关于问题汽车什么时候第一次换刹车片？一共有 3 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【众口说车】的最佳回答：
汽车的刹车片是汽车上更换里程最不确定的一个配件，有些车可能几万公里都不需要更换，有些车可能几千公里就需要更换，刹车片的更换主要根据刹车片的磨损情况，不同的驾驶习惯，不同的驾驶路况，都有可能产生刹车片的过度磨损。汽车的减速和刹停是靠刹车盘和刹车片摩擦产生的反作用力来实现的，在汽车高速刹停，激烈驾驶时，刹车盘和刹车片都会产生激烈的摩擦，而且摩擦时会产生大量的热，产生热衰减，同时又会导致刹车盘片的过度磨损。
刹车片到什么程度才需要更换？
目测刹车片的厚度磨损到小于 3mm 的时候，就应该更换如下图所示，新刹车片的厚度是大约是 1cm，当刹车片的磨损厚度在 3mm 时，此时刹车片就需要更换了。
有些刹车片带有一个凹槽，磨损到凹槽的时候就需要更换了，如下图：
对于有些车型，会通过仪表盘报警的方式来提醒用户更换刹车片。如下图所示，刹车片磨损到一定程度后，仪表盘会进行报警，如果发现有一个马蹄形里面有一个圈，就说明刹车片该换了。
有些车型不带仪表报警，可以通过刹车片自带的声音报警。这种刹车片后面有一个金属片，当刹车片磨损到一定程度以后，金属片会和刹车盘进行直接摩擦，此时会产生尖锐的报警声，这时候就需要更换了。
按照刹车片的材质，市面上可以采购的一般有以下几种：
1、半金属刹车片 采用粗糙钢丝绒作为纤维，半金属片的主要优点是：刹车性能适中，导热性好，刹车盘温度高，价格相对较低。
2、无石棉有机物 NAO 型刹车片，主要使用玻璃纤维、芳香族聚酰纤维作为加固材料，能在任何温度下取得良好的制动效果，由于没有金属，可以延长刹车盘寿命。
3、碳纤维刹车片,这种刹车片必须要匹配碳纤维刹车盘才能够使用,性能非常好,价格昂贵。作为家用买菜车来说，这种刹车片还是离我们太远了。
4、陶瓷纤维刹车片，严格来说，这也属于非金属刹车片，采用陶瓷纤维作为加固材料，性能高于半金属刹车片,价格相对较高。一般常用的改装车都愿意使用这种陶瓷刹车片，这种刹车片降温明显，不易产生热衰减，刹车性能优良。
哪种类型的刹车片更适合、更好？
刹车片的更换。一般来说，原则上采用同型号更换，有条件的车友建议采购一套陶瓷纤维刹车片，需要特别说明的是刹车片材质不易过硬，必须要考虑到刹车片和刹车盘之间的摩擦系数，如果刹车片过硬，就容易导致刹车盘的过度磨损，更换刹车片相对来说比较便宜，但是更换刹车盘来说就有点儿不划算了。
【2】、来自网友【快乐奔跑的小蚂蚁】的最佳回答：
刹车系统可以说是我们汽车系统中很重要的一部分，除过发动机以外，感觉是刹车系统最重要的，因为一辆车有多好的动力没有拉刹车系统，那他就不等于一台车。所以说一台车的刹车系统特别的重要，那么刹车系统包括刹车片和刹车泵，其中刹车片是需要更换的，那么多长时间，更换刹车片最好呢？
可以肯定的告诉大家，刹车片没有使用期限的，我见过有 1 万公里把刹车片磨完，也有跑 10 万公里刹车片还有的，就是开的同一款车同样的配置，有的人刹车片 1 万公里就没了，有的人 10 万公里还有刹车片。这就看人的驾驶水平和平时的使用刹车习惯了，还有就是驾驶人平时的路况，这三个因素是造成刹车片寿命长短的重要因素，有的人平时喜欢踩刹车，有的人平时踩刹车的习惯比较少一点，所以刹车片的更换没有周期，所以按照驾驶人平时的路况和使用习惯，来考虑一下刹车片的使用周期。
那么平时我们要怎么样才知道我们的刹车片有没有磨坏呢，这就要平时我们做保养的时候，一定要提醒维修技师检查一下我们的刹车片，这环节特别的重要。有的人只知道换机油，平时根本不管刹车片，有时候刹车片磨没了，刹车盘都磨损了，每次刹车都有吱吱的响声，才跑来检查刹车片，到时候刹车片磨完已经损伤到了刹车盘，维修费用成本会加大的。我前段时间去外面救援，遇到了一个人，把刹车片磨完，刹车片剩余的铁，磨到刹车盘上，最后刹车盘也磨得薄薄的了，最后刹车片剩余的铁和刹车还粘到一起，才打电话救援的，所以平时一定要养成踩刹车的时候有异响，一定要及时检查刹车片的，不然除了对我们的刹车系统造成损伤以外，对我们自身的安全会造成很大的隐患，不知道大家明白了没有欢迎评论。
【3】、来自网友【DearAuto】的最佳回答：
在大部分官方保养手册中，前后刹车片并不属于日常保养周期内必须更换的部件，它不像机油一样随着时间和使用里程的增加会变质影响润滑效果，不像机油滤、空气滤以及空调滤的滤芯会存在过滤极限等等，刹车片的工作环境虽然恶劣，但材料决定了它不会变质，但随着使用里程和制动次数的增加，它的厚度会在一次次与制动盘摩擦中逐渐变薄，当薄到安全下限时才是需要更换之时。
因为每个人的驾驶习惯不同，制动的需求也存在个体差异，例如那些喜欢激烈驾驶、左穿右串的驾驶者，它们的制动需求异于常人，制动片的使用频率越高，更换周期自然越短。所以大部分厂商在前后制动器那一栏都是标注每隔多少公里或周期目视检查，若临近下限已不足以撑过下一个保养周期才会建议更换。不过也有例外，宝马 5 系就是注明制动片于 5 万公里更换的指导意见。
如果不会辨别制动片何时应该更换，可以找修理厂的维修师傅或者保养的时候看看。当然原厂也有下限提示，例如轻踩刹车过程中会发生尖锐刺耳的金属摩擦声，这是磨损到下限时金属铁片与刹车盘发生摩擦的提示音，一些欧洲车还会有传感器，若需要更换会在仪表盘中提示。
正常用车周期里，制动系统需要定时更换的就是制动油液，制动片视情况而定，刹车盘正常情况是无需更换的，除非有变形或者刹车抖动等异常情况。因为换制动片远远比刹车盘简单得多，在设计上制动片的材料设计得比刹车盘在摩擦中更容易磨损，通过消耗制动片来保全制动盘。原厂的制动片虽然不是制动效果最好的，但却是最省心的，它没有那么多粉而且经过严格的材料匹配异响的可能也少很多。（botzi）
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