关于问题济南占地面积不大，为何却建了四个火车站？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【杨郑商鲁】的最佳回答：
济南市区的四个火车站分别是：济南站、大明湖站、济南西站、济南东站。它们的功能和用途各不相同，建设计划也是根据城市规划和发展的需要而定。
济南站：是老站，位于济南市天桥区，是特等站，建于济南老城郊外，客货线并存，沟通东西和南北，为老济南城的发展贡献了极大的力量。
大明湖站：位于胶济铁路线上，是二等车站，建成于 1904 年，位于大明湖畔，承担为济南站的客运分流作用。2018 年，为了给规划中的新济南东站让名，改名为大明湖站。
济南西站：主功能为京沪高速铁路站点，承接京沪高铁客运功能，后来又接入济青客运延长线、石济客运延长线、规划中的郑济高铁将接入济南西站。近期将实行扩建，以应对逐渐增加的客流量。
济南东站：是结合济南北跨战略建设的又一铁路交通枢纽站，接入的线路有济青高铁、石济高铁、济莱高速铁路、济滨城际铁路、济泰城际铁路、青太客运专线。它临近遥墙国际机场，和济南的华山片区一道将成为济南又一城市副中心。
综上所述，济南市区的四个火车站根据其不同的功能和用途而建，有助于满足城市规划和发展的需要。
【2】、来自网友【地球味儿】的最佳回答：
济南的占地面积不大，但济南的野心不小，四个火车站是为大济南的战略服务的。
济南市区的四个火车站：济南站，大明湖站，济南西站，济南东站。
先说说济南站。
济南站是老站，位于济南市天桥区，最早是 1904 年建成的胶济铁路济南站，后来，1911 年津浦铁路建成，又在胶济铁路济南站几百米处修建了津浦铁路济南站，这就是后来被称为远东第一站的地标济南站，两座车站处于并存的状态。1938 年，侵华日军将两座车站合并，胶济铁路线并入津浦铁路，只留用一座车站，自此，济南站正式独立为一座车站，为特等站。
济南站建于济南老城郊外，济南商埠所在地，客货线并存，沟通东西和南北，为老济南城的发展贡献了极大的力量。但随着济南城区范围的不断扩大，济南站运量饱和，已经不能满足城市发展的需要，于是，济南西高铁站应运而生。
大名湖站。
位于胶济铁路线上，是二等车站，建成于 1904 年，位于大明湖畔，承担为济南站的客运分流作用，原名为济南东站。2018 年，为了给规划中的新济南东站让名，改名为大明湖站。大明湖站，仅为分流作用的二等车站，作用并不是特别突出。
济南西站。
济南西站主功能为京沪高速铁路站点，承接京沪高铁客运功能，后来，又接入济青客运延长线，石济客运延长线，规划中的郑济高铁将接入济南西站。
济南西站作为南北高铁枢纽站，设计运力不足，已达饱和，近期将实行扩建。
济南东站。
济南东站是结合济南北跨战略建设的又一铁路交通枢纽站。接入的线路有济青高铁，石济高铁，济莱高速铁路，济滨城际铁路，济泰城际铁路，青太客运专线，济南东站临近遥墙国际机场，和济南的华山片区一道将成为济南又一城市副中心。
济南的四个车站，其实严格来说只有三个枢纽站，在全国城市扩张大战中，济南的四个火车站真的不算多。如果济南真的实现北跨成功，成为国际都市，那么济南可能还缺少一个北站，一切还要看济南的发展前景而定。
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