：雷克萨斯这个伪豪车什么时候受国人喜爱了？国人真正喜爱的豪车那是 BBA，奔驰、宝马、奥迪，连不会开车的童叟都知道它们是豪车。雷克萨斯，也就是以前的凌志，就是丰田从抄袭奔驰才开始生产的一款伪豪华品牌。为什么说它是伪豪华，因为没有豪华品牌的血统和历史积淀，只不过是一款精致一点的丰田而已。雷克萨斯原来是专为北美市场而生产的一款精致丰田，在全球豪华品牌汽车市场上无论价格还是销量，都被 BBA 按在地上摩擦。然而，当中国汽车市场发展壮大成为世界一极的时候，丰田也一改原先轻蔑的姿态，开始发力中国市场，当然也包括雷克萨斯。不过，雷克萨斯从品牌到产品力都处于一个尴尬的局面：高端车款无法与 BBA 竞争，比如 LS，即使价格有优惠也卖不出数；低档车款价格空间狭窄，上有 BBA 国产车款，下有合资品牌中型车款。但丰田毕竟是卖车的好手，于是，采用错位竞争的手法寻得一道生存空间：车型错位，拉皮中型车 ES，混动车型拼 BBA 中大型，纯油车拼 BBA 中型车；价格错位，混动车拼 BBA 中大型，纯油车拼 BBA 中型车；保养错位，以免费保养作为噱头；生产错位，以所谓纯进口对 BBA 的国内合资生产。有雷车水军放言，说如果雷克萨斯国产，其销量就不会像现在这样被 BBA 压着一头。其实，雷克萨斯根本不敢国产，如果国产，其纯进口的噱头就没有了，而且定价也很为难，因为你国产了就不能卖现在这个价，可是价格降低了你让凯美瑞亚洲龙怎么卖？除非雷克萨斯取消目前的 ES200 这款中国特供车型，但以利润最大化为己任的丰田绝不会干这种“傻事”。事情说到这，雷克萨斯也不存在什么讨喜不讨喜的问题，因为每一个品牌的车都有其自己的市场定位，雷克萨斯没毛病。然而，绝非善类的是雷克萨斯水军，这是在中国网络车评界一个特殊的存在。它们所有的水文儿目的就有一个，就是一边蹭豪华品牌 BBA 的热度，一边踩乎 BBA，抬高雷克萨斯身价，将一款精装修丰田吹乎成“宇宙第一神车”——不出毛病不会坏，开三年卖车还能按新车价卖出去，可以传世十八代的“神作”。为什么雷克萨斯水军如此嚣张，这里就不能不提到雷克萨斯的饥饿营销。在汽车市场已经成为买方市场的当下，雷克萨斯依然采用预定式销售，营造一个“供不应求”的氛围，然后挣取加价等超额利润。也正是因为有了加价销售这样的黑钱，才能豢养一大帮网络水军，这就是一个坑蒙消费者的黑色利益链。然而，蒙骗的手法毕竟不可能长久，就像吹出的气泡，迟早会破灭。傻子少了，骗子就没了用“武”之地。越来越多的消费者会明白：车，只分不同级别和不同价位，但绝没有什么“神车”。
