怎么选择二手车？ _ 生活小妙招

关于问题怎么选择二手车？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答：

1-3 万买一辆二手车，首先要剔除的就是豪车。可能你会反问我，1 到 3 万能买得到豪车吗？还真能买到，你别看豪车新车落地时要大几十万甚至过百万，但开了 10 几年后，真的和同年份的卡罗拉差不多价格，甚至还更便宜还没人要。

为什么不能碰二手豪车？

1 故障率太高，如果你完全不懂车，可能会认为豪车的质量肯定比一般品牌的要好呀，毕竟一分钱，一分货，是硬道理。但是如果你稍微懂一点点车，你就会知道这是错的，而且错得很离谱。一分钱一分货，道理是没错，但豪车这个一分货，并不是体现在可靠性上面的。而是体现在，动力，舒适性，驾驶感，配置，科技感，还有品牌带来的附加值等等。唯独在质量（可靠性）方面，豪车体现出来的价值，是最低的。

这也不能怪豪车，人家倒不是故意要把质量弄得很差，主要是车上配置多了，系统多了，电子元件肯定也多，电脑版，电路板，肯定也多。动力强了，发动机排量肯定大，技术也肯定激进。不然动辄两吨多近 3 吨的车身重量，百公里加速还不到 10 秒，能量从哪里来？

这就导致豪车肯定比一般品牌汽车的故障率是更高的，打个简单的比喻吧，花 20 万买的一个奢侈品包包，单从质量而言，还真不如一个 200 块钱的国产包包。但买几十万一个奢侈品包的人看重的是质量吗？显然不是的。买豪车的人，也不在乎豪车故障率会高点，因为真正买得起，用得起豪车的人，往往不止只有一辆车。

2 使用成本太高

就算你很幸运，能够买到一辆故障率不高的老豪车，但是豪车的保养，使用费用，也不是一般人能承受得起的，即便是只值几万块钱的老豪车。加油 95 起步，油耗还大。保养换个机油 1000 块钱一次是底价。随便换个易损件，没有什么几十几百的说法，那都是几百算便宜，上千不算贵，过万很正常。

所以，对于一个想买 1-3 万二手车来代步的人，绝对不能买二手豪车，哪怕二手车商把它打扮得光鲜亮丽，哪怕它曾经是你年轻时的梦想之车，你都必须抵御住它的诱惑。

2 如无必要，必要选 SUV

SUV，看起来牛高马大的，而且总感觉 SUV 的空间感更好，通过性更好（底盘更高），所以这些年，国人都挺追捧 SUV 的。但是，我的建议是，除非你真的有这个必要，比如说经常跑工地，经常要拉很多工具（货），或者经常走烂路，否则，不要买 SUV，尤其是这个价位的。

因为这个价位你会发现，根本不会选得到太多好的 SUV，而且 SUV 和同级别，同价位轿车相比，油耗更大。不是吓唬你的，你要是买这几年的还好一些，可能是节油技术提升了，轻量化设计给车身减负了，你要是买个 10 多年前的 SUV，油耗真的能高到天上去。

SUV 的驾乘舒服度，也都比不上轿车，特别是这种上了年头的，更难受，异响还更多。

3 该买什么车？

我感觉，1-3 万的车，就是一个很纯粹的交通工具。毕竟买这个价位的车，你的经济条件大概率宽裕不到哪里去，买车就是为了出行方便而已。所以对那些动力，颜值，配置，等等的东西就不要追求太高了。最重要的选车标准我认为是以下几条，可靠性，油耗，保养维修费用，顺带可以兼顾一下空间。因为我不知道你家有几口人，是不是经常有全家一起出行的需求，所以只能说顺带兼顾一下。按照这几个标准，我给你挑选了一下几辆车。

1 真正的可靠性之王，丰田花冠。

3 万多，你可以买到 11 款的丰田花冠，发动机排量是 1.6。年份大致是，你给得到 3 万大，可以买到 11 年的，只能给到 3 万，可以买到 10 年底（也是 11 款）的。如果你可以接受手动，年份还可以新两年。这个车，才是真正的可靠性之王。

网络上，经常听到有人说凯美瑞是一车传 3 代，人走车还在。事实上凯美瑞并没有传说中那么可靠，据我所了解的，6 代–7 代半的凯美瑞。2.4 和 2.5 排量的，就普遍存在烧机油这个通病，只是看问题的严重程度而已。有些不严重的，可能 1 万公里才烧 1 升左右，可以不用修，就这么开。但是有些严重的，真的要修，而且还是大工程。

在其他易损件方面，凯美瑞同样没有花冠那么耐用，原因是什么我也不知道，但其中一个是，花冠的配置更低。就像以前我开凯美瑞，曾经试过电动座椅的驱动马达坏了，花冠车的绝对不会坏，因为花冠根本没有电动座椅。花冠也没有自动空调，分区空调，定速巡航等等。它的发动机是除了名的耐造，丰田车小排量发动机也从来没发生过烧机油，渗漏机油的现象。它的变速箱更是丰田祖传的爱信 4AT，出了名的开不坏，跳档顺畅，还有劲。

