关于问题汽车为什么不设计成电动车的模式，踩速度踏板前进，不踩则不动？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【大熊崽崽】的最佳回答：
你问的问题，实际上就是车子为什么不做成没有怠速的。首先，这样的车子是有的，超跑就是这样。挂上档位，松开刹车，不给油门是不走的。民用车不做成这样的原因，一是不方便日常驾驶，二是对离合器寿命有很严重的影响。
如果设计成没有怠速，那么液力变矩器的自动变速箱不能用，只能用离合器换挡。如此的话，民用手动或者双离合变速箱的斜齿会对动力传动有损耗，只能设计成垂直齿。垂直齿又不耐磨。所以只好放弃怠速。
日常驾驶，没有怠速，在低速行驶如堵车跟车和倒车时候是比较难掌握的。
【2】、来自网友【孤独虫 1014】的最佳回答：
因为你说的方法太危险，想象一下，你在悬崖边调头，普通车脚放在刹车上，车慢慢蠕动，发现倒过头了一着急刹车踩死车停了，如果用你的设定，不踩油门车不走，所以哪怕距悬崖再近，你也要脚放在油门上，发现倒过头了要么你脚先要离开油门踩到刹车上，这样反应时间更长，可能掉沟里了，要么一着急乱踩，把脚底下的油门踩到底，车直接掉沟里了。
【3】、来自网友【快乐书签 Rk】的最佳回答：
有很多电动汽车的加速踏板，在向前踩的时候是加速，松开加速踏板的时候，又是设定为制动能量回收状态，这时候驱动电机的磁阻，一方面会发电，另一方面会急剧的产生制动阻力，降低车辆的行驶速度，所以你感觉是往前是在加速松开就变成制动了。这种社区很多人说好也有很多人说不好，但是对于电动汽车来讲只能如此，没有其他的选择，可以选择的是调整制动能量回收的幅度。燃油汽车不存在制动能量回收这一说，当你松开加速踏板的时候，只是存在汽车的。驱动系统对行驶系统有一定的反托作用，这个阻力相对来说比较小，车辆还是能够处于正常的滑行状态，所以感觉不出来有制动的迹象。
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