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豪爵UHR150和光阳弯道150,不跑长途,哪个好?

十万个为什么 空空 2024-3-24 11:48:09 3次浏览

关于问题豪爵 UHR150 和光阳弯道 150,不跑长途,哪个好?一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【机车健身晖哥】的最佳回答:

先看一下两个车的帐面数据:

1.22 款光阳弯道 150,价格 14680。

战斧风冷四气门 150cc 发动机,最大功率 10.3kw/8500,最大扭距 11.8Nm/6500。座高 790,整备质量 130Kg,前置油箱,容积 7.1 升,平均油耗 2.68,车长 1.9 米,轴距 1280,前后 ABS,机械液晶

组合仪表,无钥匙启动,USB 充电口,全车 LED 灯光

2.豪爵 UHR150,价格 17680-18880。

单缸水冷两气门发动机,最大功率 10.6kw/8500,最大扭距 14.2Nm/6500。坐高 760,整备质量 140Kg,油箱容积 8 升,平均油耗 2.3,车长 1.95 米,轴距 1315,前后德国博世双通道 ABS,德国欧司朗 LED 大灯,日本本田制锁无钥匙启动,日本电装 AISS 怠速启停系统,日本电装 Fi 系统,日本 F.C.C.离合器蹄块,日本阪东皮带,双 USB 充电口。

比较一下:

1.作工和漆水这一点,UHR 毫无疑问的出色,22 款的弯道也比 21 款的有所提升。

2.动力表现:

两个车的起步都不费劲,弯道 0-70,UHR 0-95 动力输出平稳顺滑,之后减弱,弯道最高时速表显 105,UHR 表显 116。两个车不超过 30 度爬坡都比较顺畅,30 度以上稍吃力。

3.舒适度:

一个平踏,一个绵羊,各有千秋,总体来说两个车的坐姿都不错。减震软硬适中,怠速抖动弯道稍大。

4.安全性:

两个车的双通道 ABS 够用,介入及时,在急刹时还是比较给力的。

5.油耗表现:弯道略高。

题主不跑长途,也就是通勤为主,或者是周末偶尔小短途、跑跑山之类的。

如果不考虑油耗,弯道作为一款车身紧凑,并兼具玩乐性能的平踏板来说则更符合您的要求。

【2】、来自网友【柯 SONNY 楠】的最佳回答:

能上水冷不上风冷!

【3】、来自网友【A 梦一般的自由】的最佳回答:

我觉得本田和嘉陵品牌非常不错。二手代步汽车开起来更安全。1 万小可以买台 13 年左右代步车。

【4】、来自网友【见贤思齐萌宠摩托】的最佳回答:

我选弯道

【5】、来自网友【老咸鱼的故事】的最佳回答:

最近我也在踏板摩托车,就是简单上下班通勤用。

10 多年前我就骑的踏板摩托车,当时骑的是铃木超人 150 的排量,车整体没得话说,质量可靠,带劲,起步快,开了 5 年几乎没有修过。就是油耗高了点。同期的还有豪爵铃木的海王星 125 的排量油耗就比较少,整体和超人一样,就是排量小了点。

现在看的车主要还是在排量 150 的,125 虽然油耗比较少,但是习惯了 150 的加速体验还是优先考虑 150 的排量,豪爵和光阳都是比较不错的选择,但是口碑上豪爵更加好一些,毕竟有了本田和铃木的技术加持。再一个就是,现在年纪毕竟大了,快 40 了,还是需要更加注意安全系数的问题,比如 ABS 等等。

在这个年纪还是开摩托车的都是喜欢摩托车的,价格是一方面的问题,但是更加注重品质,还有就是车的改装,可玩也是很重要的。光阳稍微差点

以上就是关于问题【豪爵 UHR150 和光阳弯道 150,不跑长途,哪个好?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

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