关于问题那些车开一年就卖了的人，是有钱人还是车有问题？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答：
我是从事二手车行业的，经常会看到，或者收到一些很新的车。这些车有些甚至 1 年车辆都没到，原车主就急匆匆要卖掉了。
对于这些车，很多朋友都很好奇，到底是车的问题呢，还是人的问题呢？为什么原车主这么短时间就要卖掉了？难道是大事故车？
我不否认，大事故车肯定有，但绝对不是大多数。大多数情况下，这些车的车况还是不错的，很多甚至连车里面的各种保护膜都没撕掉。车主们之所以这么快就要卖掉，有车的问题，也有人的问题。
车有大问题
很多人总是说二手车水很深，要买就得买新车，省心省事。大概率来说是这样的，但也不能百分百保证。因为汽车作为一个工业制造品，谁也不敢保证合格率是百分百。别说几万块钱的便宜车，就连上百万的全新进口豪车，也有存在重大问题的。
这种事情几率很小，但是肯定有，大家随便上网搜一下就知道。这些运气不好的车主怎么办呢？很多朋友说，好办呀，直接维权就行了，说不定还能让 4S 店赔更多。
理论上是这样，但事实上做起来很难。这些年相对来说还好一些，毕竟相反法律更规范了，相关部门的执行力度也更大了。但要是从前，4S 店真的能耗死你。
不要觉得我说的话夸张，大家应该还记得前两年某驰豪华品牌，一个女车主刚提的车就发现发动机渗油，最后还是坐在引擎盖上维权，曝光到网络才得以解决。假如这件事情能够很轻松，很顺畅地解决，她用得着做到引擎盖上吗？她用得着网络曝光吗？
消费者在面对 4S 店，汽车厂的时候，永远是弱势群体。因为维权需要时间，精力，甚至还需要很多金钱（打官司要钱，而且这场官司可能还要打很多年，毕竟人家就算输了也会上诉。鉴定等等也需要费用），还不能确保最后是不是百分百胜诉。
因此，如果不是亏得太惨的情况下，说句不好听的，4S 店愿意补偿你一点，然后你悄无声息地把车卖了，或许是最好的选择。
车有小问题，但是就是处理不好
我人生买第一辆车时就碰到这种情况，刚提车没一个月，发动机故障灯就亮了，发动机抖动非常厉害。
然后我就从县城开车 60 多 km，到市里面的 4s 店。4s 店的技师检查后， 用电脑帮我消除故障码，就说弄好了，然后开车回去。
确实，他把故障码消除以后，发动机不抖动了。但在我回到半路的时候，发动机灯又亮了，车又抖了。
于是第二天我又开去 4s 店，4s 店这次给我清洗了一下油路，然后又让我开回去。结果回到半路，发动机灯又亮了。于是我第 3 次去到 4S 店，这次 4s 店直接倒栽一把，说肯定是我去私人加油站加油，把车子油路弄坏了。
当时把我气得都快要疯掉了，直接爆发对他们破口大骂（我平时是个很斯文的人），我说我的车连磨合期都没过，我舍得开去私人加油站加油？如果你是这样认为，现在马上把我车上的油都抽出来拿去化验，只要你说不及格就行了，我不找你的事，我去找中石化，大家皆大欢喜。
在我把他们大骂一顿以后，维修技师才一声不吭地进了物料房，拿了一个氧传感器给我换上，问题才得以解决。
从这里可以看出，4S 店早就看出我的车是氧传感器坏了，但是他就是故意不给我换。或许他认为再拖几次，我就不愿意再来了。或许是他们的工作流程就是这样，明知道是氧传感器的问题，也不可以直接换，要一步一步来。想从不需要花钱的消除故障码，再到只需要花很少钱的清洗一下油路，最后实在什么低成本的招都试过了还不信，才可以换零配件。
但对于当时的我来说，那辆车我确实是不太想要了，因为感觉新车就出了问题，很嗨起，也感觉这辆车很不靠谱。只可惜我口袋里面的钱不是很宽裕，但凡再宽裕点，我都不愿意继续开那辆车。
车有大问题有时候还好说，因为大问题会很多时候很容易就检测出来了。但是有的时候车子有些小问题，反而更难搞。我没做二手车之前，就曾经有过几次因为车子存在的一些小问题，多次被逼到产生了卖车的想法。
