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中国铁路发展前景怎样,从事铁路工作前途好吗?

十万个为什么 空空 2024-4-08 07:52:56 4次浏览

关于问题中国铁路发展前景怎样,从事铁路工作前途好吗?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【清风徐月下行】的最佳回答:

中国铁路发展前景怎样,从事铁路工作前途好吗?

中国铁路发展前景:中国铁路正在高速发展中,技术水平领跑全世界,当然与我国需求有很大关系。未来铁路将会向着高速化、高效化、国际化发展。随着技术水平的不断进步,我国铁路将会更上一层。这也是我国的需求,铁路交通及运输在未来仍旧是主宰。需求是不断增加的,国家对此也是大力支持。所以中国铁路将会继续发展。

从事铁路工作当然是有前途的。首先铁路行业会迎来蓬勃发展,自然需要大量的劳动力。对于有高学历、搞技术人才更是紧缺。而且铁路虽然私有化,但仍然是一个稳定的工作。网上说的清闲消磨意志的纯粹扯淡,这种人在哪都会有抱怨,去压力大的地方也承受不住压力,然后还是会抱怨。每一行业都有其存在运行的规则。不管什么行业什么岗位,努力肯定会有成就。

另外说一点,我爸当年就是铁道兵转的铁道部,现在已经退休了。美滴很~

【2】、来自网友【狗熊嘟嘟】的最佳回答:

谢谢邀请

铁路作为众多国企里面的其中一个部门,有着它的优势,也有着它的劣势。

首先,铁路作为一个运输企业,它担负着全国 960 万平方公里土地上 13 亿人口的主要移动工具,成为了一项不可或缺的民生工程。再者,它也是附有战略意义的一个超级工程,在战争期间,可以作为运输相关军事武器,人员,给养等物资的特定线路,大大提高了本国的论事作战能力。

随着中国经济的高速发展,城市之间距离越来越近,北京工作天津居住(类似这种例子已经变的越来越多);五一小长假,十一大假等假期人们出行旅游观念也愈发提高,再加上走情访友等更是带动了交通服务业的大力发展。春节春运作为我国的独有“特色”,这场人类历史上每年都有着数以“亿”计的人员异地迁移都在考量着这个国家的综合国力,据不完全统计,2018 年春运人次高达 30 亿,这不是任何一个发达国家可以做到的,更不是任何一个联盟经济体可以做到的。中国铁路就是担负起了这些压力,也是它的责任,更是它的光荣。

从曾经邓小平总书记 1978 到日本新干线去视察,那时候人家就有了时速 250 公里的高速列车,而我国那时候还是普通的内燃机车连三位数的公里都没有,那时候有记者采访邓小平总书记时,他说“就是感觉到快,有种催人跑的感觉,我们现在坐在这里正合适”。回国之后,我国的铁路就开始了有了飞速的发展,大提速,吸取国外先进技术,成立中国南北车造车厂开始分别购进加拿大庞巴迪,法国阿尔斯通,德国西门子,日本川崎重工等国际最先进的造车公司技术,比如德国西门子就中标了唐山客车厂。从 2004 年到如今我们已经跨过了 15 个年头,从合作到模仿,从自主到创新,如今我们可以很自豪的说我们也有了自主产权的高速列车。

随着高铁的发展,中国铁路的里程也进入了 13 万公里的大关,这些运行的列车需要钢轨维护(工务段),车辆检修(车辆段),火车司机驾驶(机务段),接触网的日常维护保养(供电段),信号的显示(电务段),旅客的旅途服务(客运段),接发列车,列车计划调度(车务段),货运装载运输服务(货运中心)等不同站段的共同维护才能保证列车安全高效运行,18 个铁路局 200 多万铁路职工就是在这 13 万公里的铁路线上日日夜夜守护着平安,他们或在戈壁,或在荒漠,还有的在山区里,高原上,只要有铁路的地方就有他们的身影。铁路沿线已然成为铁路职工一道不想提起却又必须要面对的难题,繁重的劳动,倒班机制是铁路的工作性质的必然需求。这些都是你在入路前必须要想清楚的,工资待遇只能说是旱涝保收,除非你以后发展的可以。铁路每年招收的大学生一是为了缓解国家就业问题,二是每年有大量退休的职工,要有新鲜血液的输入,而年轻人大部分是被放置在铁路沿线,这考验着他们的耐力和毅力,锻炼他们吃苦耐劳的精神。总之,甘蔗没有两头甜,铁路的发展是会越来越好,责任也会越来越重大,而个人的发展还是要看自己。

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