第一次买车应该买什么样的车比较好？

关于问题第一次买车应该买什么样的车比较好？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【廉江汽车故事】的最佳回答：

我是从事汽车销售行业的，接触过很多顾客，包括第一次买车的顾客。

在我个人职业生涯的总结当中，我认为第一次买车的顾客大多有以下特点。

1 驾驶技术不成熟

2 对汽车不熟悉

3 不知道买什么车好（总是犹豫不决）

4 不知道自己真正的需求是什么

因此，针对初次购车者身上的特点，我有以下几点建议。

不要买太贵的车

除了富二代或者暴发户，大多数第一次买车的人，其实经济实力并不是十分强劲。因为大多数情况下，人的财富都是越积累越多的。所以越往后买车换车的时候，正常情况下而言，肯定是比第一次买车的时候更有钱的。

那么从这里可以看出，大多数人第一次买车的时候，其实并不是特别有钱的时候，最起码和将来的自己对比来说，大概率是这样子的。

所以，尽量不要买太贵的车。什么叫太贵的车呢，要看你自己的经济实力来做判断。如果你月入 3 万，我叫你买个卡罗拉你肯定觉得憋屈。但是如果你才月入 1 万，别说买奔驰宝马，就算是贷款买个雅阁你都压力山大。

所以，在第一次买车的时候，尽量选择一些自己有能力全款买下，而且养车用车不会给自己造成太大经济负担的车。

第一次就买“太贵”的车，还有以下坏处

1，由于新手技术不好，至少不够成熟，所以小剐小蹭在所难免。不要以为自己是车神，或者多有开车天赋，开车其实没多大技术含量，就是一个工多手熟的活。在手熟的过程中，剐蹭，甚至事故都是在所难免的。

如果你买辆太贵的车，在你真正手熟后，车子已经伤痕累累，那么你肯定痛心不已。而且越贵的车，贬值率就越高（特别是车况不好的情况下）。比如说卡罗拉捷达这个级别的车，只要车子的工况还好，没发生过大事故，不是特别肮脏和松散，哪怕出过几次小事故，大多数人是不会嫌弃的。

但是奔驰宝马奥迪这个级别的车就不一样了，别说事故，就算有个是内饰里面有个烟头大小的伤疤，别人都会嫌弃不已。毕竟买家在买这些车的时候，动不动就要拿 2.30 万，甚至 5.60 万出来刷卡，不精益求精是不可能的，哪怕这是辆二手车。

所以，鉴于新手的驾驶技术，已经保养，用车常识都不够成熟，第一次买车就买太贵的车，某种意义上讲真的是糟蹋了。

2 第一次买车的人，往往对车不太了解，甚至不知道自己真正的需要是什么。

很多时候买什么车，只是听从身边比较信任人的建议而已。这就造成一个麻烦，就是别人说好的车，你买回来开以后，不一定觉得好。比如说，你身边的人都和你说雷克萨斯好，我承认雷克萨斯也确实是好。问题是雷克萨斯有一个很大的问题，就是动力很肉，一开始开的时候，你可能觉得问题不大，可能觉得自己能接受。

那是因为你对车不了解，对自己需要什么样的车也不了解，但时间长点以后，可能你才发现，自己真的受不了这个车。

又或者别人都和你说大众汽车好，够硬朗，操控感又强，又有高级感。那玩意你开了一段时间以后，发现自己对所谓的操控感，高级感，其实都无感，反而就是喜欢省心省事的车呢？

我无意说哪个牌子的车好，哪个牌子的车不好。每个牌子的车都有它的优点和缺点，但第一次买车的人，对这些，包括对自己的需求，往往了解都是不够深刻和全面的。所以很少会有人第一次买车就能买到一辆自己将来开很久都很满意的车。

这个时候怎么办呢？要不每天掐着脖子忍受，要不卖了重新买一辆。如果是辆价格比较便宜的车，甚至比较保值的车，问题不大，随时就能卖出去，甚至还亏不了多少钱。但是如果是一辆比较贵的车，就有点麻烦了，因为越贵的车，二手会亏越多钱，这是肯定的。

用这么多钱来练手和进行一个对车辆以及自我认知，有点不太值得（当然，富二代或者土豪可以忽略这点）。

初次购车者应该购买有什么特点的车型？

1 价钱适中，最好是普通品牌的常见主流走量车型。

因为这种车将来卖车亏不了多少钱，而且普通品牌的设计方向和豪华品牌不一样。普通品牌追求的大多是“价廉物美”，耐用，省油省心。豪华品牌追求的大多是，好开，静音，舒适，有档次。

