关于问题国家为什么不花大力气发展公共交通，而要发展私家车？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【演清 1】的最佳回答：
私家车生产买卖都是有税收的
【2】、来自网友【我终究是个懦夫】的最佳回答：
这是一个伪命题。国家也发展公共交通了。
【3】、来自网友【夏霜来啦】的最佳回答：
带动相关产业，促进税收，增加 GDP，提升人民幸福感。
【4】、来自网友【狭路相逢 001】的最佳回答：
你说的国家是指中国吗？就中国而言，目前为止是世界上公共交通建设投入最多的国家，没有之一。每年修多少告诉公里，高铁轨道，乡村公路，农田机耕道路，这些基础建设之后，我们发现到处都是私家车，比较明显的是电动车的数量规模越来越大，农村到处都是农用电动三轮车。至于私家车方面那也是国家战略需要啊，内燃机时代错过了赶超欧美的机会，国内一辆私家车要为欧美贡献多少收入，基本一辆奔驰所要支付给老外的钱就够欧美国家的人一天工作 3 小时，1 周工作 2 天，潇洒一年了，所以新能源时代要大力支持私家车抢占国际市场，把老外的钱赚来国内，逐步的我们自己也能实现一天工资 5 小时，一周工资 4 天，等等，到时候我们的生活也会像现在的欧洲人一样，过得那么的悠然自得。
【5】、来自网友【火车天下】的最佳回答：
这个说法可就不对了，国家这些年恰恰是大力发展了公共交通，比如修建铁路和高铁，使中国铁路营业里程突破了 15 万公里，是二十年前铁路营业里程的两倍多，高速铁路更是从无到有，如今已经突破 4 万公里，是世界高铁营业里程最长的国家。在地方上也大力发展城市轨道交通，很多地方修建了地铁方便民众出行，公交车也有足够的数量，增加了一些公交线路，满足不同层次民众的出行。在发展公共交通的同时也发展私家车，一方面是拉动汽车工业的发展，另一方面现在人们生活水平提高了，买得起车了，而且有些人上班的地方离家远，开车上下班也方便，再说了长假的时候很多有私家车的人自驾游出行，也减轻了铁路、大巴车的客运压力，所以发展公共交通与发展私家车并不矛盾，都是带动经济发展。
以上就是关于问题【国家为什么不花大力气发展公共交通，而要发展私家车？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
