关于问题苏 27 和 F15 作为冷战时期东西方阵营的最高水平战斗机，谁的战斗力更强？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【远方背嵬军】的最佳回答：
二者都是冷战时期的巅峰之作。总体技术性能及装备可靠性上，老美的 15 鹰要更优一些。苏联的特长是使用较为低廉的成本和技术水平，达到对方的水平，可堪一战！在可靠使用寿命上存在较大差距，主要原因还是受到经济、技术以及作战理念的影响！
【2】、来自网友【科罗廖夫】的最佳回答：
俄罗斯的苏-27 战斗机和美国的 F-15 战斗机是天生的死对头，它们的作战性能对比，历来是个非常热门、充满争议的话题。有专家认为美国 F-15 综合性能更强，发动机和航电系统先进，尤其是机动性天下第一，就是带着副油箱，也能在近距离狗斗中秒杀苏-27。
而另一种专家观点认为，苏-27 的航程巨大、发动机推力澎湃，机动性超群，雷达功率强劲，无论是近距离还是中远程作战，苏-27 都能碾压 F-15。
如果非要一决高下，只能说它们是各有千秋、各有优劣吧。
苏/俄苏-27 战斗机的最大优点/亮点就是它的气动外形设计非常出色，今天的苏-35、苏-57 战机仍然是沿用了当初苏-27 战斗机的基本外形设计，足以说明这种设计的优秀水平。
非常优秀的气动外形设计令苏-27 战斗机拥有了不可多得的机动性能，当初它的大迎角低速机动动作可没少让西方国家们目瞪口呆，在气动外形设计、机动性领域，苏-27 战斗机可以说是力压 F-15 战斗机的。
可是，如果抛开气动设计，转而对比起两者的机载设备、座舱设计、多任务能力时，苏-27 战斗机则开始处于下风。
苏联当时认为苏-27 战斗机在设计时要注重可靠性、易操作性，加上长期以来苏联在电子工业、精密机械加工领域存在短板，导致苏联在机载精密设备领域处于下风。
这些因素使得苏-27 战斗机仍难以摆脱苏联武器装备特有的“傻大粗”形象。典型例子就是苏-27 战斗机使用的 N001 机载雷达，对比起当时 F-15 战斗机装备的 APG-63 雷达，N001 雷达的探测性能只有 APG-63 雷达的 70%左右，而且整套系统重达 980 公斤，远远高于 APG-63 雷达的 250 公斤，“傻大粗”的 N001 雷达明显影响了苏-27 战斗机的机头设计。此外，苏-27 战斗机的其他机载设备也多多少少存在类似的问题，最终使得苏-27 战斗机的航电水平明显不及 F-15 战斗机。
美国的 F-15 战斗机在气动外形设计上平平无奇，它的飞行性能基本就是靠先进的大推力发动机推出来的，和苏-27 在气动外形设计的精益求精完全不同。但是，在座舱设计、机载电子设备、人机功效等领域，F-15 战斗机却是非常认真执着的，先进的航电系统、一目了然的座舱设计，令 F-15 战斗机拥有当时首屈一指的战斗机空中态势感知能力，明显增强了它的综合作战能力，而这些是当时苏-27 战斗机比不上的。
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