除了我说这个磨合期都还没过的氧传感器问题，我开车还遇到过很多小问题。这些小问题，其实很简单，也不需要花多少钱就能解决。问题是新手不懂呀，而且问题也不是一直出现，是时不时出现，等你开到修车店，它又消失了那种。和修车师傅讲，自己也讲得不清不楚，修车师傅一检查，又说一切正常。很多小问题，真的能把人折磨疯，甚至产生强烈的换车想法。
人的问题
1 暴富
人，特别是男人，有钱总想干什么？我觉得大多数应该是买车的，如果本身已经有车，那就是换一辆更好的车。作为一个二手车商，我见过太多这种人，甚至我也有不少这样的亲戚朋友，忽然间就发财了，暴富了，这样的情况下，别说车开了一年，哪怕才开了 1 天他都想换。毕竟花冠和皇冠，能比吗，开起来的感觉能一样吗？
2 暴穷
相对于暴富，其实暴穷的情况是更多的，尤其是这几年，疫情反反复复，别说卖车了，我身边卖房的，甚至直接断供的都不少。自己卖，好歹还能掌握一定主动权，好歹还能卖个稍微好点的价，等银行和法院来帮你拍卖，价格可就差远了。
3 选车不准
这种情况其实是最多的，主要体现在那种有点钱，但是对汽车又不熟悉的人身上，特别是人生第一次买车的时候。因为人生第一次买车的时候，很多人根本弄不清自己想要的到底是什么。
可能他觉得开一辆奥德赛出去，很奶爸，很居家的感觉，还能载多点人，所以觉得很喜欢。但是开了 1 年，他发现 90%以上的时间，都是他一个人在开这辆车，根本没几个“乘客”。为了一些完全不需要的东西，他驾驶的舒适度更低了，停车更难了，油耗还更高了。还不如把奥德赛卖了，换辆雅阁实在点。
可能他觉得宝马的品牌档次比大众丰田高多了，所以本打算买辆迈腾或者凯美瑞的他，最终选择了宝马入门级。但买回来以后才发现，宝马的档次不仅仅体现在车价上，还体现在用车成本上。因为无论是保养维修，加油（油品标号需要更高），还是车险，费用通通都比迈腾，凯美瑞高得多。
最关键的是，开个宝马入门级出去，预想之中人人羡慕的场景并没有出现，毕竟这种入门级豪华品牌，早就已经烂大街了，开出去真没多少人会高看你一眼。每年贬值的钱还不少，还不如早点卖了，早点卖了，继续投入和亏损还少点。
还有其他各种各样的情况，无非是原车主有点钱，但不懂车，所以在人生第一次买车的时候，不知道自己真正需要的是什么，最终做出了一个错误的选择。在开了一两年之后，终于明白了自己
需要的到底是什么，趁车子还值钱，赶紧卖了换一辆自己真正需要的。
4 小事故太多
有些人学了驾照后，想着想买辆便宜车练练手，但有的人对自己的技术很自信，直接买新车了。结果大事故是没有，小事故是数不胜数，多到自己都觉得嗨气了。但他在一次觉得自己真正“出师”了的时候，自然又想把车卖了换辆新车了。
【2】、来自网友【唐 Sir 大叔】的最佳回答：
还真有这样的人，大有人在。
朋友家里是搞工程的，朋友买了一台哈兰达，用了一年觉的没意思，又换了一台霸道，现在正开着，他爸爸根本不知道他买了霸道，结果他爸买了一台路虎汽油机，觉得动力不足，又买了一模一样的霸道柴油机，想要把路虎给朋友，朋友没有要，已经两台车了，朋友爸爸就把车给了朋友妹妹，一问，朋友妹妹买了大 G，也不要，现在汽油机路虎就在车库里面待了 2 年时间没人开。
这就是有钱人的喜好，其实和车子真没多大关系，毕竟有钱人有实力去寻找自己喜欢的东西，哪怕一次没买对，在多买几次变着花样，总会买到自己喜欢满意的东西。
在有钱人的眼里，快乐是我们想象不到的，他们在乎的是心情，是喜欢，钱在他们眼里不是必要的东西，因为根本不用担心，可是在普通群众的心里面，喜好的东西咱们要像一想要不要入手，哪怕想要入手了也会看可不可用，如果不可用就算在喜欢也要放弃，毕竟喜好不能当饭吃，有钱人就不一样了，钱不是问题，主要是开心最重要。
