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电动车怎么充电?

十万个为什么 空空 2024-3-25 03:46:13 6次浏览

关于问题电动车怎么充电?一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【西风晓月】的最佳回答:

题主说的是新能源汽车吧,一是家用充电桩,也就是慢充模式,一般充满电需要 8 小时左右;二是商用充电桩的快充,特斯拉的超级快充可以半小时充满;三还有就是移动电车,基本各大新能源车企都有那服务,供车辆半路没电抛锚提供紧急充电,收费比较贵。

【2】、来自网友【杨修钓鱼】的最佳回答:

注意四点,保证电瓶能用 3 年左右:

1,勤充浅放,不用电瓶的最后几公里。

用了 50%以上的里程,最好马上充电,避免硫酸铅结晶。电瓶的最后几公里,就是开到电动车没有力气的时候,电瓶的发热量是平常满电时的 5 倍,非常容易造成极板变形。

2,用有自动断电功能的充电器,避免过充。

市场上大部分充电器是 30 元左右,没有自动断电功能,充满后,还会继续施加电压,造成电池失水。有些客户经常 12 小时的充电,其实后 4 个小时不但耗损电能,还造成电池失水。失水严重就会造成热失控,极板损坏电池报废。所以宁可花 50 元买一个有自动断电功能的充电器,充满后断电,不但节省了电,而且不容易造成失水,延长电池寿命。

3,不要长时间亏电放置

电池都会自放电,如果你出差 2 个月以上,最好关掉座椅里面的空气开关,避免电动车线路放电,而且最好叫人帮忙一个月充一次电。电池是经常用不容易坏,老是不用反而容易坏。经常让电瓶保持满电状态不容易坏,老是亏电放置,容易硫酸铅结晶,造成蓄电容量的损失,继而跑不远,然后电池报废。

4,不要大电流放电,充电

品牌电动车,都会把放电电流控制在 10a 左右,启动的时候稍大达到 20a,所以启动的时候慢慢给电,不要满把电,对电瓶比较好。还有改装车,1000w 以上的电机,比较伤电瓶。还有三轮车,因为是扭力电机,载货量大,经常电流也比较大。放电电流大于 25a,容易造成极板活性物质脱落。

充电电流一般是 3a,网上有一款 10a 充电器,只能用于未失水的新电池,或者我修复出来的加了活性物质的电池,否则一充就鼓包。街边的快充,经常是 10~15a 的大电流,如果充已经失水的电池,十分钟内必鼓包。

国家统计数据是现在电动车电瓶的平均寿命是 1.7 年,但是有些人用 3 年,有些人一年不到就报废,很大程度上是使用习惯不好造成的。希望大家都能多用几年,为自己节约点钱,为社会节约些资源。

【3】、来自网友【世通 27】的最佳回答:

电动车充电一般分两种情况。一种是根据对维护电动车电池的正常使用,另一种是根据自己的行程充电。(这种有损于电池寿命但出于无耐)。

一,电动车正常充电,

1,新电池第一次充电要充电 10~12 小时,使电池电量充分充满。

2,每次充电最好使电池电量剩余 10%~20%再充为宜。其他时候充电对电池的使用寿命损伤会更大。

3,充电时温度在 15 度以上,30 度以下最好。温度过低电池液结冰电充不进去,温度过高,电池,充电器都容易发热,有伤电池。

4,充电时要经常观察,电池及充电器的的声音,和温度变化。发现问题及时处理。

5,电池使用的年限不要过长,按出厂时的说明要及时更换,特别是旧电池充电时间更不要过长。

6,充电器和电池的电压及容量要匹配,最好用原出厂时所匹配好的充电器及电池。

7,电池用后不要马上充电,等电池电压稳定后再充电,一般需要 15 分钟以上即可。电池充满电后也需要使电池电压稳定后再用。同样需要 15 分钟以上。

8,充电时要远离,有易燃,易爆气体,及物质和高温场所。

9,电动车长时间不用时,电池经过一段时间后也要进行充电,以保证电池能够正常运行。如果不进行充电,电池内结晶过多更会影响电池的使用寿命。

保证做到以上几点电池充电,使用绝对不会出现任何问题。如果出现问题,那完全是厂家的产品质量问题了。

二,按行程充电。

比如上班用电动车,充一次电只能跑一个多行程,这样就必须天天充电了。

这样会使电池寿命减短,没办法。也就是当电池电量充满后运行时达不到一个行程时,就要换组新的电池了。

总之不论如何,给电动车充电时必须要注意,勤观察,注意安全最重要。

【4】、来自网友【高强 6255】的最佳回答:

很高兴能回答这个问题。

畜电池最早的充电方式分恒流和恒压充电。随着科学技术的发展,现在己有多种充电方法。

一,恒流充电:是指预先设置好的,恒定的电流对蓄电池充电。这种充电方式的优点是,开始充电时电流大,充电时间短,效率高。缺点是充电快结束时,电解液分解加剧,析气产生量大,温度升高,对铅酸蓄电池的内部极板上的活性物质冲击力大,缩短蓄电池的使用寿命。

二,恒压充电:是指按预先设置好的,恒定的电压对蓄电池充电。这种方法开始充电电流很大,随着蓄电池电压的增高,充电电流自动减小(直至充电电流为零)。这种充电方式,优点是对蓄电池内部极板的极化作用小,充电时间短,不会出现过充现象,缺点是蓄电池亏电时,开始充电时电池大,不能将蓄电池电量充足。

三,目前,大多数电动自行车,选用的是三段式充电器(也叫阶段充电法)。以 36 伏 12 安时的铅酸蓄电池组为例,第一阶段充电以 1.8 安的恒定电流充电。电压约 44 伏左右第二阶段,将充电电流降到 0.5 安左右,再对蓄电池充电,直到电压为 44 伏左右时。第三阶段将对蓄电池约 50 毫安的电流,对蓄电池进行浮充充电。

浮充充电:就是以很小的电流对蓄电池充电,并保持充满的状态备用。

均衡充电:均衡充电是一种对蓄电池治疗性的充电方法,例如蓄电池内部极板硫酸盐化时,可以通过均衡充电法消除。还有脉冲充电器,也是一种治疗性的充电器。

以上就是关于问题【电动车怎么充电?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

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