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手里有辆出租车营运车,问问大家要不要卖掉?未来还会升值吗?

十万个为什么 空空 2024-5-13 18:48:16 5次浏览

关于问题手里有辆出租车营运车,问问大家要不要卖掉?未来还会升值吗?一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【迪化 sun】的最佳回答:

正规的出租车是政府把控的社会资源!值得投资保值!

【2】来自网友【填海喂鱼】的最佳回答:

交通部开始搭建巡游出租车全国叫车平台了,巡游+网约,不受网约车平台的气了,网约车平台是资本运作,福利期已经过了,进入割韭菜模式了,网约司机收入大不如以前,乘客打网约车没多大优惠了,碰上堵车,叫的网约车半天来不了,都扬招巡游车了。无人驾驶?等有轨的高铁,地铁无人驾驶了再考虑路面无轨机动车的无人驾驶吧。干吧兄弟!

【3】来自网友【光头最清爽】的最佳回答:

卖嘛,闲的没事儿出去溜一圈就弄个菜钱,还一辈子不限号不限行的,比嘛不强????????????

【4】来自网友【白顶灯】的最佳回答:

第一,我个人认为还有升职的空间;

原因是您可以关注一下行业形势,行业的正规化让来自网约车的冲击影响越来越小;此外就是现在的价格受中间商的人为控价比较严重,这种控价的直接原因是因为卖车的师傅目前比较多,有一个规律:出租车赚的多,卖车的少,车价涨;出租车赚的少,卖车的多,车价跌;实际上还有一种情况,就是出租车赚的少,卖车的少,车价?您细品。这里注意一点,买车的需求没发生变化,否则的话您现在就算 10 万 20 万卖车,他也得有买家不是?对不对!

第二,我认为现在相对最好的方式是持车观望

一方面当成私家车来开,另一方面平时没事的时候跑几单,把车损、管理费、保险和油钱跑回来就好了,搞不好还能给孩子赚来两身新衣服的钱,这样不好吗?

不过话说回来了,出租车的本质并不是一个金融属性的商品,它的价格也是因为出租车具有稀缺资源属性而造成今天这种价格大涨大跌的局面。我认为,出租车就算价格上涨,也不会再像以前一样达到百万级别,它必然最终会稳定在一个相对合理的价位线上。但是也不排除有人为炒作的可能,一旦有人为炒作,或者称之为“操盘”,那么出租车依然还会有大幅度的价格浮动的可能。

不过不管出租车的未来价格如何,实际上不建议有的师傅将这个作为赚钱的手段进行投资,毕竟这个市场并不是一个规范的金融市场,完全没有任何保障。

【5】来自网友【天马行空 144772671】的最佳回答:

前天卖了,唉,一声叹息,从三十岁开始从事这个行业,今年五十多岁,二十七年风风雨雨,从昌河面包到捷达再到纯电动比亚迪 E6。有辛苦,有喜悦,有满足,也有幸福,感谢这个行业给了我一份生活的来源,但是由于这几年营运市场越来越差,作为一个遵法守法的司机感觉心里越来越凉,看不到希望,算了还是卖了吧。

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