20万左右的君越、迈腾和雅阁，选哪个比较好？

关于问题20 万左右的君越、迈腾和雅阁，选哪个比较好？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【麻雀 184760618】的最佳回答：

十年不换车兼商务就买君越，但后期油耗高和变速箱超点心，年龄青买雅阁混动省油修车省钱省事，迈腾是商务玩性能车紧凑内饰精致操控好就双离合操一点心。

【2】、来自网友【看车的 CoCo】的最佳回答：

君越定位是 B＋级，是通用别克的旗舰级豪华轿车，而雅阁跟迈腾都是标准 B 级车，基础定位就比君越要低一个档次，无论是外观还是内饰设计，做工等都是君越更好一些

别克这个牌子在美国本土跟克莱斯勒差不多都是濒临倒闭的老年汽车品牌了，后期发迹也是通用引入国内的早，牌子才慢慢打响，如今中美贸易摩擦加剧，美系车的寒冬又一次来临，君越作为别克轿车家族的最顶级旗舰豪华轿车，其诸多优势卖点是它跟雅阁，迈腾的主要区分点，简单说一下

首先说下动力，这也是君越跟迈腾雅阁的最大出入点，全系除了最低配用的 1.5T 发动机外，其余都是 2.0T 的发动机，匹配 9 速 AT 变速箱，而且美系车不喜欢在发动机上玩太多花花肠子，没有大众的 2.0，雅阁的 1.5 还分高低功率不同卖价的做法，简单粗暴，都是满血版本发动机，即便是 1.5T 的发动机，整体动力也不比雅阁的的 1.5 高频版本要差，2.0T 版本动力基本跟迈腾的 2.0T 高功率版本动力表现旗鼓相当，发动机最大功率 174，峰值扭矩 350，通用的 9AT 实际驾驶表现也不逊色于双离合跟 CVT

再说下内饰设计跟做工，大量皮革跟拼接色搭配，游艇式的中控设计风格，将美式豪华表现的很到位，在氛围豪华感营造上，别克虽然只是一个普通中档品牌，但去要比凯迪拉克做的更好，而这种设计风格，迈腾跟雅阁与之相比几乎没有豪华感可言，尺寸上，君越也要大很多，三围达到 5026，1866，1459，轴距达到 2905，改款后带双层夹胶的隔音玻璃，车内还带主动降噪功能，都提升了行驶品质感，但这里还是要吐槽一下后排空间，有点小，为了好看的设计牺牲了不少，不如迈腾跟雅阁，本人身高一米八，头部空间一拳都不到，具体因人而异

如果不在乎美系车保值率，大可以买君越，体验上绝对要比迈腾雅阁好上不少，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

【3】、来自网友【Shmily 那年仲夏】的最佳回答：

太简单了，如果你打算用几年就换车那就选雅阁，保值率比另外两个品牌高，如果你不准备换车或者不在乎钱，就选君越，美系车底盘稳，安全系数高，内饰豪华，大众车都长一个样，无非是高矮胖瘦，内饰更是不敢恭维。

【4】、来自网友【孔夫子说车】的最佳回答：

对于这个问题，自己还是很有发言权的，由于工作原因开过的车型非常多，这几款车也是经常开，下面说说我的看法。

君越是别克旗下一款中型车，虽然说是中型车，但是车身长度超过了 5 米，外观上显得更加修长，内饰上无论做工用料都是没得说的，可以说在 20 的价格里豪华感最强，也是同级不多的采用电子换挡杆的车型。驾驶感受方面君越 2.0T 动力加 9AT 平顺性很好，开车过程中丝滑顺畅毫无顿挫感，起步加速很轻快，超车一气呵成，特别是底盘质感很有高级感，高速最高开到过 160 码，车身依然稳定，过滤一些细小颠簸很是柔韧，座椅材质宽大厚实，高速上除了风噪基本没有什么噪音，舒适性个人觉得是这几款车里最好的。

迈腾是一款比较经典的车型，外观中庸稳重，没有太大的亮点，只能说是无过便是功，在许多人印象中德系车的底盘很紧凑在高速行驶稳定性很好，这点的确是如此，有一次开到 150 码车身也没有感到飘，跟 120 码差别不大，但是相比老款的迈腾少了几分高级感，下摆臂都采用单层冲压臂，快速过弯显得有些慵懒。2.0T 的车型动力也不错，加速推背感很强，主观感受动力很强，但在低速行驶顿挫感会比较明显，尤其是起步的时候 1-2 挡来回切换，对油品品质要求高，一般都要加 95 号以上汽油，高速隔音也做得很好，不好的就是后排座椅靠背比较直，材质偏硬，悬挂对于颠簸路面处理的过于生硬，乘坐舒适性有待提升。

本田雅阁一直给人的印象都是居家暖男，不过换代后则是另一种风格，外观很是个性前卫，让人眼前一亮，最大的变化还是更换了全新的动力总成，1.5T 发动机加 CVT 组合使得动力大有改观，平顺性依然是日系车的特点所在，虽然动力也不错，但是加速感受非常的线性，加速感不是很明显，特别是上高速的时候，不知不觉就到了 140 码，完全没有迈腾那样的打了鸡血一样，动力很是自然，随踩随有很有底气。不过缺点主要是急加速发动机声音比较明显，高速过弯稳定性很高，底盘更加的富有韧性，过连续弯道车身跟随性很好，过一些颠簸路面细碎震动比较多，速度 80 码以内车内静谧性不错，一旦超过 80 公里以上底盘风噪胎噪比较大一点。