为什么那么多人买大众车？

关于问题为什么那么多人买大众车？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【积极的高山 m8】的最佳回答：

大多数人应该都是冲着外观去的吧，大众的外观确实比日系车耐看，有能有角的！而日系车大部分都造得奇形怪状的，不耐看

【2】、来自网友【孙行者救援在线】的最佳回答：

开不烂的丰田，修不好的大众，一直以来大众车都被贴上故障率高的，小毛病多的标签，但依然挡不住消费者购买的热度，而日系车在国内也拥有很大的市场，那为什么不选择购买开不烂的丰田而是购买大众。

大众车作为国民车，很多车主对他深信不疑，虽然口口相传大众车小毛病很多，不是在维修就是在去维修店的路上，但实际上这样的说法都已经成为过去，汽车本身就是属于消耗品，无论什么品牌，在使用过程中出现一些小故障也是在所难免的。

大众车之所以能够受到消费者的喜欢，那是因为大众车相对个别车型来说比较耐用，后期保养和维修费用低。举个简单的例子，大众捷达很多人都知道，在 10 万以内的车型，捷达的性价比是很高的，驾驶 10 多年车况依然很好。

至于保养和维修方面，大众作为一款很大众的车型，可以说是每个维修工的维修入门车型，基本上每个人都会修大众车，而且大众在国内市场很大，维修所需的配件随处都能找到，这也导致维修技术和配件都变得比较廉价。

但大众车同样也出现过各种各样的问题，比如断轴、烧机油，这方面的影响对于大众来说确实挺大的，不过说实在的每个人的理解都不一样，这就好比有些人认为日系皮薄，韩系不结实，美系费油的道理是一样的。

大众车在耐用性方面确实有着一定的口碑，而且根据我的观察，基本上大众的车主都有一个共同点，那就是认为大众车皮厚耐撞，安全性高，而且德系车的品牌效应摆在那里，这也是导致消费者愿意购买大众车的原因。

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【3】、来自网友【鱼眼猫眼鹰眼】的最佳回答：

大众最为人称道的，是其德国车的驾乘质感。

有种说法，最早，奔驰的高级驾乘质感独一无二，然后，宝马在上世纪七八十年代，有了这样的质感，奥迪是在上世纪八九十年代具备这个水准，上世纪九十年代末开始，大众车也有了这种高级车的质感。

大众车的驾乘质感确实比美日韩车好，包括在国内很成功、被日系水军攻击为“德原朗”的朗逸，驾乘质感也很好，明显好于同级对手。这其实不奇怪，无论对手怎么攻击，它始终是 manufactured by VW，这其实是普遍的跨国公司产品概念，只是可怜了那些水军口水。

不仅仅驾乘质感好，大众车的工艺也明显好于同档次的美日韩系车。一辆大众车，视觉上很难挑出工艺问题，但对手很容易挑出诸如缝隙不均匀、边缘不整齐的毛病。大众在制造装备上明显高于对手的巨额投资，不是没有回报的。

只要懂行，大众车的材质也比对手好，水军也会挑大众车材质的毛病，但比较的对象一定是更高一个级别的大众车，甚至 BBA，而不是美日韩系车，同等级别，大众车材质用料也更好。

有日系水军说现在大众车比日车轻，这一点都不假，因为德系用材料工艺升级实现了这一点，这是技术进步，说明大众车的技术领先，日韩也会走这条路，不过，会在几年，乃至十几年后。

大众车结实耐用就不更用说了，空口无凭，看看对可靠耐用性要求极高的出租车、教练车等一众商用车用的是大众即可知。商用比家用对可靠耐用性要求高多了。其实，大众车结实耐用也体现在视觉上，大众车非常耐旧，无论外观还是内饰，还是驾驶感受，多年的旧车和新车比，变化也比美日韩系车小。这也是为何大众车在二手车市场最保值。

保有量大，保养维修的便利性，也是大众车的优点。