5000公里换一次机油是不是4S店骗人的？

关于问题5000 公里换一次机油是不是 4S 店骗人的？一共有 3 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【老司机侃侃车儿】的最佳回答：

很多人都听说过，欧洲的很多车型，可以 2-3 万公里换一次机油，大部分也是 1-2 万公里更换。但是在国内，4S 店却要求 1 万公里甚至五千公里就要更换一次机油，说是国内的油品不好空气不好，所以换油周期短，这究竟是不是国内的 4S 店为了牟取暴利而编织的骗局呢？

有趣的是，标致车型前些年在国内也是要求 1.5 万公里更换一次机油，可是现在却换成了 7500 公里，这又是为什么呢？

其实国内换机油周期短也是有原因的，也不完全是 4S 店为了多赚钱，咱们下面就理性分析一下这个问题：

1、国内车型发动机的运转时间长。开车的人都知道，咱们国内是哪哪都堵，不说北上广深，就是四五线城市和小县城高峰期都堵车，而欧洲除了几个大城市以外，其他地区都是不堵车的，而且欧洲的车时速都比较快，很少有人开慢车，所以车辆的平均时速要快得多。很简单的一个数学题，同样是跑 1 万公里的里程，咱们国内的车如果均速是 25，那就得 400 个小时，而欧洲平均时速能达到 60，跑 2 万公里也才 300 多个小时。相同的里程，国内车型的发动机运转时间长，所以换油周期短。

2、路况不一样。其实汽车在巡航状态下，对于发动机的磨损是不大的，最怕的一个是怠速工况，一个是走走停停的工况，而国内的车辆恰好这两种工况比较多，一个是堵车，另外一个是国人喜欢原地怠速热车，这就导致机油的损耗比较大，换油周期要短一点。另外，空气质量也会对换油周期产生一定的影响。

3、机油品质不一样。国内的很多车友加的都是矿物质机油，这种机油五千公里一换是正常的，而欧洲 2-3 万公里更换一次的都是全合成机油。另外，内的机油品质和欧洲还是有很大差距，中国用的比较通用的机油标准是 API，而欧洲用的是 AECA，AECA 的标准要高一点，机油的品质也会更好一点。

4、对于车辆的态度不一样。其实在国内，你就算让很多车主 2 万公里换一次机油，绝大多数车主反而不敢这样做，觉得 4S 店这是想，国内的汽车产业发展时间不长，家用车真正走入千家万户也就这十几年的事情，所以普遍对于汽车比较爱惜。而欧洲更多的是把汽车当成了交通工具。

5、4S 店想要谋利。4S 店本身卖车赚的钱不多，靠的主要是两方面，一方面是贷款、保险等金融服务、加装潢这些，另一部分就是售后，包括维修和保养。因为国人普遍对汽车比较爱惜，因此大部分人质保期内都会选择 4S 店保养，4S 店自然希望缩短保养周期好赚取更多的利润。而在欧洲，大部分车主都是选择自己动手更换机油的，因此会尽量选择换油周期较长的产品。

还有人说，欧洲换机油的周期长是因为油品的原因，其实从我们了解到的信息，两桶油国六的油品，和欧洲的汽油其实差距不大，油品不是影响换油周期的关键因素。如果你用车的环境很少拥堵，你也没有原地热车的坏习惯，在加全合成机油的情况下，其实是可以做到一万五千公里更换一次机油的，但是鉴于国内绝大多数车主的用车状况，还是踏踏实实按照 4S 店的要求更换机油吧。

【2】、来自网友【恒心 92】的最佳回答：

经常会听人说机油就 5000 公里换一次，甚至你去 4S 店保养的时候，对方都会有这样的要求，但是如果你网上查资料的话，国外的车通常都是 1-2 万公里换一次机油，那为什么国内的车才 5000 公里就换，是骗你的吗？

你也应该知道，就机油而言，就分为三种：矿物油、半合成以及全合成机油，作为矿物油而言，因为直接提炼出来的，通常来说油品也是比较差一点，一般都是建议 5000 公里左右更换，由于国内环境较差。

机油与空气接触后，都容易氧化，特别是矿物油，长时间不更换，机油的黏度会加大，甚至就是变质，导致机油润滑性下降。在国内来讲，通常家用车一年都跑不到 1 万公里，要跑个 5000 公里的话，差不多也要大半年以上。

所以说，基本上也就是半年左右的时间，机油就要换了，那这里也有一个问题，并不是说你的车没有达到 5000 公里，那你就不需要换机油，机油它也是有一定的使用周期的，只要打开后，和空气接触，慢慢就会被氧化。

所以，即便你开了半年了，但是没有达到 5000 公里，使用的矿物油也最好是要去换的。如果说你用的半合成或者全合成，那么时间也可以稍微延长一点。从基层角度来说，多数人使用机油是选择矿物油。

因此 5000 公里一换这一说法，也并不是说在坑你，什么时候换机油，这个相信大家也应该心里有数了，即便是你使用的全合成机油，也建议是最好不要超过一年时间去换。特别是经常在一些恶劣环境下用车。

【3】、来自网友【汽车三连】的最佳回答：

如果说“5000 公里换一次机油”是 4s 店在骗人！说句实话，这未免有些冤枉的滋味。应该说，4s 店的表达不够完整—到底是用什么样的机油，需要 5000 公里更换？

一，机油的种类和各自的保养周期

我们现在都知道，机油是有基础油和一些重要添加剂按照严格的比例调和而成的，基础油占到成品油的 80%左右，添加剂含量在 20%左右。和自然界的二八定律一样，20%含量的添加剂价值不在 80%含量的基础油之下。所以，按照基础油在成品油中所占比例的多少，机油可分为三类：

1，矿物质油。不含任何添加剂或者含量极少。仅仅满足低端润滑的需要，如今在轿车上使用很少，仅可满足小排量以及中小排量不带涡轮增压发动机的使用，5000 公里或者 3–6 个月更换。

2，半合成机油。由优质的基础油和一定比例的添加剂构成，其润滑，清洁，散热，和防腐防锈性能相对全合成机油有所差距，但仍能满足各类自然吸气和小排量涡轮增压发动机的使用要求。可以做到 7000 公里或者半年更换。

3，全合成机油。由优质的基础油和一定比例的添加剂采用复合技术构成，无论冷启动性还是热保护能力，都十分的优秀，是市场主流产品，可满足绝大多数汽车的使用要求。10000 公里或者一年更换。

二，4s 店的机油怎么样

其实，全世界任何一家汽车厂商都不自己生产机油，所谓的 XX 汽车专用润滑油，无非包装设计而已，不过可以确信的是，这些专用机油都是有知名品牌润滑油企业提供，品质完全没有问题。

但是，4s 店保养费用高，这是大家的共识。不在 4s 店保养，又怕以后质保没保证，以至于出现“天下苦 4s 店久矣”的感叹。不过，每个 4s 店也都不是铁板一块，你可以选择在你信任的修理厂保养，一年或者两年内，偶尔到 4s 店做次最基本的保养，随便给车做个专业的体检，即不影响车的质保，又没让 4s 店额外赚到你的钱，何乐而不为呢？