雅阁应该买混动的还是买油耗的？每年平均算下来，哪个养护的费用更高？

关于问题雅阁应该买混动的还是买油耗的？每年平均算下来，哪个养护的费用更高？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【老孙来了 Slgo】的最佳回答：

如果预算够的话还是直接买混动的吧，混动雅阁的优势是驾驶舒适性更好，动力更高，油耗更低，静谧性也更好，这些都是燃油车无法比拟的。以后保养和用车成本和燃油车相差不大，最主要的差别还是在油耗上面，燃油版百公里油耗在 8-9L，混动版百公里油耗在 5L 上下。

【2】、来自网友【DearAuto】的最佳回答：

只要不是预算问题，能上混动就不要犹豫。相比 9.5 代雅阁，十代雅阁体现出本田主推混动的决心，上一代混动起售价 23.98 万，甚至比 2.4 版本的顶配还要贵，而十代雅阁出来后，混动低配 19.98 万的售价简直低到掉下巴。不仅比上一代“官降”4 万，难得的是它之比 260Turbo 低配贵 1 万元，而且还能额外获得 Honda Sensing 全套主动安全配置。

将中级车混动版本做到 20 万内，先给本田的魄力点个赞。十代雅阁搭载第三代 iMMD 混动技术，虽然它问世的时间相比丰田 THS 年轻许多，但就混动技术的“弯道超车”足以说明技术本田的实力，它是目前世界上结构最简单的混动系统，分为纯电、增程和直连三种模式，严格说在 70 公里/小时以下的工况，它的发动机只作为发电使用，意味着它就是一台增程式电动车，而高速状态下通过发动机直连车轮模式传动，省去变速器繁杂的结构进一步提升传动效率。在电机满扭矩输出特性和直连下，它有着更快更高效的动力响应，而且简单的结构还可靠，第三代 iMMD 的 2.0 阿特金森发动机压缩比有所提升，而且热效率也被提升至 40.6%，意味着它比 9.5 代更省油。

混动车型与燃油版最大的差异在于动力响应性以及行驶过程中的 NVH 表现，特别是市内走走停停的低扭工况，电机的迅猛是所有内燃机所不及的。其次就是消费者最佳看好也最在意的燃油经济性，因为逻辑标定完美的避开了内燃机的低效区间，而且诸如空调等电器设备全都通过电实现，进一步降低发动机负担，即便发动机启动用于充电也处于较为高效的运转区，油耗自然会降低。从丰田双擎和本田混动的表现看，混动的油耗表现不会轻易受到外界因素干扰，越糟糕路况越能体现出混动车型的优越性。

对于保养，就不要担心了。目前的混动车型最大的优势就是不改变任何燃油车的使用习惯，只要有加油站，适配 92 号汽油再远的诗也能写完，保养建议也跟燃油版无异，官方规定 5000 公里换一次机油和机滤，空滤 2 万公里一换，机油也没有特别照顾。不挑不矫情才是它存在的最大意义。每个月 2.0 版本都有着 4000 左右的销量，若不是政策不友好，这个销量还有的涨。（亚夫）

【3】、来自网友【北大屠夫陆步轩】的最佳回答：

我杀猪卖肉是行家里手，对汽车不甚了了，甚至堪称外八路，但此生仅买过两台车，均是雅阁，看到这个问题，忍不住多置一喙。

1.价格。骑摩托车摔伤了腿，2014 年在西安跟风买台汽车代步，选择了九代雅阁 2.0L 乞丐版，落地 19 万。2016 年辞职到广州创业，想买台燃油版，无奈限购，摇号大半年不中，翌年只得选择雅阁锐混动版，同样 2.0 排量，除去政府 1 万元节能补贴，落地 25 万。

2.配置。同样是低配，混动版配有一键启动、倒车影像、真皮座椅、前座加热、按键换挡、倒车镜自动收缩；燃油版有蓝牙、倒车雷达。

3.动力。普通家用，2.0 燃油版完全可以；混动版加速时电机、发动机同时发力，不亚于 3.0 排量，动力充沛。

4.噪音。混动版相当静谧，燃油版不可比。

5.能耗。燃油版高速约 7 升，市区约 9 升；混动版高速约 5 升，市区约 4.5 升，时速 50~70 公里时最经济。

6.空间。车内空间一样。因电池占用，混动版后备箱较小。

7.养护。除首保外，在一般维修店保养，每次费用为 400~450 元。未出现过故障。

厂家承诺，电池保用 10 年或 20 万公里。个人认为，混动更好。

【4】、来自网友【水墨车事】的最佳回答：

预算允许必须上混动啊！

燃油和混动养护费用混动的低一些。混动汽车唯一缺点就是价格高!例如雅阁混动低配比燃油低配要高出 3 万元。混动不止是油耗降低那么简单，更多的是提升了舒适性!可以看成汽车中的高配。就是因为每个人对舒适性都有不同的要求，所以汽车配置才会分三六九等，而不是固定一个配置。

雅阁混动与燃油版也是一个道理。

如果追求经济性，混动就没有优势可言。

大多数家庭每年只能行驶 1-2 万公里，百公里节约燃油 2-3 升，一年能节约 200-400 升左右每年节约 3000 元的燃料费，购车多花的 3w 块需要十年才回本。所以论经济型大多数家庭买混动是不经济的。

而雅阁混动的优势在于性能与静谧性。

因为车辆大多数时间都在市区内行驶，中低速行时混动车型采用电机驱动。而这个驱动电机功率 135kw，扭矩 315Nm，这个动力几乎相当于 2.0T 发动机了！而燃油版雅阁发动机功率 130kw，最大扭矩仅 230Nm，所以两个车动力体验绝对是不一样的。而电机的优势在于低转高扭，低速下也可以爆发最大扭矩，而发动机最大扭矩则需要在一定的转速下才可以达到。性能绝对是混动版更好。其次就是电驱动时车内的静谧性，

安安静静的在车内吹着空调等红灯也是一件惬意的事情。

除此之外混动的配置要比燃油车高一些。

同样的低配混动车型多了车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、主动降噪等功能。可见本田为了卖混动也是花了不少心思，尽可能的增加配置来提高混动性价比。因此混动买的是配置、舒适性、适合预算比较充分的朋友，燃油版配置则更经济一些!

【5】、来自网友【老司机侃侃车儿】的最佳回答：

说真的，如果不是喜欢混动车的舒适性和驾驶感受，只是为了省钱我不建议买混动，因为省钱不过是混动的其中一个特点。买混动不能光计算省下来的油费，不然豪华品牌和普通品牌的差异在哪里？高配车型和低配车型的差异在哪里？要不要买混动要看混动车型带给我们的体验提升有多少。

其实混动车给车主带来远不只省钱，理由如下：

1、油耗更低，用车成本更低

很多人买混动车都在算经济账，我们今天就来算算买混动到底能省多少钱。混动车的经济性要按照两种情况来计算，如果你的用车环境是城市拥堵路段，混动要比你想的省的更多，一般来说混动车型在城市较为拥堵的路况百公里 4-5 升油，而燃油版车型至少要到 9-10 升油，并且混动车越堵越省。就算按照 4 升/百公里的差值算，每年行驶 2 万公里能够节省燃油 800 升，折合人民币约 7200 元。如果你的用车环境高速和郊区路段较多，混动车为你省下的燃油要少一点，可能仅仅达到 2 升，这样要靠省油把多出来的车价省出来可不容易，这就牵扯到下一个问题了，如果不是为了省钱，我为什么要买混动。