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手动挡汽车挂二挡上坡很吃力,这是什么原因?

十万个为什么 空空 2024-3-23 10:04:56 3次浏览

关于问题手动挡汽车挂二挡上坡很吃力,这是什么原因?一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【活着修行 2018】的最佳回答:

我也遇到过这种情况,我们这里有个景区,有很高的盘山公路,几乎全是上坡,山顶的海拔大概四五百米吧,平常我爬这个坡都是挂 2 档,持续不断地踩油门,基本上能很顺利地上到山顶。

但是有一次我也是挂 2 档,把油门都踩到底了,结果还上去,速度越来越慢,感觉再不换 1 档就会熄火似的,于是果断换 1 档,然后地板油,就顺利地上坡了,当时还觉得奇怪,事后想想其实也不奇怪。

以前用 2 档能上的坡,后来油门踩到底都上不去,可能有以下原因:

手动档车

1、汽车产生积碳

汽车长期在城市中低速行驶,会导致发动机中的油气燃烧不充分,会产生一种黑色胶质的固体物质,附在发动机的节气门、活塞、进气管、火花塞等位置,会影响汽车的动力强弱。

积碳的具体表现有:汽车怠速时抖动严重,踩油门加速反应迟缓,动力明显减弱,如果你的汽车内部产生了积碳,当你在上坡加速时,动力就会减弱,明明之前 2 档能上的坡,现在就有可能上不去。

如何判断汽车积碳呢?很简单,怠速时看是否抖动严重,起步时猛踩油门看汽车反应是不是迟缓了很多,如果汽车有了积碳,就需要清洗积碳,或者把汽车拉到高速上跑跑,用 120 公里/小时的速度行驶个 2~3 小时,积碳就会消除一部分。

汽车积碳

2、离合器打滑

离合器打滑的表现是当你松掉离合器时,汽车起步很困难,或者无法起步,离合器不能将发动机产生的动力传递到车轮上,汽车也就无法前进。

如果你的汽车离合器打滑,那么在上坡的时候,就会有起步困难的现象,手动档汽车时时刻刻都需要不停地踩下离合器来换档,当抬起离合器的时候,起步无力,也许你在上坡时加了油门,但离合器打滑即使你地板油,汽车也无法前进。

如何判断离合器是否打滑呢?可以这么做:在平地上启动汽车,拉上手刹,踩下离合器挂 1 档,然后慢慢松开离合器,如果汽车马上熄火就代表离合器正常,如果汽车不会熄火反而正常前进,那就说明离合器有可能打滑。

离合器

如果发生了离合器打滑的现象,则需要对离合器做一个全面的检查,或者更换离合器片,如果你的离合器打滑,在上坡的时候,还会有溜车的危险,加了油门也上不去。

3、操作不当

以前能用 2 档上的坡,现在不能上,也有可能是驾驶员的操作有问题。举个例子,之前用 2 档上坡,很有可能是在上坡前就处于不断的加速状态,利用汽车发动机的惯性冲坡,然后再配合 2 档与油门,就能上坡。

如果在你上坡的时候遇到前车刹车减速,那你也需要刹车减速以保持安全距离,这个时候上坡的汽车就比较难起步了,之前的速度惯性没有了,再上坡就需要更强的动力,这个时候就得挂 1 档上坡了。

上坡路

再比如你在上坡的过程遇到前车停车,你也需要停车,当你再次启动时就是半坡起步了,半坡起步如果你用 2 档,对于技术不好的人,是比较难起步的,会导致熄火和溜车,尽量用 1 档在坡道上起步。

那么问题来了,手动档车爬坡到底是用 1 档还是 2 档?如何判定呢?

首先,汽车爬坡与车速有关。如果你在爬坡整个过程中的车速在 15 公里/小时以下,建议你用 1 档爬坡,如果你的车速在 15~30 公里/小时之间,则建议你用 2 档爬坡,注意爬坡只用 1 档和 2 档,不建议用 3 档,除非这坡没有其他车辆,你的车速可以开到 30 公里/小时以上。

其次,汽车爬坡与经验有关。很多时候开车爬坡时并不知道坡道的大小,只能凭感觉,这个时候经验就很重要,比如你在以前爬过类似的坡,用的是 2 档,那么你现在也能用 2 档,但这个经验不是唯一。

坡道起步

如果你用之前的经验爬坡时,发现汽车的车速与发动机转速在不断下降,这就说明汽车的档位偏高,爬坡动力不足,这个时候你必须迅速把 2 档挂到 1 档,然后持续踩下油门,注意了,在整个爬坡过程中,不要担心发动机转速高了,在整个爬坡过程中不要松掉加油门的右脚,要持续加油,保持动力稳步前进。

爬坡用 1 档还是用 2 档,没有固定答案,都是看情况而定,如果你觉得 2 档能上,就持续加油挂 2 档上坡,一旦发现汽车动力不足,马上换成 1 档上坡就行了,别纠结以前能上现在不能上的问题,要根据实际情况来做决定

有一个办法就是:不管啥坡都统一用 1 档,一定能上去。不管是 1.2L 的小排量手动档车,还是 2.5T 的大排量车,只是车道,1 档都能上坡,这是上坡的万能档,因为在所有档位中,1 档的扭矩最大,也就是动力最强,用 1 档爬坡一定没错。

上坡过程中要持续踩油门不能松

在整个爬坡过程,以下操作不要有:

1、担心发动机转速高了,松油门减速。爬坡一定不能松油门,一松油门,车速与转速迅速下降,如果挂的是 2 档,可能都会拖档,导致速度与档位不匹配,就爬不上坡了。

2、坡上起步用 2 档。上坡也有可能遇到临时停车的,开手动档最怕就是坡道起步,不是老司机千万别用 2 档起步,1 档在坡道上起步最安全。

3、发现动力不足,却不舍得换档。开车要随机应变的,不能一根筋,手动档汽车的档位要随时根据实际情况而变动,而不是像自动档车一样一个档位跑天下,上坡时发现 2 档加油门上不去,马上换 1 档就行了,目前来说,只要是汽车的道路,还没有 1 档上不了坡。

【2】来自网友【苏 27】的最佳回答:

这是技术不好的表现,一般手动挡有 5 个档,2 档上不去你不会降到 1 档啊

【3】来自网友【A 熊大壮】的最佳回答:

看看转速表。行驶转速不能低于 1500,爬坡转速不能低于 2000。

【4】来自网友【骑猪逛看世界】的最佳回答:

个人意见仅供参考!

首先坡度一样么?其次速度一样么?同样的坡以前上的去可能是因为你车速够快,现在上不去是不是因为车速不够!举个例子,坡前那段平路你以 30 公里速度二挡冲坡,可能就上去了!同样的坡,你在坡底是起步上坡,你用二挡就上不去!个人拙见!

【5】来自网友【我是万事顺心】的最佳回答:

之前行,现在不行,要么是离合器、摩擦片的问题。要么就是发动机的问题,动力衰减了,或者燃油的问题。

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