关于问题中国版特斯拉，百公里加速 5.6 秒，20 万值不值？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【勇者石头】的最佳回答：
2023 年取消国补之后，国内所有的电动车都在涨价，只有特斯拉平均降价 30000 以上，我感觉应该给他点赞！
【2】、来自网友【纵横杂论】的最佳回答：
连马斯科自已都在推特上说自已套现 750 亿跑路了，你还带什么节奏？
【3】、来自网友【滨州汽车圈儿】的最佳回答：
其实这个真不值，电车和燃油车比起来简单得多，但是售价却高的离奇，主要就是利润最大化吧。
电动车
每个企业做车的目的不是服务于人民，而是利润最大化，加上很多车机系统，智能化，甚至不以安全为目的自动驾驶技术，也就是卖车的噱头，一 些不实用的东西。
即使电动车，你想做好车，把车底盘做结实，电池做好，电机用最好的，提速能走，续航长，刹车管用，有个空调也就行了。
车机系统
其实一辆好车，最主要的是安全，不以安全为基础的车不是好车。
现在的车企哪有什么匠心啊，哪有什么把车做的结实可靠，做得像艺术品一样的呢？都一味的偷工减料，一味的增加智能，一再的说车机系统，一味的自动驾驶，一味的使劲加价。
五菱宏光 MINI
其实我一直不太看好电动车，但是现在油价又那么高。我开过五菱宏光 MINI，其实真的不好开，车窄小，重心高，减震不太管理，而且开起来还不稳当，售价并不算低，有空间暖风的 3 万大，而且保险比燃油车的还高，这样下来一个小电车都 4 万大几。性价比极不合理。
所以我不怎么以看重电动车。
【4】、来自网友【大澎车】的最佳回答：
用加速来衡量一辆车值不值本身就是错误的，是个伪命题。但，如果你是一个速度狂热爱好者，或者有志于赛车运动的另当别论。
传递快是电的特性，但加速快不应该是电动车的最重要特性甚至衡量标准。在保持加速快的同时，提供舒适和安全才应该是方向。现在的新车企把加速作为主要宣传点本身就是种误导。
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