30-50万左右的suv，50岁男士开，有推荐的车么？

关于问题30-50 万左右的 suv，50 岁男士开，有推荐的车么？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【洒脱湖泊 mA】的最佳回答：

30-50 万的 SUV 可以选择的有很多，但随着汽车消费群体的年轻化，很多车型都在做出相应的年轻化运动化调整了，例如一线豪华品牌高不成低的又无论在空间上或是取向上都不太合适了，我觉得有很多都不太符合 50 多岁男士的沉稳内敛气质。而且在选择上，我觉得看上去大气点的车型会更能体验这个年龄段男士的魅力。所以我选择几款谈谈我的看法。

美式舒适豪华，林肯航海家 2.7T 四驱尊耀版，优惠后 46 万左右

航海家是以进口身份在国内销售，我会觉得林肯 SUV 给人的感觉都是比较沉稳大气感的，挺适合 50 多岁男士的那种格调。不张扬却自带一种坚定的睿智。定位中型 SUV 的航海家长 4849 宽 1936 高 1683 轴距 2848mm

航海家的内饰沿用经典的林肯风格，桃木的点缀突显了经典的美式豪华质感，林肯是一个非常善于营造豪华感的品牌，用料和包裹植绒都比较到位，老成持重，我呢就有点少年老成，所以也挺对我眼的。配置方面，航海家 2.7T 车型辅助驾驶类的配置相当高，全速自适应巡航、车道保持与偏离预警、主动刹车以及自动泊车入位已经达到了 L2 级的自动辅助驾驶了。自动化和现代化的便利性配置也很齐全。

式的舒适感是厚重，宽厚的座椅舒适度非常高，甚至舒适性配置也是很高的，前排座椅加热、通风、按摩功能都齐全，而且可调节的部位连肩部都能独立调节。后排也带加热功能，并靠背可调。动态下前麦弗逊后多连杆悬挂的调教也是厚重线性的舒适感比较突出，并配悬挂软硬可调，隔音静谧性在主动降噪和多层隔音玻璃加持下表现也非常棒，配 13 喇叭锐威音响系统。

2.7T 车型搭载的是最大马力 322 匹的 2.7T 双涡轮增压 V6 发动机，峰值扭矩 500 牛米，匹配福特和通用共同研发的 8at 变速箱，在四驱系统加持下，百公里加速 6.5 秒左右。

宜家宜商有内涵，沃尔沃 XC90 B5 智行豪华版 5 座，优惠后 50 万左右

沃尔沃的主被动安全、智能化、环保座舱一直是比较突出的竞争力，车身结构的刚性、主动智能化安全配置和座舱用料都比较厚道。而 XC90 作为沃尔沃 SUV 序列的旗舰，并且有着多年的深耕，，而且现在有着 13 万左右的优惠力度非常可观。XC90 一直都是以整车进口形式在中国市场销售，在品质上并没有什么大问题。定位为中大型豪华 SUV，车身长 4953 宽 1958 高 1776 轴距 2984

XC90 的内饰会比较简约，皮质和桃木的搭配比较有经典的豪华风格，成熟沉稳。全液晶仪表盘和中控大屏已经集成了很多智能化的东西，使用便利性可能不如物理按键方便，但语音识别控制已经在线了，也没什么。被动式安全气囊照顾到了膝部，虽然是最低配车型，但自动化已经很全面了，智能辅助驾驶也有自适应巡航、车道保持和偏离预警、主动刹车这几个能在条件允许情况下实现一定程度自动辅助驾驶的功能。

在乘坐方面，中大型的车身大五座布局，车内空间会比较可观，而且用料环保，舒适性也比较高，皮质柔软的座椅承托性和包裹性都比较合理，可惜空有个大车身，二排座椅角度不可调。前排有座椅加热功能，并多向可调，隔音效果也不错。前双叉臂后多连杆悬挂在舒适性所需的线性感表现不错，应对家用或商务用车都挺不错的。

B5 搭载的是一台最大马力 250 匹的 2.0T 发动机，峰值扭矩 350 牛米，再加以 48V 轻混系统用于控制油耗表现，匹配爱信横置 8at 变速箱，在全时四驱的加持下百公里加速 7.7 秒。

运动速度感，奥迪 Q5L 45TFSI 尊享豪华运动版，优惠后 40 万左右

BBA 几个豪华品牌的几个同级别中型 SUV 车型里，我觉得也就外观造型比较有成熟感一点的 Q5L 外观风格比较能适合 50 多岁男士的气质了，比较大的优惠力度和不错的保值率，也是个挺给力的优势。运动中型豪华 SUV 的定位，会比较突出运动感和速度表现，车身长 4765 宽 1893 高 1659 轴距 2908mm

Q5L 的内饰风格会比较突显简约运动和科技感，虚拟座舱的概念对于年轻一代的人来说会比较有引力，但其实更多是有着丰富的信息在全液晶仪表盘和中控屏上显示，这对于驾驶来说也挺好的，丰富的信息可以让驾驶者能更全面地了解车辆的状态。而且作为顶配车型，在智能化方面，自适应巡航、车道保持和偏离预警、主动刹车、自动泊车入位这几个功能的存在已经可以实现 L2 级自动辅助驾驶了，自动化和使用便利性方面也比较齐全。

