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一粒纽扣电池可以污染60万升水,这样看来纯电动汽车真的能成为未来的发展方向吗?

十万个为什么 空空 2024-3-23 23:01:22 2次浏览

关于问题一粒纽扣电池可以污染 60 万升水,这样看来纯电动汽车真的能成为未来的发展方向吗?一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【qyj5060】的最佳回答:

电池回收不知国家的政策?应该谁生产谁回收谁处理。

【2】、来自网友【东拉西车】的最佳回答:

关于一粒纽扣电池可以污染 60 万升水的说法是不是真的还不好说。很巧合的是,人一天饮水:2.5 升。按平均年龄 65 岁计算,一生:2.5×365×65=60 万升。如此地巧合,这个说法是不是更像是胡诌出来的?

当然了,我们必须得承认电池存在污染,但现在的电池生产已经在源头上解决了重金属污染的问题(现在是零汞电池),电动汽车的电池使用的金属如锂、铁、钴、锰等材料最多算过渡金属,没有重金属或稀有金属,只有部分三元锂电池的电解液有一定的污染性。

而关于电池污染的问题,在行业看来也并不是死棋。 通常来说,电动汽车报废的电池处理流程为:报废回收→检测分拣→分类处理。

简单来说,分类之后可作为储能电池的将继续使用,不合格的则进行报废处理回收重污染物。

大家不妨看看 2017 年 12 月 1 日,由国家发布的《车用动力电池收回使用拆解规范》。《规范》中明确指出回收拆解企业应具有相关资质,并对废旧动力电池回收利用的安全性、作业程序、存储和管理等方面进行了严格要求。

当然了,由于法规才成立不久,后面的执行能到何种程度还不得而知,但并不能说就没有解决办法了。

好的信号是,在去年年初,中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等 16 家企业,签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议,目的为加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作,减少新能源汽车电池带来的污染。相信在未来会有越来越多汽车企业参与进来。

【3】、来自网友【superVVVIP 用户】的最佳回答:

1.虽然名字都叫电池,但是电池与电池之间的区别还是很大的,你所说的“一粒纽扣电池污染 60 升水”,应该指的是原来的锌汞电池,因为含有汞元素,对环境的污染确实很大,但是现在锌汞电池基本已经被淘汰了,现在常用的镍镉电池、镍氢电池、铅酸电池以及锂电池对环境的破坏自己小很多了,在用描述锌汞电池的说法来描述这些电池是不合适的。

2.电池对于环境的污染有一个人为的前提,就是原来人们不注重对垃圾的分类处理,旧电池和生活垃圾采用同样的填埋处理,所以才会造成土壤、水源污染,近些年国家一直在提倡垃圾分类处理,也在不断科普随意丢弃废旧电池的危害,一些城市的垃圾桶上也设置了专门回收电池的地方,以后随着电池产业的发展,电池回收行业肯定也会更加完善,电池造成的污染会越来越小。

【4】、来自网友【地球老张】的最佳回答:

废旧电池到底有多大危害?先给个结论,这种说法主要为了提升大家环境意识,但实际情况远没有这么严重。 因为电池的组成不同,所以污染程度和处理方法不同,最没有污染的是大家最常用的碱性电池和锌锰电池,比如 5 号,7 号,南孚聚能环,双鹿之类的。这些电池可以直接当生活垃圾扔掉,不用专门做什么回收,因为咱们国家从 2005 年起禁止生产销售含汞量大于百万分之一的碱性电池、锌锰电池,所以后续厂家使用的技术都是没有汞的,在国家《废电池污染防治技术政策》中还专门规定,在缺乏有效回收技术条件时,不鼓励集中回收已经达到国家无汞要求的一次性电池。所以直接扔就好。 纽扣电池外形都那个样,但是类型有很多种,比如锌-氧化银、锌-空气、锂-二氧化锰、镍镉、镍氢甚至也有和 5 号电池那样的碳性和碱性的。我查网上说一粒纽扣电池能污染 600 吨水,其实应该指的是污染环境的 5 种重金属成分,它们是砷、铅、镉、汞和铬,这里有 3 种是电池生产中会用到的,就是汞、铅、镉这三种元素,所以纽扣电池里只要不含有这些,就都安全,可以当生活垃圾扔掉。 而汞在电池生产中基本没人用了,镉对应镍镉电池,这是一种充电电池,上世纪九十年代到本世纪初,比如 CD 随身听里的口香糖电池就是镍镉的,这种充电电池就对环境有害。但是因为镍镉电池有比较强的记忆效应,充放电起来麻烦,后来又出了镍氢充电电池,就是我们现在能买到的 5 号,7 号充电电池,这些都是镍氢的,不含镉了。镍镉电池基本上从 2008 年后就没什么销量了,尤其是 2010 年后锂电池的爆发,更没有镍镉电池的份额了。所以大概率说,您买的纽扣电池也不含镉,也可以当生活垃圾处理。锌啊,锰啊,银啊的化合物对环境是安全的。 最后一个电池中存在,又对环境有伤害的重金属是铅,到现在还广泛用在汽车电池中,这个害处虽然大,但是因为铅酸电池回收利用价值高,所以即便是你随随便便把铅酸电池扔了,也有大批拾荒的,当宝贝一样捡回去,卖给回收的人。一颗报废的汽车铅酸电池也能卖个百八十块呢。所以这部分也不用太担心。 另外一个,就是那种宣传有点过于理想化,真要是能污染 600 吨水,那得是一种多理想的状况呢,就是把镍镉电池开盖后,找干净的饮用水,让里面的电解液和正负极充分接触水,溶解在水中,这才能污染 600 吨水。而实际上,镍镉电池就算我们扔也没人这样做,都是扔垃圾桶里,垃圾车装回去,弄碎,焚烧后,挤压成块,找专门的垃圾填埋场埋起来。填埋场也都是有隔离措施的。想让一个镍镉电池中的镉充分均匀的扩散到饮用水里,难度很高。 最后说说充电的锂电池,这些主要用在移动设备和电动汽车里,锂电池中的锂回收价值其实挺低的,基本回收不出什么活性锂了。但是正负极材料中的铜和铝是有价值的,所以还是有人专门回收这些金属。想把里面的锂回收再利用,起码现在没有特别好的办法,成本比直接买锂电原料还贵。 电动车用锂电池量很大,因为机动车报废有统一管理,那些锂电池虽然做车的动力来源不够资格,但是还可以做储能电站用很久很久,等储能电站也不能用了,他们仍然是集中度很高的废物,所以管理、回收都不会出太大问题,如果有人能研发出一种回收锂电池中锂的便宜方法,那也就发财了。总之,对个人来说,您用到的电池是可以当做生活垃圾处理的。不用太纠结。

——卓克

以上就是关于问题【一粒纽扣电池可以污染 60 万升水,这样看来纯电动汽车真的能成为未来的发展方向吗?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

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