所以，这辆车才是真正意义上的“开不坏”，能“传 3 代”的耐造车。如果你对车子没有太大要求，仅仅就是为了代步，最大的心愿就是不用修，不用管，那么丰田花冠就是你最佳的选择。

2 想要辆中级车

3 万多可以买到第 6 代凯美瑞，就是第一代合资生产的凯美瑞，外观最经典的那款，不过只能买到 2.0 排量的。虽然是 2.0 排量，但说实话，大家也别嫌弃。别说在城市代步，就算是国道超车，跑高速，都完全没有不够用的感觉，只要你不和别人飙车就行了。网络上很多人老说什么 2.0 的动力不够（含雅阁），但我开的感觉是，它动力再怎么不够，都比 1.6 和 1.8 的要强。那人家 1.6 和 1.8 排量的车子，甚至 1.5 的，都是这么开，2.0 的又怎么说动力不够呢？

这个车的好处是，B 级车，空间比较好，全家出行也不会感觉到压抑。老婆在车上给孩子换个尿布，衣服，冲个奶粉，也很轻松自在。外观不惊艳，但非常耐看，真的，无论从哪个角度，你都挑不出毛病，今时今日看来，依然觉得很好看，很经典。至于内饰，其实我是比较嫌弃的，我觉得 6 代凯美瑞的内饰很老土，但有人说不错，见仁见智吧，你自己如果觉得能接受，就没问题。

当然，它的配置也比花冠高很多，毕竟是当初买 20 大几万的中级车嘛，基本上一辆 B 级车该有的配置它都会有，包括一些花里胡哨，我感觉没什么作用的，比如说大灯清洗。

如果你喜欢年份新一点，价钱还便宜一点，那么你也可以选择 07 年的 7 代半雅阁。至于其他的 B 级车，我都不怎么推荐了。因为 3 万多块钱能买到的 B 级车，其他品牌虽然会比雅阁，凯美瑞年份要新一两年，但是再新也 10 多年的车了，其他品牌真的没这两个车耐造。天籁也可以，但天籁有一个缺点，就是油耗比较大了。比他俩都大。

3 接受国产车

有些朋友，是不接受国产车的，骨子里对国产车有一种偏见。但这不能怪别人，实话实说，国产车起步时间晚，造车，总要一个经验积累的过程。国产车刚刚冒头那些年，我也开过，实在是体验感很差，要动力没动力，要舒适不舒适，油耗大，毛病还多。所以不怪很多人对国产车内心有一种偏见，因为很多人真的是曾经被国产车伤到了。

我第一次对国产车改观，是源自吉利帝豪。因为我身边有很多亲戚朋友，同学，都开

这款

车，甚至还有不少拿来跑滴滴的。所以我也经常和他们讨论这个车，或者和他们一起出去办事，一起出去玩的时候，都会让他们把车给我开，让我好好感受一下。

经过我对很多朋友的综合调研，大家对这个车的满意度都是比较高的。我几个跑滴滴的朋友，开这款车都跑了将近 20 万公里，修过的东西都不多，主要都是一些易损件，什么球头，点火线圈之类的。说实话，这个品控水平，我觉得已经不输很多合资车了。

至于这个车的驾乘感受，1.5 排量+CTV 变速箱，数据上的动力虽然不强。但实际上，它的调教很聪明，可能是跟日系车学的。就是前半段，提速并不慢，甚至还让人感觉挺快，就是后半段，比如说过了 80 以后，相对乏力一点而已。

如果是在国道开，要一口气超两三辆车，可能会有点麻烦，但是如果主要是在城市开，基本会觉得如鱼得水。

它的油耗，有点奇怪，开手动挡的朋友，普遍反映油耗比较高。开自动挡的朋友，普遍反应油耗比较低，比花冠还低，大概是百公里 7 升这样子（市区空调路段）。我不知道是不是因为它的变速箱是 CVT 的原因，但是我得到的反馈，就是这个样子。

我不满意它的地方有两点，1 是悬挂太硬。如果你开习惯日系车，你会觉得帝豪车悬挂真的很硬，哪怕是平地上走，都不舒服。这是对比的结果，因为日系车的悬挂调得太软了。这和用料无关，吉利帝豪是前独立悬挂，后板车悬挂。丰田卡罗拉，花冠，日产轩逸都是这种配置，但是日系车就是调得比较软。

另一个是，组装工艺有待加强。因为我发现我不少朋友的帝豪车，只要上了年头，好像车里的各种缝隙都会变大了，有异响的现象也比较明显。

这么说吧，如果你觉得你能接受国产车，那么你可以去看一下，试一下。如果你觉得悬挂的舒适度，你能接受，还有异响问题，试了没什么问题，那你就可以买。3 万多已经可以买到 2015 年的吉利帝豪了，车龄很新，性价比很高，配置也很高呢，多功能方向盘，天窗，定速巡航，一键启动，都有。