所以大多数情况下，普通品牌的车比豪华品牌的车毛病更少。新手不仅仅是驾驶技术不够成熟，对于车辆的认知，对故障的判断以及排查更加是一头雾水。我见过很多第一次买车的人，打开引擎盖后连哪里加冷却液，哪里加玻璃水都分不清。

更过分的是我姐夫，人生第一辆车提回来开到我家门口炫耀的时，下车后发现车子居然漏水，差点瘫倒在地上嚎啕大哭。后来我和他说这是空调排出来的水，他才缓过劲来。

所以，从这个角度上来讲，一辆毛病少的车，更适合初次购车者，这可以让他们慢慢熟悉车辆，又不会一下子被被吓得手足无措。

2 应该购买安全性能更好的车

因为新手嘛，出事故的几率自然比老手大，从这个角度讲，应该买一辆贵点的车。因为越贵的车，安全性越好，这是毋庸置疑的，哪怕这个车的安全性并不是它的卖点。

但是得益于现在汽车市场竞争激烈，很多价格不贵的车，安全性能也不错。大家如果不知道那辆车的安全性能好还是不好，我可以给你几个点，你可以这种从这几个点上去考察一辆车，看它的安全系数达不达标。

1，是否配备 ABS（刹车防抱死），ESP（车身稳定系统）

2，是否通过安全碰撞测试，并且取得较好成绩

3，车上有多少个安全气囊（最好 8 个或以上）

4，车身框架的热成型钢比例是多少（越高越好）

5，前后防撞梁是否够坚固，后排座椅时候有防撞钢板。

因为有过不少这样的事故，就是一辆拉竹竿，或者钢筋的小货车，追尾了前车。如果前车后排座椅有防撞钢板，那么车上的司乘人员往往可以逃过一劫，甚至毫发无伤。但如果没有，下场可能很惨。

6，最好配备疲劳提醒和主动刹车系统（这个主动刹车系统特别适合首次购车，驾驶技术还不够成熟的女司机）。

总结

这就是我的建议，因为在我看来，大多数初次购车者经济实力往往并不是太强劲，而且由于是第一次用车，往往不知道自己到底真正喜欢什么车，或者需要一辆什么车。驾驶技术还不好，等把技术练好的时候，车子可能已经“千疮百孔”。所以很容易会在购车不久后产生后悔感，因此，尽量不要购买价格太贵的车，这样可以尽量把损失和心疼程度减到最低。

尽量购买一辆毛病少的车，因为你对汽车还不熟悉，随便出个小问题，都能把你撂倒。尽量购买安全性能比较好的，这是对自己以及车内乘客最大的保护。

只要你选择的车，能够满足这几个点，那么你喜欢哪款就买哪款吧，基本上是不会后悔的，即便后悔了，对你的损失也不大。

【2】、来自网友【点燃回忆】的最佳回答：

1，确定价位：5 万、5-10 万、10-15 万、15-20 万、20-30 万、30 万以上

2,确定用途样式：

　　(1)选轿车/SUV/跑车/休旅车?

　　(2)选三厢还是两厢车?三厢比两厢多个尾箱。一般说来三厢车的后备厢的容积会比两厢大，但是两厢车把后排坐位放倒就可以获的一个比 3 厢车大的多的载物空间，两厢车可以轻松的装下一台 29 寸的电视机，三厢车就不行。两厢半综合了两厢与三厢的优点，但是密封性不如三厢。

　　关于油耗方面，与是三厢还是两厢关系并不大，这个与发动机的技术含量、发动机的输出功率、汽车的风阻系数、汽车的重量、甚至驾驶技巧都有很大关系。

　　选择厢式这个选车一个重点，还要凭借个人喜好来进行。十万元包牌价范围可选择的车型有半数是三厢，半数是厢;两厢车大多数来自于合资品牌的精典两厢车，车型系列已有畅销纪录，产品已进入成熟期，如 206、派力奥、雨燕等;而在这一价格区间的三厢车则以自主品牌的低配车型为主，车型系列比较年轻，如比亚迪 F3、奇瑞 A520 等。

　　三厢车与两厢车在购买成本方面价格差很小，到底选哪种还看个人喜好。　　3，确定买新车 Or 成熟车型?

