关于问题开一辆沃尔沃 XC90，是一种什么样的体验？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【武汉六角亭首席专家】的最佳回答：
两年半 8 万公里的智雅。还行吧，动力基本够用。最好的还是音响。有空悬的保障，底盘质感还算不错。空气质量没的说，及时停车也会自动换气。四驱能力基本够用。
【2】、来自网友【大周哥 7】的最佳回答：
去年 12 月提的智雅，65 万落地，现在一年多了，行程 18000 多公里。谈谈感受。这车优点很多，无异味，驾驶室内空气清新，负离子打开，呼吸大自然的空气，犹如坐在大森林里，再加上宝华音响的加持，开车简直就是一种享受，抬头显，自适应巡航，安全防碰撞等等，满满的科技感，我至今有些功能还没搞明白。当时也就是想买一辆兼具越野、家用的 SUV，跟朋友一起去了新疆和大海盗无人区，一路只有 90 和陆逊啥问题没有，这更加坚定我购买信心，今年因疫情很少出去自驾游，有过两次开土石路上山，打开越野模式轻松翻过，下坡陡降也很好使。总之优点很多，我自己觉得这钱花的很值。再说说缺点吧，要不还有人说我是托。减震还是偏硬，虽然空气悬挂这么高端的配置都有了，但还是赶不上 bba 的减震效果，但也勉强过关，毕竟价格摆在那里，同等级别的 bba，这个价是买不来的。发动机噪音还是有的，特别是冷车启动，或是急加速机械增压的时候，发动机会发出“呜呜”的声响，仗着宝华音响殿堂级音质的压制，所以噪音不会有太多不适的感觉。外观内敛又大气，内饰 lou 的一批，但也是见仁见智。油耗还是挺高的，我本人市内来回上下班，平时也跑跑业务，冬天 15 个多，夏天也不低于 13。可能是路途近，早晚堵车的缘故吧。最后说说保养和维修，厂家给的保养够正常 3 使用的，如果每年跑不够 1 万，到 3 年后还可以继续使用，直到 6 次用完为止。所以不用花多余的钱（至今我是这样的）。总结一下，这车买了就不会后悔，自己的车自己喜欢，开着自己钟意的车，心情也是美美的，也别管听别人咋说，自己开心就好[呲牙][呲牙][呲牙]。
【3】、来自网友【琴岛风满楼】的最佳回答：
我的一个朋友就有一辆沃尔沃 xc90。他的是 2020 款。有一次公司安排我们一起出去办事，我有幸做了几回他的车。
这个车给我的第一个感觉就是低调，奢华，内敛，有内涵。
单从外观上看，远远看不出它是一辆高达六七十万的豪车。但实际上这就是沃尔沃的风格。
这辆车看起来是典型的北欧设计风格。比如这个雷神之锤和维京之斧。维京人在以前可都是海盗哦，这是外话。车轮尺寸比较大，是 20 英寸的。
坐进车里之后，也感觉到了很浓厚的高科技信息。现代化的电子产品，车里面也是应有尽有。由于这个车我没有专门研究过，很多功能按钮我都不是很懂。感觉还是十分高大上。这个车上的液晶表盘可以显示车辆的所有信息。但是我感觉这个车的座椅相对于我那辆车来说，有点儿硬。
当然沃尔沃毕竟主打的不是这些。这个车主打的还是他的安全。尽毕竟沃尔沃的车都是以安全著称。这个车听同事说是配了城市安全系统，这个系统的作用就是能够自动识别，检测车周围的事物，如果发现车要撞上它会自动的提醒驾驶员，或者说主动采取规避措施。这个是不是很智能啊？据说这个车还有一个空气净化系统。这个当时开着窗也没有在意。
空间方面，这个车确实很大，后面有第三排座椅。但是我感觉第三排座椅太高的个子还是坐不下的。而且后备箱的空间也不是很大。当然如果把第三排座椅放倒的话，后面的空间就很大了。当一张床来睡觉也没有什么问题。
我同事买的这个车，他说发动机是 2.0T 的。坐在车上，他开起来，总体感觉动力还行。甚至还是有一些推背感的。
总体来说就是两句话，高端大气上档次，低调奢华有内涵！
【4】、来自网友【宅男老拖】的最佳回答：
回答问题主要是纪念一下公司跑了三十多万公里的沃尔沃 XC90。
2007 年前后公司的合伙人买的 XC90，当时他有反日情绪，所以坚决不买日本车，而我又反感美国车，于是就在欧洲车里选。按当时的预算是买陆虎的发现 3 或者是沃尔沃的 XC90，但陆虎当时没有现车，于是就入手了沃尔沃。当然安全性也是考量的主要原因。
买完车不久就见证了一下沃尔沃的安全性。公司合伙人的弟弟雨天在高速上把车开翻了，但人车都无大碍。再后来这辆车又陪我们南征北战，到过新疆，去过西藏。在新疆的路上，见证了沃尔沃的高速稳定性和加速性，虽然排量只是 2.5T，但加速的爆发力丝毫不弱，基本见车超车。
十几万公里之后，沃尔沃所谓的豪车本性就暴露出来了，因为修车才知道沃尔沃的豪气，就是一个贵呀，换个倒车镜就要小一万元。而且莫名其妙的毛病也多起来，高速上不小心就摆你一道，发动机无故障熄火，该换也换了，但毛病还是不断，而且发动机的故障灯也是常亮的。现在的方向也是很重，跟无助力的感觉是差不多的。
最近一周，合伙人终于痛定思痛决定卖车了，估计 10 万元都卖不到，哎！再见沃尔沃 XC90！
另外补充一下，因为公司有项目在西藏，我的合伙人终于接受“车到山前必有路，有路必有丰田车”的事实了，一年前换了丰田的普拉多。刚开的时候还会经常怀念的就是沃尔沃的提速，但跑了次丙察察之后就觉的还是丰田的稳定性和越野性能更实用一些。
【5】、来自网友【洛阳 _ 会哭的鱼】的最佳回答：
我买 XC90 前考察了很多车，最后选择 XC90 还是因为它的安全配置与环保，现在宝马 X5 满大街都是，奔驰又贵，沃尔沃现在优惠力度也大，现在开了二百公里了，它提速快，车辆大气，等我开上一万公里再写作业汇报！
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