关于问题河南“米”字型高铁网建成后，哪些城市能够获得高速发展？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【中部城市百科】的最佳回答：
米字高铁的最终效果就是加速省内优质资源向省会郑州汇集，如商丘等并不能从高铁中获得发展的实质好处。
高铁是什么，高速动车组，起作用主要是用来运人的，而不是运货的。高铁由于其高速的特性，将城市与城市之间的距离大大的缩短。由此带来的后果是什么，必然是资源的再次优化分配，优质资源向着更好的城市汇集。
河南的米字型高铁，收益的城市只有一个，那就是郑州。米字型高铁就是为郑州量身打造的网状高铁线路，如蛛网一样，郑州就是最中心的核心。由此带来的后果，各地级市的优质资源更加加速的向郑州集中。郑州将更快的提升省内首位度，更加快速的发展和崛起，成为河南省的领军城市。
对题目中的三四线城市，如商丘之类的城市，高铁会更快的加速商丘的人口外流，而不是人口的汇集。在高铁拉近了商丘与中心城市郑州的距离之后，有能力，有追求的优质人才资金，向郑州流转，是可以预见的正常现象。
那么高铁对商丘之类的三四线城市反而是坏事了？其实也不能这样看。对于如商丘、周口、南阳这些经济并不太发达的人口大市来说。本身的经济体量和经济实力，并不足以容纳 接近千万的人口体量。积极发展经济是一方面。为过剩的劳动力寻找出路也是当务之急，既然自身容不下这么多人，为什么不放之去能够容纳的城市里去呢？
三四线城市减负之后，反而可以集中精力办大事，提升人均生产力，提高生活水平，这也就是高铁对于三四线城市的意义。加速三四线人口流失，三四线城市经济总量不见得收益于高铁，但人均却可能会得以提升！
【2】、来自网友【商宋大地上的思考者】的最佳回答：
洛阳，开封，商丘。
洛阳是在河南是铁定的老二，那个大米字建成以后去青岛杭州两个方向方便多了，可郑西线上太繁忙了，那就把洛阳一登封一机场修了吧。
开封躺在米字中心旁的旅游城市肯定游客会增长。七朝古都有点遗憾就是玩在开封总还是住在郑州的局面。郑徐高铁车太多了，还是把郑开城际早点延长到商合杭上吧，北宋都城到南宋都城就方便多了。发个旅游专列东京（开封）一南京（商丘）一临安（杭州），老赵家那几十代人还有包拯、岳飞、范仲淹在那边估计能乐疯。
商丘说你的米字建完了，我这河南第二铁路枢纽城市总该轮上风光风光。商合杭开通了被郑阜合抢了风头，但京雄商要开建了。为了郑济（郑州一济南），耽搁着的商济（南阳一商丘一济宁）应该上日程了，如果你要整个郑潢（郑州一周口一潢川），我就凑成个京九西线（商丘一周口一潢川一九江）。
除了铁路，这三个城市还有两大高速发展的机会，一个是黄河生态建设，一个是大运河。
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【3】、来自网友【羊角飞天】的最佳回答：
以郑州为轴心的米字形高铁是在原来东西南北四方变成了八方，由十字形变成米字形。谁最受益最大，大概三点：
第一：首受益者郑州
第二：其次就是八方终端城市及沿线各县市城市。举例说明，例如太原市。原来北到大同，南到西安……乌鲁木齐；东到石家庄……东北；但要到郑州及以南都要绕行，现在可直达。而且可直达合肥、济南等；反过来合肥、济南到太原同样，不再绕行，其它终点城市均如此。
三、郑州的米形东北、西北、东南、西南沿途站点城市摘掉了无高铁的帽子，出行十分方便了。
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