关于问题长荊铁路有望修复线吗？你怎么看？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【分秒必争圆月 77】的最佳回答：
还在忽悠应城
【2】来自网友【火车天下】的最佳回答：
长荆铁路是从汉丹铁路上的长江埠站到焦柳铁路上的荆门站，途经应城、天门、京山、钟祥等地，穿越江汉平原腹地，除了拉动沿线发展外，也缩短了武汉到宜昌的距离，从武汉到宜昌的列车不用再绕襄樊（后来改回襄阳）。长荆铁路是二十年前建成投用的，当时的标准也不高，是一条单线非电气化铁路，后来进行了电气化改造，提高了运输能力，但速度并不是很快，虽然现在也有一些消息说长荆铁路将改造为复线，不过目前来看似乎并不是很迫切，因为现在已经建成了汉口到宜昌的汉宜铁路，途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州等地，设计时速 200 公里，运行动车组和普速客车，武汉到宜昌走汉宜铁路要快得多，所以长荆铁路的客车少了。而且将来还将修建沿江高铁武汉到宜昌段，那么汉宜铁路将来也能腾出部分运力上货车，长荆铁路的压力就会减少，所以长荆铁路复线并不是很迫切。
【3】来自网友【农人中】的最佳回答：
长荆铁路应该百分之百的修复线，但是要改弯道为直线。为了火车提速路线要直路基要好，不要有人为的为火车制造麻烦，影响火车时速。希望设计师不要受任何人干扰，拿出自己的方案用好自己的权利，为国家省钱为人民做事，都会记住你们并感谢你们。
【4】来自网友【博学多才的海燕 uQ】的最佳回答：
沿江高铁就是复线
