对于上班族和老人挤公交的现象，你有什么看法？是否发生过让你反感的事情？

关于问题对于上班族和老人挤公交的现象，你有什么看法？是否发生过让你反感的事情？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【大好河山亮】的最佳回答：

公交就是公共交通工具，不分男女老青权力平等，谁也没有侵占他人的权益，也就不存在是**挤**的问题，挤字用在这里就是偏见。

【2】、来自网友【张 brother95118541】的最佳回答：

公交车是国家给城市居民最方便的代步车，不管你是老中小，孕妇还是残疾人，都平等有权乘公交车！一些人必有用心的去操作老人乘公交车怎么怎么不文明，怎么怎么故意与年轻人挣上班时间乘公交车，纯属是对老人的大不敬，实在不应该！

【3】、来自网友【桃子 175849549】的最佳回答：

谢邀！公交车是政府为市民提供的公共交通工具，每位国民都有享用公共设施的权力，老人也不例外，老人退休前也是国家财富的创造者，应该和年轻人有平等乘坐公交车的权力。

上班族和老人挤公交的现象，个人认为老人如果没有急事他们也不会去凑热闹挤公交的，别把老人想的那么难缠，其实老人坐公交车时也怕公交车上人多拥挤，他们老胳膊老腿的折腾不起，而且公交车里也许就有他们去上班的孩子，老人们也知道挤公交车的辛苦，一般老人坐公交车时也会错开上下班的高峰，老人也不想和上班族挤。

【4】、来自网友【不凡的老年青】的最佳回答：

首先搞清楚什么是公交，它是不是上班族的专利，或者规定某个时间变成班车，中国近些年老龄化加快，解放后的 40，50，60 后是中国人口增加最快的年代，新中国由 4 亿人口猛增到近七亿人口。经过 60 年到现在有近三亿人进入老年，加上这些人是计划生育的第代一对夫妻一个孩，所以老年和年青人的人数出现了老年人多于年青人，基本是两对老人对一对年青人，老人比例占 20%，东北地区占到 25%。而年青人沒有老年人多，这是中国现在的现有情况，所以显得老人格外的多，加上中国健康水平提高，长寿年龄达到平均 80 左右，又由于坐公交是老人的必须工具，所以公交车老人多，加上公交和交通工具的发达，人们出行改变了自行车年代，公交地铁是人们的首选，年青条件好的选择自驾车，真正早晚高峰并沒有拥挤的上不去车的，有很多工厂商业少的路线空车运行，每个城市就那么几条公交集中工厂的路线有点挤，比起六七十年代的公交现在公交叫干净舒适，快捷，人并不拥挤，对于有人提出老人和上班族抢公交，并不是真心提出，而是对国家对老人乘车的优惠有意见，对老人抱有成见，也是年龄段的代沟，在年青人眼里人老了就应远离他们，（包括在家对待自己的父母）所以老人做什么都不对，包括锻炼身体，吃点保健品，跳一跳广场舞，遛遛弯，逛逛市场超市，都在年青人眼里是罪恶的事情，在现实生活中很少有老人逼迫年青人让座，到是有很多年青的键盘侠们，抓住一两件事无限扩大，黑老反老，近三亿老人出现几件不近人意的，就象年青人有少数犯罪一样不能完全否定，当今老人文明程度好于一些年青人，他们乘车都很文明，几十年乘车，没有看见老人强迫别人让座，也没有绑架道德的，而在网络上漫骂老人大有人在，更有连提问都带有黑老的色彩。更有些自媒体借此题目来吸引粉丝和流量。难到老人乘公交真的影响工薪族和上班族上班吗，我的回答不影响。

【5】、来自网友【太湖人家】的最佳回答：

首先似乎觉得此话题有点无聊，又似乎觉得主题是在没事挑事。尽管如此，本人还是愿意本着就事论事的态度说上几句。

首先想跟主题探讨一下“公交”的概念。顾名思义“公交”的全称应该是“公共交通”。进而探讨何为“公共”？公共即为公益共享、公众共用之义。由此可见“城市公交”是一种有着公益性质、服务大众的社会公共资源。因此无论男女老少都应当享有同等的使用权利。

众所周知，公交车的优点是安全、环保，缺点是拥挤、缓慢。因此它的相对适应人群，是那些不方便使用其他交通工具的人群(如老人、孩子、残障者等)。所以有时候公交车上老人孩子要多于年轻人是很正常的现象。但耐人寻味的是在当下的輿论场中，总有那么一种声音在不断地提醒着大家：由于老年人的频繁出行，造成了城市公交的拥挤，影响并挤占了上班人群的出行空间。在他们看来公交车供上班族使用才是正途，而老年人乘公交是闲着没事瞎折腾。

那些坚持认为是老年人与上班族抢占公交资源的说法，其实是进入了认识上的误区，他们把本该是全民共享的公交车，当成了自家单位的班车、厂车或公司员工通勤车。他们似乎认为只有上班工作才是在为社会创造财富，才有资格享受社会公共资源，而老年人什么都不是。孰不知年轻时的努力工作，不正是为到老了能享受到社会发展的红利，有一个舒适的晚年吗？年轻人的今天正是老年人的昨天，而老年人的今天也就是年轻人的明天。因此依在下之见，应该多一些将心比心，相互包容，“同舟共济、同车共济”才是。