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铃木摩托车哪个型号比较好?

十万个为什么 空空 2024-5-12 21:26:04 7次浏览

关于问题铃木摩托车哪个型号比较好?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【巴山老井】的最佳回答:

铃木摩托简介

铃木,全称为“铃木株式会社”,英文标识为 SUZUKI,是日本国一个著名的汽车制造商,它不但制造汽车,制造的摩托车也是扛扛的,为日本国四大摩托品牌之一。

铃木品牌最早创立于 1909 年,摩托车是从 1952 年才开始生产的,铃木摩托车深受我国的摩友的青睐。

铃木摩托车在我国的销售型号有哪些呢?

直白地说,可分为一个“老子”,五个“儿子”。

一个“老子”指的是进口的日本原装产品。这些进口原装摩托车,品质好,上档次,颜值高,骑上它,瞬间就有“到达人生高潮时”的感觉,当然前提得是你要拥有大把大把的钞票。

五个“儿子”指的是我国的五个合资全作生产厂家:豪爵铃木,轻骑铃木,金城铃木,望江铃木,长铃铃木。

铃木原厂在我国衍生出来的这五个“儿子”,都曾经生产出过辉煌一时的拳头产品,风光一时,光宗耀祖过的。

但是,随着时光的风吹雨打,五个“儿子”中的金城铃木、望江铃木、长铃铃木现在已是灰飞烟灭,化作一道道青烟袅袅而去。现在的市场上已经见不到他们的身影了。

坚强活下来的就只剩下轻骑铃木和豪爵铃木两个了

这两个“儿子”不但活到了现在,而且还在“茁壮成长”呢。

轻骑铃木

“轻骑铃木”是人们对济南轻骑铃木摩托车有限公司的简称,公司成立于 1994 年,位于山东省济南市。

“轻骑铃木”在我国主打的都是一些小排量的 150 跨骑和踏板车。经典产品如铃木王 GS125、风暴太子 GZ125、超人 AN150、赛驰 FD110、悍骏 GR150、悍道 150、极客飒 155、骏驰 GT125、优友 UU125、UY125 等,深受用户和市场的好评。其中的铃木王 GS125(跨骑),优友 UU125、UY125(踏板)更是一代摩友心中的“国民神车”。

豪爵铃木

生产豪爵铃木摩托车的公司名为豪爵控股有限公司,简称豪爵控股。“豪爵控股”生产两大品牌摩托车,他们分别是“豪爵”和“SUZUKI”。

这句话应该怎么理解才是正确的呢?

翻译过来就是,豪爵公司最初和铃木搭伙,共同生产一款名为“豪爵铃木”的摩托车,也就是由豪爵公司出产的铃木摩托车,后来,豪爵公司的翅膀硬了,腰杆粗了,就抛开了铃木,真接单飞,搞出了一款纯国产的豪爵品牌摩托车。所以现在的小排量豪爵摩托车与铃木是一点儿关系都没有了,纯粹的国产货,正宗的国产血统,不带一点儿掺假的,车标都是一个“W”字,和汉语拼音“haojue”,见不到“铃木”和“SUZUKI”字样了。

那么豪爵铃和铃木还有没有关系呢?有,在大排量上,豪爵还是仰仗着铃木呢,所以现在我们所看见的“豪爵铃木”摩托车全都是大排量的了,GW250,DL250,GSX250R 这三款车型,被摩友们友好地称之为“豪爵铃木”三兄弟,那可是一顶一的棒啊。。

总结

铃木摩托车动力强劲、油耗低、加速性好、使用寿命长。

目前国内能见到的只有进口铃木、济南轻骑铃木和豪爵铃木三种摩托,其中小排量以济南轻骑铃木为主,大排量以豪爵铃木为主。现在市场上销售的纯“豪爵”摩托车与铃木半毛钱的关系都没有了。但这些品牌的摩托车的品质占据着市场的主流水平,都有着不错的销量和口碑。

打个小广告吧:铃木摩托,值得依赖。根据自己的喜好,随便挑选吧。

【2】、来自网友【TOP1 摩托】的最佳回答:

首先关于铃木摩托车型号哪个比较好,这个命题范围过大,铃木车型何其多,在不限制价格预算的情况下,当然是越贵越好,虽然豪爵铃木的 250 在国内卖的很好,但是进口铃木车型更好。其实铃木除了一些合资车型,进口车型也有在国内销售,在摩托车这个圈子当中,排量和性能取到至关重要的作用,当让用途也起到了限制作用,在没有具体限制和要求的情况下,纯进口车型自然是要好过国产的合资型号。

铃木 V-STROM 1050

不到 15 万的价格就能买到铃木顶级的拉力摩托车,铃木 V-STROM 1050 XT 国内售价 14,9800 元,配备铃木智能骑行系统 (S.I.R.S),其中包括一些常用的辅助电子配置,比如牵引力控制和巡航控制系统等等,1037cc 排量的 V 型双缸发动机,最大功率为 79kw,最大马力达到 107 匹,虽然在外观上较为普通,不过以铃木的耐操程度,翻山越岭长途跋涉完全不在话下。

铃木 V-STROM 650

铃木 V-STROM 650 在国内售价为 9,58 万-9,98 万,这个价格买一台 V 型双缸的中量级 ADV 纯进口车型还是比较划算的,比起同级别的并列双缸车型,V-STROM 650 得益于 V 型双缸的布局,车身更加紧凑也更容易操控,645cc 排量的 V 型双缸发动机,最大功率 51Kw(69 匹),最大扭矩 61Nm,该车还配备了牵引力控制系统等一些辅助配置,新手骑行也没有太大压力。

铃木 SV650

即将上市的铃木“蒙面超人”SV650,是铃木中量级车型销量担当之一,虽然是一个比较老的平台,但是在前一段时间升级到了欧 5 排放标准,因此目前的 SV650 依然老当益壮再战几年毫无问题,况且这台 SV650 是目前该级别当中少有的 V 型双缸车型,加上具有不错的性价比所以在全球范围内都受到很大欢迎,国内目前还未上市,因此价格信息无法知晓。

铃木 GSX-S750

国内车友期待多年,将要国产化的传闻也传了多年,如果这台铃木 GSX-S750 能够顺利国产或者引进,那将会成为铃木的又一个爆款,没有其他原因就单凭它是四缸就足以吸引人。这台车型虽然多年没有大的改款,但是至今依然在全球各地热销,这个外观即使放到今天也不显得落伍。

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