关于问题迈腾 330T 豪华版和 2018 款凯美瑞 2.5L，家用哪个好？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【同砚四驱说车】的最佳回答：
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——–首发于 2018/8/10——–
两款车对于家用来说都没问题，迈腾的特长就是拉大空间，整车看起来更大更霸气，而凯美瑞更精致，并且拥有运动和普通两种版本。
迈腾出自于 MQB 的平台，凯美瑞也采用最新 TNGA 的架构，可以说两车都是新技术下的产品。
价格
迈腾指导价为 23.49 万，优惠约 4 万。
凯美瑞指导价为 22.28 万，优惠约 5000。
指导价凯美瑞更低，但迈腾优惠力度大，所以在成型落地上迈腾会更便宜。
动力
凯美瑞：2.5L+8AT 的动力组合，最大马力 209，最大功率 154，最大扭矩 250。
迈腾：1.8T+7DCT 的动力组合，最大马力 180，最大功率 132，最大扭矩 300。
迈腾因为搭载了双离合变速箱，大扭矩下提速效果比凯美瑞更好，而凯美瑞为了平顺的换挡和行驶稳定性选用了最新研发的 8AT，一个更激进一个偏向求稳。
空间
也不用多说什么，迈腾后排腿部空间接近 3 拳，可以说非常的宽敞，而凯美瑞比较中规中矩的 B 级车空间大小，约在两拳。这也是迈腾引以为傲的地方。
油耗
凯美瑞全系喝 92#油，在平均车速 30 左右，大概在 8 个油。
迈腾全系喝 95#油，在平均车速 30 左右，大概在 8 个油。
差距不大，但是因为迈腾喝 95 号油，油更耐烧，但每升价格也贵了不少。在这方面两车差异性不大。其次，凯美瑞加了运动套件，加重了车身影响了油耗。
配置
两车在同价格下，凯美瑞配置更高一点，而迈腾更注重乘车体验性，比如全景天窗、后排独立空调等。凯美瑞更注重驾驶体验性，比如自适应巡航、自适应远光、换挡拨片等。内饰上迈腾老气成熟，而凯美瑞内饰风格更加个性和潮流。
总结：作为家用，迈腾无论在配置、乘坐感受、动力以及空间上比凯美瑞更具优势，但不理解的是凯美瑞调教和配置更像一款运动车，但不愿意使用 DCT 变速箱，而迈腾看起来是一台家用车却用了，如果这两车交换一下变速箱，应该算是完美车型了。八代凯美瑞选用了最新的 TNGA 框架，实际行驶感受不错，但作为家用在迈腾面前还是欠缺了一些核心的要素。
【2】、来自网友【猩爷说车】的最佳回答：
忍痛选择迈腾~
当然，不是说凯美瑞不值得买，仅从家用角度来讲，作为指导价格相似的两款车，迈腾目前动辄 3 万以上的优惠实在诱人。
新款凯美瑞由于采用了 TNGA+2.5 的全新发动机+8AT 的全新平台和动力组合，价格虚高，优惠普遍在 5000-1 万，个别地方仅有 2000 不等，对于居家过日子来说，3-4 万几乎快差出迈腾和 A4 乞丐的距离了。
如果说两台非要选择出一个，我想，我会向钱包妥协，买一台迈腾。如果是丰田真爱粉丝，凯美瑞 2.5 真是一台不错的好车，40%热效率发动机，尤其是全新形象，四出（两个是装饰）排气，霸道而凌厉。
这代迈腾仍然是 MQB 的前驱平台，模块化平台是成本向的一种做法，对于消费者来说，最大的好处是能买到更加优惠的车型，所以今年你看买大众车，没 2 万折扣，都不好意思张口。
丰田的 TNGA 平台，理念和 MQB 稍有不同，TNGA 不仅是模块化，还涉及到外观设计、车身底盘、发动机，甚至到研发、设计、生产形式等多方面因素，在这一点上，猩爷一贯稍微倾向给丰田。
但目前新平台的成本问题，以及新车的热销，让凯美瑞的价格凌驾于同级别的迈腾等 B 级车。而且 2.5 自吸还是没有迈腾快啊，330 的动力能秒了 2.5 一条街！
综合考虑，忍痛选择迈腾，别等了，这代凯美瑞降不下来！
