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建议将公交车老年免费卡取消,改发老年乘坐公交车补贴。可否?

十万个为什么 空空 2024-3-21 00:15:27 3次浏览

关于问题建议将公交车老年免费卡取消,改发老年乘坐公交车补贴。可否?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【步楼听涛】的最佳回答:

公交车上老人免费卡的使用,一直备受争议;以发放公交补贴取代免费卡,能够一举多得,无疑会受到更多人的欢迎。

一是有利于体现社会公平

人人都有出行需要,老人们也不例外,但因为个人情况不同,出行方式也有不同。有的老人乘公交方便,有的老人不愿挤公交,有的老人因身体原因不便乘公交。毫无疑问,发放公交车老年人免费卡,适宜的只是有行动能力、且愿意乘坐公交出行的老年人。

老年人免费公交卡之所以争议不断,显然与这一政策并没有顾及到那些不便和不愿乘公交的老年人有关,发放老年乘坐公交货币补贴,可以让这一问题迎刃而解。这既体现了对老人的尊重,也彰显了社会的公平。老人们领了补贴,就可以自由选择出行方式,各取所需,各得其所,皆大欢喜。

二是有利于合理利用资源

交通拥挤在不少地方客观存在,有人将此类问题归咎于老年人,纯属无稽之谈。老年人乘公交看医生、逛公园、送孩子上学等等,都是正常需要,无可厚非,但少数老年人滥用公交资源也是事实。

小区里几位老年人,一辈子勤俭持家,到老了依然精打细算,感到公交车可以免费乘坐,不坐白不坐,能多坐不少坐。有时候为了省一元菜钱,招呼着邻居,乘坐公交车把周边菜场转个遍;也常常乘公交车三五成群到各个景点、舍近求远去锻炼身体,等等…而腿有残疾、乘车困难的邻居李大爷,对此一脸不屑,并时常抱怨便了这帮人…改发老年公交补贴,无疑会使类似的一些老年人减少出行时间,有助于公交资源的合理利用。

三是有利于公交出行安全

免费政策让不少老年人将公交车作为私家车外唯一的出行工具,常常让一些非必要出行的老人也会乘公交车出行,不仅每日出行,甚至一日多次出行。而由于年龄、腿脚不太灵活、基础性疾病较多等原因,无形中增加了公交车上的不安全因素。尤其是不少老年人往往在年轻人上下班、学生上下学时挤公交。少数老年人倚老卖老,不分青红皂白,动辄让年轻人让座,让疲惫不堪的上班族和学生们、以及生病的乘客有苦难言,有时候三言两语不合便发生冲突。据公交车驾驶员反映,公交车上的各种意外和矛盾绝大多数与老年人有关。

随着社会发展,以老年公交补贴取代当前的免费卡,应该是一种趋势。

【2】、来自网友【张渔 NJ】的最佳回答:

这个问题,说起来不大,深思起来实际上是老龄社会下,如何平衡老年人与年轻人对社会资源占用的问题。南京、杭州、武汉等不少城市都对此进行过探索。

很多老人可能没想到,他们老了后突然成了“公敌”,网上很多人喊着要取消他们的免费乘车待遇。老人和年轻人,在乘坐公交车上,分成了截然不同的对立两派。

如果你非要问我,取消老年人免费乘坐公交车改发补贴,这样做行不行?我很明确地回答说,行!也已经有地方在这样做了,但从目前全国的情况来看,大部分地区其实还不具备这样做的条件。

我认识一个南京老人,快 70 岁了,因为有病一周至少要跑两趟医院,又不会用手机挂号,每次都是赶早高峰坐公交去医院。老人说他也不想在年轻人上班时去挤公交,但是家离医院远,没办法。车上每次都有人给他让座,老人心里过意不去,于是在空闲时自己做了一些“心意卡”,就是弄了些卡片,在上面写上感谢你给我让座祝你一天都开心等表示谢意的话语,遇到有人给他让座时就送一张。据说也是从报纸报道中学到的这种方法。年轻人拿到卡很开心,有些人特意晒在朋友圈里。

当然,我们不排除有一些老人退休后没事,天天坐着免费公交车出去玩。在早晚高峰确实也对年轻人带来一些困扰。但大部分老人都不会没事故意去乘坐公交车,就像下面这张漫画反映的问题一样

说这件事,是想表达老年人乘坐公交与年轻人之间并不是必然的冲突关系,谁家都有老人,谁都有变成老人的那一天,我们国家正在步入老龄社会,如何平衡好老人与年轻人之间对社会公共资源的占用,已经成为一个急需考虑的问题。

具体到乘坐公交车这件事上来,目前全国基本都在对老年人乘坐公交车,实行半价优惠和免费乘坐的政策。虽然各地年龄标准不太一样,但大部分都是这种一刀切的优惠。魔都上海在这方面算是个另类,一开始也是一刀切,后来在很多人的不断呼吁下,他们在探索题主说的这种取消免费乘车卡,改为发乘车补贴的政策。

这种政策的不同在于,免费公交车政策是财政把钱补贴给了公交企业,上海的政策则是直接把钱补贴给老人们。不管你一个月坐几次公交车,反正是按照年龄逐月补贴,拿到钱坐不坐公交车随你。

至于事实这种政策的效果,据说一开始还是很明显的,早晚高峰确实少了很多挤公交的老年人。当然,真正有事需要坐车的,依然还会坐车。不过,到年底一算账,财政有点爆表了,这种直接发补贴的方式,比以往要多投入不少钱。

以上海的实力,发这个补贴都发的有点肉疼,其他地方的财政对于这笔钱估计要更头疼。特别是一些发展落地区。

而且,上海这种做法还有一点经常被人诟病,那就是说上海太冷冰冰。因为补贴只有上海户口的老人有,外地在上海居住的老人,临时到上海一段时间的老人,就无法享受到免费乘车了。

在上海之外的南京、北京等很多地方,老年人免费乘车卡是无户籍限制的,只有符合年龄要求不管你是不是本地人,都能免费办卡乘车。

据我所知像南京、杭州、武汉等地都曾调研讨论过取消免费卡改发补贴的方案,最后得出的结论都是段时间内无法实现。

最后,还是一开始说的那句话,取消免费卡改为发补贴,这种普惠对于一些老人来说会更受欢迎,也有可操作性。但是,目前来看并不具备全国推广的条件,至少在近几年内不会全国推广。

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