关于问题为什么说丰田拒绝全面电动化，但也不会是下一个诺基亚？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【红剑鱼】的最佳回答：
你怎么知道丰田不会是下一个诺基亚？
以前日本的松下、东芝、夏普等家电企业牛逼不？现在的松下、东芝等已经近似于默默无闻，甚至 00 后还 10 后的少年，都没听说过这些品牌。
还有单反相机界的王者——佳能，现在随着手机摄像技术的提高和 ai 的加持，普通人还会想买单反的人能有几个？甚至再过几年下去，佳能可能就会彻底要倒闭。
是啊，这些家电和相机企业的名字不叫丰田！丰田是瘦死的骆驼比马大，怎么也不会成为下一个诺基亚！是吧？
但十年河东十年河西，当初诺基亚在手机界称霸的时候，它也没想到自己会有今天！随着 iphone 的发布，近似于一夜之间，诺基亚就被人们所抛弃，直到现在，它都没翻过身来。这说明什么？说明技术进步的影响力是巨大的，保守和不思进取只会让企业陷入万劫不复的地步。况且诺基亚当初也有投入巨额资金搞研发，只是它没想到手机用手指头触屏和操控的时代竟然来的这么快！
这像不像现在的丰田？丰田的特征就是万年只做自然吸气发动机，跟万年研究转子发动机的马自达有一拼。马自达现在什么境界，相信大家都明白。
丰田章男虽然口头上一直抵触纯电动汽车的研究和制造，但他也明白这是大势所趋，最晚到 2035 年，全球就会禁售燃油型汽车！丰田若是再不转型，不光中国市场、美国市场、欧洲市场，就连日本本土都不让它再售卖万年不变的自然吸气发动机车型。
丰田当然希望自家的所有车型，都像装配老掉牙 2.0l 自然吸气发动机的雷克萨斯 es200 受到中国用户加价购买疯狂追捧那般，能够得到全世界人民的疯抢！换做你是丰田 ceo，你也会这么想！
但人的智商总会慢慢提高的，现在的年轻人又有几个会对这些外观杀马特、动力老头乐的丰田车感兴趣？
所有日本企业的优点就是能够认真做好一件事情，但它们的缺点也很明显，那就是太过于保守跟不上时代的发展。举例，直到现在，日本还有 cd 光盘制造类企业，现在的中国人还有几个会买 cd 的？你车上还有播放 cd 的设备吗？你家里还有影碟机吗？是不是没有？但日本的 cd 类制造企业依然存在，虽然也已经半死不活。若是中国企业的话，早就已经转型了。
还有，新冠肺炎再日本的传染率那么高，也是因为日本人太保守，像中国通过互联网来统计健康码或追踪传染者足迹的例子，在日本是不存在的，他们统计汇总的方法，还是用传真机！效率慢还浪费纸。是不是觉得不可思议？从中你也可以看到日本人的固执和保守到了什么地步。
丰田章男口口声声的反对纯电动汽车，也是因为丰田要转型太难，如果丰田以后只做纯电动或新能源汽车，它内部起码有 2 万多的内燃机研究方面的工程师要全部下岗，研究了一辈子内燃机的人，你让他突然去研究锂电池，是不是有些强人所难？另外，还有数以千计为其内燃机和变速箱配套加工和制造的相关企业要统统破产！因为对于纯电动汽车，这些内燃机专用的配件已经完全用不到了！
所以，如果不转型，还是万年只卖自然吸气发动机的话，谁能保证丰田不会成为下一个诺基亚？
丰田自然也意识到了这一巨大风险，所以它已经和比亚迪搞合资，并派出技术人员到比亚迪去研究，怎么把比亚迪的电机和电池给移植到雷克萨斯上去！
【2】、来自网友【星尘大海 2577】的最佳回答：
首先丰田会不会是洛基亚关键看氢能源能不能全面推广。这就有点像当年的等离子电视了，视觉效果和色彩还原确实比当时的液晶要强，而且几乎所有的专利都在倭贼手里，理论上倭贼可以躺着吃了。可是市场不是这么理解的，等离子价格高的离谱，能买等离子的只有极少数人。因此，液晶成本低发展更快，很快原先的不足被补上，而等离子成本仍然居高不下，最后被市场淘汰就成了必然。再说说丰田的燃料电池，这东西首先不是丰田独创，早就在军事领域使用了，十几年前老霉也曾想搞汽车氢燃料。氢的制备需要用电分解，从能量角度来说肯定成本比用电高，氢非常活跃，导致运输成本高企，而且目前无法用管道运输，只能液化后用车运，这就导致了成本进一步高企，原本指望用偏远风电，太阳能制氢的运输成本无法解决，更不要说和电不了，和燃油成本都比不了。再者，氢的活跃，导致汽车在使用中必须保持一定压力，否则加氢站也不敢加。综上所述，氢的使用成本太高，车价也高，根本还不成熟，与电车相比相去甚远，注定只能用于小众市场，而丰田如果还执迷不悟，像洛基亚的可能性很高！
