关于问题摩托车未来趋势怎样？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【容济机电】的最佳回答：
实话说，摩托车行业已经是明日黄花了，摩托车只会越来越少，不管你是追求“两轮承载灵魂”的浪漫情怀，还是穿梭运输的便利性，都不能挽救摩托车行业衰败已经成局的现状了。禁摩是一方面，但是不应该是全部，请关注：
容济点火器
1、中国地域广阔，气温和路况差异很大，理论上也不应该让一种类型的交通工具来满足需求。摩托车能在当初风靡一阵子，主要是当时的物质水平决定的，上个世纪八九十年代，我们生活水平都没有那么好，摩托车作为一种交通工具及时出现了，的确能满足当时的人们出行需求。而在经济条件变好的今天，汽车已经正式成为大多数人出门的选择，另外还有公交地铁高铁等交通工具普及，摩托车不可能再像以往那样受欢迎的了，指望回到过去的日子是不现实的。
2、电瓶车取代了摩托车部分功能，至少在平原地区，或者路况比较好的短距离交通场景，电瓶车有它的优势。另外内燃机电气化也是不可逆的趋势，汽车都要被新能源汽车取代了，你指望传统的摩托车会止步不前吗。科学技术发展日新月异，十年前，我们谁能想到移动移动互联网能让一个保安也能做一个自媒体这种事情发生了，所以电池技术也说不定哪天真正突破了，或者以某种形式来满足需求。
3、情怀追求本身是一种小众市场，它肯定是存在的，但是不可能会大众化，摩托车定制，会变成这个行业里边比较重要的一环，满足一些玩车摩友的需求。线上线下走到一起了，个性化摩托车会越来越多，批量生产的摩托车会越来越少。汽车开汽车，偶尔玩一下摩托车，过把瘾而已。
4、乡下一些地方的确需要摩托车，比如云贵川这些山区，但是也会越来越少了，因为城镇化了，住乡下的人会越来越少了，谁能保证以后县城都禁摩了呢。
5、城里的一些年轻人会买一些摩托车来玩，所以城市里边的摩托车可能会多点起来，或者城里买摩托车的，干脆都不上牌了，本身就是拿来玩玩的，在城郊跑一下而已，又不贵，没收了就算了。
6、摩托车的未来，应该和小型飞机一样定位了，就是玩家的玩具，小众化的群体。
【2】、来自网友【介甫 666】的最佳回答：
我看好摩托车的未来。部分地方政府禁摩的做法，我觉得是一定时代下的产物，随着时代发展，私家车的弊端将逐渐显现，禁摩政策应该给予矫正。说说摩托车的优点。
首先，摩托车占地面积小，停放方便。一辆汽车的面积可以放四五辆摩托，对解决现在的城市交通拥堵大有帮助。
其次，摩托车耗油比汽车少很多。对此我深有体会，我家汽车百公里平均油耗 6 个左右，市区更多，摩托只有 1.7 个，几乎不分市区郊区，因为摩托通过性好，不存在拥堵。用更低的油跑更多的路，其效率可谓更高，节约宝贵的石油资源。
第三，摩托车排放更低。由于摩托油耗低所以排放远比汽车更低，对环境更为友好。
第四，摩托的灵活性可以去到更多的地方，城市里的背街小巷，买个菜啥的，进出非常方便。
第五，摩托车便宜，5000 左右即可买一辆，对于很多人来说不构成负担。
第六，摩托不会形成攀比风。这点上，相信大家深有体会，汽车的攀比风已经很严重了，已经形成了以 BBA 为首的豪车军团，形成了不良的社会风气。
综上所述，这只是摩托车优点很少的一部分，希望摩友继续补充。我目前拥有两辆摩托，我将会一直骑下去，享受汽车带不来的风和自由。