4 就想找辆便宜的

如果 3 万多块钱你都嫌贵，就想找辆 1 万左右的，有没有用呢？答案是有的，而且车子的可靠性还有颜值，都很不错。

它就是北京现代的伊兰特，1 万多点，已经可以买到 07 年左右的伊兰特了，还是自动挡的哦。这个车，颜值方面，无论外观还是内饰，我觉得对于一辆同年份的车，尤其是同年份的 A 级车来说，真的算是很好看了。

其他方面的优点是，可靠性好，虽然比不上丰田花冠，但也比很多合资品牌的可靠性要高。内部空间足，别看它也是一辆 A 级车，车身尺寸也不大，但实际上内部空间真的很足，至少比同为丰田花冠的 A 级车要足。

其他也没什么优点了，就是能用呗。缺点是，同为 1.6 排量，提速没有丰田花冠快，油耗反而比丰田花冠大。

同样是 1 万多块钱，可以买到年份更新的比亚迪 F3。年份应该可以去到 11 年左右，但是买比亚迪 F3 有两个问题，一个是基本都是手动挡的。另一个是，这个车的口碑两极分化。有的车主认为很好，没什么毛病，有的车子认为很垃圾，毛病太多。

为什么会这样呢？我也研究过这个问题。据说，据说呀，我也不知道是不是真的。据说以前比亚迪的机械化程度比较低，所以一辆车造出来以后好不好。和人为因素占有很大关系。如果造车的工人比较认真做事，那么造出来的车品控就不叫好。如果偷懒，不负责，品控就不较差。

反正比亚迪 F3 就是这种状态，要么不怎么修，要么修起来没完没了。如果你很懂车，很会验车，或者身边有这样的人，也是可以去看看的。

总结

暂时就给大家推荐这么多车，其实 1–3 万可以买到的好车还有很多，只是我不可能全部都能给大家介绍完，我真介绍完，大家也没耐心看。所以我挑选几部我觉得比较有代表性，我亲身使用过的，推荐给大家。大家如果还有什么推荐，欢迎评论区留言探讨。

【2】、来自网友【检车家】的最佳回答：

感谢悟空邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答该怎样选择二手车，希望对您能有一些帮助。

对于选购二手车，首先要考虑如下几点：

一、首先要搞清楚你的心理预算

既然已经打算买二手车，那首当其冲的就是自己预期的车型然后就是价格。自己要清楚自己要什么车，圈定好几款之后，可以上网查询您心仪几款车的价格。但一定要注意网上查询到的同类车型相同年限的车型的价格会比二手车市场价格便宜很多，请不要放弃。您一定要记住：二手车不同于日常使用的商品，如果只看价格的话，您多有会掉入大坑，买到事故车、泡水车、火烧车。因为二手车实行的是一车一况一价，不同质量的二手车价格会有波动，好的车价格就稍微高点，没问题吧？

二、选择正规渠道

买二手车最好选择正规二手车市场里面的一些比较大的二手车商虽然比较贵，但是质量还是有保证的，随着二手车市场的越来越规范，在大的市场或车商一般都会提前告知车辆情况，同时还提供质保服务在一定程度上解决您的后顾之忧。

三、全面检查车辆质量

二手车选择不能像选择新车一样，只看外形价格，而是要全面评判。但是很多普通消费者不能很好的检测出车况，要想买到符合自己心里价位的二手车，就只能依靠身边的朋友或像检车家一样的第三方专业机构帮助了。凭借自身专业知识能够轻松帮你识别什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，他们推出的购前检测帮助很多客户避免了买到问题车、事故车，当然还能轻松识别走私套牌车，不让顾客掉坑。

四、仔细查看车辆的保值情况

有些车辆流入二手车市场后，在短短几年内，二手车价格就比新车指导价掉了一大截，贬值速度快到令人咂舌，我们一定要多查询多比较，看看你锁定的车辆是否保值，值得购买。

五、仔细查验手续

看完车辆，觉得没问题了，一定不要马上交钱，而是要到找卖家给看一下车的手续，包括车辆登记证：这里有这辆车的基本信息与过户记录，里面记载了你选定的二手车的整体车况，等相关信息。

那么有哪些品牌的二手车值得购买？

根据我在二手车行业从业多年的经验，我向您推荐几款值得买的二手车希望您能喜欢。

本田 CR-V：在中国，本田 CR-V 是第一个被引入国产的紧凑型 SUV，是国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，在国内，高尔夫同级别车型里高尔夫是最值得购买的一款。

丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型 37 年来，累计销量达到了 2000 万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少。

虽然上面介绍了二手车的选购流程及推荐车型，但这并不能代表您可以随便购买二手车而不上当，如果您确实需要选购二手车的话，我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看，再决定要不要出手。如果你身边的朋友也对汽二手车知识不是很懂，您就找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在看看车况，毕竟买车是大事，关系到生命安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要维护保养的位置及所需费用都告知你，让你清楚的了解你买的车的基本情况，增加你和卖家砍价格的底气。