　　很多刚出炉的新款车，造型前卫而时尚，色彩绚丽，配置似乎也比市场上同级车丰富。但是作为理性的消费者，最好在新车上市之际保持清醒的头脑。一定要慎选新款车，原因如下：新车型有降价的可能、买新车意味着排队、不良经销商加价卖新车、新车型小毛病概率增加，缺点和缺陷尚不确定、新款车维修保养费用高、新款车配件价格偏高、新款车性价比有待提高。

　　成熟车型的优点就是性能稳定，皮实，并且在维修方面也非常的具有优势，售后网点多，零配件国产化率高而且价格低。

　　4，确定车系品牌：

　　汽车品牌象征着汽车的，欧美的品牌通常以扎实著称，而日韩的品牌则是物美价廉。在老百姓的口碑流传里，有着以下说法，或许不够精准，却能反映一定的问题：

　　日系车：省油经济，但动力性和质量稍差。做工比较细腻，价格较便宜，发动机排量通常不大。

　　德系车：质量好，动力也很不错，技术过硬，就是比较贵物有所值嘛。外观显得朴素，价格也偏高。

　　美系车：动力强劲，耗油，质量还可以。外型粗犷豪放，空间大是优势。

　　欧系车：法国、意大利、英国等的车型在设计和驾驶方面都让人感到有激情。

　　韩系车：融合了大众化车厂的各项优点,价格相对便宜,但是缺乏太多亮点。

　　自主品牌：由于成本控制容易，主要依靠价格战术来冲击市场。

　　十万元经济车目前是众厂商争锋之地，布局了各个厂商的实力产品，到底要怎么选择，还要仔细去比较。

　　5，确定具体车型款式

　　(1)动力：从 0 加速到 100Km/h 的时间仅为 9.8 秒，标致 206 的车重仅为 1070Kg，因此相对而言，动力源较为强劲，78KW，142N.m 的扭矩，让标致 206 从 0 加速到 100Km/h 的时间仅为 9.8 秒，这一加速度在以往的紧凑型轿车中几乎没有。雨燕的操作系统简单利落，但是发动机最大功率 63kW、最大扭矩 110N.m。

　　(2)油耗：关于油耗方面，与是三厢还是两厢关系并不大，这个与发动机的技术含量、发动机的排量、输出功率、汽车的风阻系数、汽车的重量、甚至驾驶技巧都有很大关系。

　　(3)排量：通常我们都认为，发动机排量就决定了汽车的耗油量，在一般情况下可以这样看，不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性，而整车的耗油量与其是有一定区别的。通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。

　　(4)养车成本：一般从新车上牌到报废期间所产生的用车总费用可能是买车费用的 2-3 倍，所以选车仍要注意“全程性价比”，即不但要考虑买车，还包括日后的养护的支出。特别是维修保养零配件的价格。

　　(5)驾驶性能：手动档 OR 自动档车?车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手自动变速器(AMT)、手动/自动一体变速器、无级变速器 CVT 五类。

(6)安全性：从安全性而言，我们将其分为主动安全性和被动安全性。人们经常会听到”ABS、ESP”等词汇，这些是防抱死制动系统，和动态稳定系统的缩写，以及，制动力辅助系统、制动力感载分配系统、防炫目后视镜，这些就是典型的主动安全配备，即：事故发生之前，就以某些手段，去避免事故的发生。此外，防滑踏板、高效率的制动系统、良好的机械响应能力、良好的灯光系统、都可以归纳为主动安全装备，这些装备都可以从不同方面提高行车的主动安全性能。而安全气囊、可溃缩转向柱、安全带、碰撞吸能区等，皆为被动安全配备，也就是，在事故发生之后，来减小或避免事故所造成的危害。

(7)保值率：现在消费者换车的频率正在加快，三五年就送到二手车市场出售再购入新车，会成为很多人的选择。但是，车市价格波动频繁，在用车迅速贬值，所以请消费者注意，购新车要先估算保值率，以免将来出售时赔钱赔得心疼。

在欧美国家，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一。车主为了避免较

　　(8)舒适性：简单的说就是买车前要首先研究下汽车的空间以及配置等信息，最好是到 4S 店进行试乘试驾、亲身体验;包括行车的舒适性和乘坐的舒适性。

不要只在网上看数据，亲身试驾才是王道啊！