关于问题想给车换机油，有三个地方：路边专业店、4S、途虎养车，请问哪一个靠谱实惠一些呢？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【JDM 死忠粉 Mix】的最佳回答：
这个问题你是问对人了。
作为一个在 4S 和途虎都花过
数万
（包括保养和机修，不含事故维修）、总计
十几万
的人来告诉你，到底应该去哪做保养。
顺便，再简单说说机修的事情。毕竟“开不坏的丰田”，也只存在于键盘侠口头，真正下到一线就知道，丰田也是有可能会出现故障的。
先说说 4S。
4S 比起专修和途虎，最大的优势是
专业
和
售后
。但缺点也很简单，
贵
。
普通品牌一次小保养大约在 500 左右，豪华品牌基本要到 1000（当然现在车不好卖，很多厂家会赠送保养，这是后话）。如果是十万公里的超级大保健，分分钟修到你破产。
就比如我这台英菲尼迪 G37，8 万多公里这一套，开销直接大几千。如果去专修/途虎换，基本上能省下一半的费用。
然而钱到位了，用户体验自然会比专修/途虎提升一个高度：
服务全程是漂亮的
售后小姐姐
，休息区吃喝娱乐应有尽有，
车辆有什么问题，也能第一时间知悉，并得到最
专业
的解答。
不管是人员、还是场地、还是维修标准、还是零配件，都有着
最高的规格
、
规范的流程
以及厂家的
严格考核
，毕竟人家就指着这个吃饭呢。
如果配件有问题、或者车的问题没解决，4S 店是要
全权负责
的！
正常状态下
，想自带配件去 4S 换是不可能的，签免责协议也不行，因为要保证
正品
和
售后
。
所以大多数人选择 4S 的原因，只有一个：
花钱买个放心
。
如果不差钱，也希望省心一些，那 4S 店一定是你的首选。
品牌专修
简单理解的话，品牌专修是
低配版
的 4S 店。
这里需要科普一个观念：
活儿好不好不取决于你在哪修，取决于给你修的那个人。
品牌专修里的技师，大多数都是从 4S 出来单干的大工，对本品牌非常熟悉，基本能处理绝大多数的车辆问题。
但是场地规格、维修标准没有那么高，也不可能有穿正装的小姐姐给你服务了，收费低一些也理所当然。
其中也不乏一些高标准的网红修车店，收和 4S 接近的价格，这个暂时不予置评，因为实在是良莠不齐，没法说。
这里教你们一个
鉴别
好的专修和坑人的专修的方法：
走进去看看老板会不会下手干活，问问机修技师在这干几个月了，待遇怎么样。
然后看看这家店进店的车流，以及车主素质。
差不多就知道个大概了。
品牌专修
适合什么样的人群呢？
一是有自带配件要求的，被 4S 拒之门外了；
二，也是大多数车主的想法：觉得 4S 太贵，找个专修吧。
如果你希望省点钱，也有熟识的人在店里（或者知道这是个良心店），那品牌专修也是一个不错的选择。
但需要注意，没有 4S 的考核和检查，做机修万一出了问题，基本只能和店里协商解决。协商不成的，就要开始走诉讼流程了。
途虎养车
途虎养车，近年来可谓风生水起。
途虎的门店，从一线开到十八线，甚至每隔几公里就有一家。
用户不仅能在
APP
上看到自己保养/维修的价格，还能
提前预约
，有的门店还有免费的洗车和加玻璃水的贴心服务，每逢节假日、双 11 还有各类优惠活动……可以说是
互联网思维
模式下的汽车售后服务了。
那去途虎保养/维修怎么样？
其实，途虎也分为
直营
和
加盟
（纯直营只有最早期的途虎门店，后期连工场店都是加盟的），纯途虎自持很难找到。
相比于品牌专修，途虎的优势是人员有
统一培训
，场地也要
达标
，配件也都是
正规渠道
，和 4S 店一样要接受途虎总部的
考核
。
但加盟进来的途虎，门店水平高低严重依赖维修技师，普通的保养没什么太大问题，机修质量如何也要分店。
曾经就曝出新闻，途虎修车解决不了问题，最终退钱了事。
所以途虎
养车
，做保养还是非常靠谱的，也都比较熟练。互联网思维下，体验也不错。
机修就要分店了，具体鉴别方式和品牌专修相同。
个人总结：
普通保养：不差钱去 4S，自带配件去品牌专修，省钱省力去途虎。
机修：疑难杂症去 4S，小打小闹去品牌专修和途虎。
【2】、来自网友【A 改变 A】的最佳回答：
这个问题我就不对每个场所说了。我作为一个在 4s 店有十年左右的工作经验来说。我想说一下我的看法。可能有些客户在 4s 店这边吃过亏或者有过不愉快，对 4s 店有很大的看法。任何的行业刚开始的时候都是有一些乱的，慢慢这些行业都会规整的。这个和管理有很大关系。好了，不说那么多了。说一下维修保养的事情。我们每个人的车辆售后。，不仅仅是车辆保养的。
我举个例子，应该有很多的客户中招的。车辆不在 4s 店保养，出现问题在外面找不到毛病，而且钱也花了不少。然后去 4s 店检查。店里面的工作人员就不说别的问题。会有一些检查费或者拆检费，有一些还不少，客户看到会很不高兴。一个企业生存就是要挣钱的是吧。你什么都不在人家店内做，有问题了你来了。人家能不收费吗？说点现实的你保养都不在，说白了就是流失客户。你找不到问题你来了，对店内来说找到问题，你也不一定会在这里维修。人家为什么要浪费时间，浪费精力来帮助你呢。再说 4s 店内的技术，在外面一些师傅找不到问题他们会找自己的朋友来帮忙想办法。你要知道的是他们大部分都不是专业维修这个车的。在 4s 店如果他们找不到问题，他们问的一个是全国 4s 店的维修师傅来帮忙想办法，在一个问的是厂家售后专业维修的人员来帮忙的，你觉得那个可信度会高一些。
再举一个例子，车辆刚保养完之后，客户开车出远门，车辆出现特殊情况，需要拖车。这个费用怎么办？比如拖车费 5000。你觉得那个去救援帮助你的几率大呢。我不说别的地方。如果经常在 4s 店保养，而且刚保养完出现的问题。4s 保养掏的工时费包含有车辆检查的。有些人会说对方是全国连锁的，每个地方都有店。我想说的是 4s 店也是全国连锁的。但是那些店都是一个老板开的吗？他们都认识吗？第一如果帮忙车辆维修，需要订货等等，大概五天你的吃住不用花钱吗？如果你的车坏道景区或者山里面呢。我们店出现这种情况，如果和客户还有同行的 4s 店沟通不住的话，直接会把客户车拖回店内，并且拖车费不用客户掏的。这个也是要看 4s 店的。大部分会去拖回来的。我是亲身经历过去一千公里外还有景区那边拖车的。还有很多保险理赔，车辆三包等等很多就不说了。再 4s 店工作这么多年，很多的情况有一些客户会很完美的解决我说的很多情况，但是大部分客户会吃亏的。所以我建议你在 4s 保养维修，但是你在维修保养的过程中去观察这些店的情况。如果出现特殊情况这个店能不能让我信任可靠。
