卡罗拉双擎和雷凌双擎使用成本高吗？电池和电机的寿命是多少年？

关于问题卡罗拉双擎和雷凌双擎使用成本高吗？电池和电机的寿命是多少年？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【我是于 Bt】的最佳回答：

丰田的非插电混合动力可以说是目前最为成熟可靠的，并且和同类型燃油车成本造价差距最小的了。卡罗拉双擎和雷凌双擎都采用的是上一代普锐斯的混合动力技术，丰田专利的 ECVT，它的发动机并不是直接用来驱动车辆，而是给两个电机进行发电，其中一个电机给电池供电，一个电机负责驱动车辆，这种状况发动机可以一直保持在最优的运转转速工况，而且发动机的介入也更少一些，所以它的保养周期可以比传统的燃油车更长，完全可以在 1 万公里保养一次。

至于电机和电池的寿命也不用像现在插电混动和电动汽车那样担心，电机技术是比较成熟的并不容易出现故障，丰田镍氢电池的浅层充电技术的耐用性可以保持超过 10 年也几乎没有什么衰减，这已经是通过 10 多年使用所验证的。而且丰田 8 年和 20 万公里的电池质保也要比国内电动汽车普遍的质保更长，基本在你换车前都不用担心这个问题。

镍氢电池虽然技术并不先进，但是安全性比锂电池要好很多，而且低储能不仅增加了它的寿命对于丰田混动的能量暂存来说已经足够了，卡罗拉和雷凌双擎百公里综合四升多一点的油耗足以说明问题。

【2】、来自网友【老倪 DIY】的最佳回答：

卡罗拉双擎和雷凌双擎用车成本并不高，只是购车成本略高一点，用车成本和燃油车差不多的，燃油成本比较低，正常油耗在 4.5 升左右。电机的使用寿命很长，混动车使用的都是无刷电机基本不会坏，电池厂家也有 8 年 20 万公里的质保，出现问题的概率很小，所以整体用车成本并不高，如果没有什么大的问题，用车成本要比燃油车低。

【3】、来自网友【售后服务技术总监】的最佳回答：

一般来说，电池保用 20 万公里，电池就是在 20 万公里开始衰减，到 30 万时基本上会到达寿命极限，但是可以不换一直用，我的雷克萨斯车现在四十万公里，电池衰减了，电脑提示了一年多了，没理他就多亮两个黄灯，没任何影响，然后到了冬天又好了，天气一热又亮报警灯了，一直不管他，就是油耗差个一两毛一公里。