关于问题比亚迪动力电池比整个比亚迪还值钱？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【军 125899196】的最佳回答：
比亚迪电池价值大于比亚迪自身品牌，如果是比亚迪没走在电动车最前沿，比亚迪的燃油车应该跟长安，吉利等国产品牌车企在同一个起跑线，因为比亚迪电池，让比亚迪走进世界顶端电动车领域。
【2】、来自网友【深山牛小二】的最佳回答：
应该这么说，刀片电池独立出来后 的市值更有想象力。刀片电池的安全性得到广泛认可，只要产能上来后了，外供的竞争力无人能比，死对头特斯拉都想用。电池的利润率远高于比亚迪整车。
【3】、来自网友【理财师浙江】的最佳回答：
1，比亚迪一辆汽车的利润不到 2000 元人民币
2，比亚迪动力电池一套的利润超过 2000
汽车市场竞争过于激烈，比亚迪为了尽快实现 700 万以上的年产销量，汽车采取了薄利多销的模式
反观保时捷在我国一辆车赚 6 万以上
奔驰宝马一辆车赚 4 万以上
丰田，本田，大众，一辆车赚 2 万以上
比亚迪不到两千人民币的净利润，
就是为了成为全球汽车销量前三。
今年预估在 200 万辆左右
到 2026 年前后实现 700 万销量的目标，
比亚迪这么低的净利润，对我国消费者是好事情，对前期比亚迪提高市场占有率也是好事情，缺点是比亚迪汽车分公司的价值被压低了，因为利润太低。
而动力电池的子公司，不单单供应比亚迪，
还供应其他汽车公司，目前排名全球第三
仅次于宁德时代，韩国 LG，
按照强势，超过 LG 难道不大
最终全球行业两强就是宁德时代，比亚迪电池，
宁德时代开了个好头，保持了高利润，
2021 年净利润 159 亿人民币
未来宁德时代有望成为净利润超过 500 亿的大型跨国企业
而比亚迪电池公司，也可能实现 500 亿的净利润，
相当于比亚迪汽车公司未来 100 亿的净利润规模
比亚迪电池的利润前景要高出 5 倍
所以电池部门更值钱。
【4】、来自网友【郑标短视频】的最佳回答：
目前比亚迪整个企业的市值在 1300 亿左右，正在筹划上市的宁德时代去年 10 月以 800 亿人民币的投后估值募资 80 亿元，IPO 后估值超过 1300 亿几乎是板上钉钉。
以此类推，一个惊人结论可以得出，如果比亚迪剥离汽车业务，仅保留动力电池部门，那么几乎可以获得和目前类似的市值。
【5】、来自网友【风铃不再响 660】的最佳回答：
电动车最贵最有价值，控制系统，电机系统，电池系统，这就是核心技术，三样都掌握无敌，这个很难的，控制就是控制电压电流系统硬件软件，这个是核心技术最难，是超级变频器而且高效智能，能制造的只有中美，电机也是不论直流交流电机做到小体积大功率高转速耐久只有中美，电池一样高密度小体积充放电性能，只有中美，这就是核心其它那都不是技术，看需要。
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