Q5L 在作出相应的加长后空间感表现是比较不错的，乘坐舒适感方面前排的运动座椅非常适合驾控所需的承托、包裹和多部位可调，很容易找到一个符合驾驶者的坐姿，标配了加热功能。但后排的乘坐舒适度就比较一般了，主要是靠背角度有点太直了。前后可连杆悬挂调教会比较运动，挺适合驾驶的，而对于乘坐舒适性会有点不那么友好。Q5L 的隔音表现非常棒，加上顶配车型标配了 19 喇叭 B&O 音响。

45TFSI 搭载的是 2.0T 高功率发动机，最大马力 252 匹，峰值扭矩 370 牛米，这台发动机的前段调教会比较激进，加上匹配了以响应速度见长的双离合变速，百公里 6.7 秒左右。在日常表现上可能是因为重于速度的爆发力，所以平顺性表现会比较一般，另外成也双离合败也双离合，稳定性表现方面会比较难以让人放心。

中国式豪华，中庸舒适，红旗 HS7 3.0T 顶配自动四驱智联旗领版

红旗之于中国汽车，是向豪华汽车阵营发起冲击的旗帜，HS7 是是红旗的中大型 SUV，外观风格非常大气，挺符合中年男士的气质的。从中网延伸到机概的那一抹红色嵌入式前标也非常有美感。车身长 5035 宽 1989 高 1756 轴距 3008mm

中控布局也是比较经典的风格，用料也比较厚道，塘塞包裹和植绒也很到位，整个质感还是比较具有豪华感的。配置方面同样很丰富，L2 级自动辅助驾驶，自动化比较高。

乘坐方面是很中庸的舒适感，底盘调教以厚重感取向，前双横臂后梯形臂式多连杆悬挂结构以舒适线性为主，对于乘坐舒适性比较友好。不太适合激烈驾驶，对于稳稳当当的驾驶风格会比较符合要求，动态下有软硬高低可调的空气悬挂加持，而且前后座椅都带通风加热功能，后排也前后和靠背角度可调，并配老板键。隔音表现不的情况下，配 14 喇叭 Bose 音响系统。

3.0T 车型搭载最大马力 337 匹的 3.0T 机械增压 V6 发动机，峰值扭矩 445 牛米，匹配爱信 8at 变速箱，百公里加速 8 秒左右。红旗旗下车型开出不限时间和里程质保的售后政策。

性价比不错的舒适 SUV，凯迪拉克 XT6 28T 七座四驱豪华型至臻音响版，优惠后 40 万左右

凯迪拉克最近发力有点猛，产品布局也比较完整了，XT6 是一辆中大型 SUV 采用六座和七座布局，不过现在七座 SUV 也纳入六年免上线了。XT6 沿用凯迪拉克标志性前脸，外观风格也比较成熟稳重，车身长 5056 宽 1964 高 1780 轴距 2863mm

内饰也是典型的凯迪拉克风格，配置方面也是凯迪拉克的优势，而且由于是高配车型，只应用了定速巡航，就算和车道保持、主动刹车、自动泊车入位，也不算达到 L2 级自动辅助驾驶，毕竟可应用的范围会相对比例窄一点。但自动化和便利性的配置是比较齐全的。28T 搭载的是应用了通用可变气门管理技术的 2.0T 发动机，最大马力 237 匹，峰值扭矩 350，匹配通用 9at，百公里加速 8.8 秒。

乘方面舒适性没什么问题，反而对于驾驶角度来说，前麦弗逊后五连杆的悬挂对于这大车身来说就有点太普通了，支撑感有点不足，太软了，缺乏一点高档质感，包括通用 9at，这配置对于一辆豪华中大型 SUV 来说是欠缺点诚意的。

压轴嘉宾，不是豪华胜似豪华，大切诺基 3.0L 精英导航

大切诺基虽然不是个什么豪华品牌，但机械素养对比一些豪华品牌都要来得过硬，而且也非常符合 50 多岁男士的需求，要空间有空间，要大气有大气，哪怕是想偶尔撒撒野，大切也比大多数城市 SUV 更能应付。虽是个承载式车身结构，但底盘的抗扭刚性又能应对不太极端的越野所需，动力系统和四驱四统都比较适合，所以如果不一定是豪华品牌需求的话，那是相当合适的。定位中大型 SUV 车身长 4828 宽 1943 高 1792 轴距 2915mm

作为一辆有越野取向的 SUV，什么高科技化就不是强项了，机械表现才是重点。3.0L 自然吸气 V6 发动机最大马力 234 匹，峰值扭矩 285 牛米，匹配 8at，速度表现不是这类发动机的优势，而在耐力和稳定性表现上也不是涡轮机能比的。

大五座布局的空间感比较可观，美式宽厚的座椅乘坐舒适性也比较好，前排通风加热并多向可调，后排加热和靠背可调。前双叉臂后多连杆悬挂结构，并配高低可调功能