关于问题如何提高汽车的音响效果？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【武汉万通汽车学校】的最佳回答：
方法一：1、 主机最好选用 CD、MD 或 DVD，如果只是用来听的话，还是选择 CD 和 MD，VCD 的音质差最好不用，MP3 属于压缩格式，现在的 MP3 音响虽然增加了音质处理电路，但是还是不如 CD 的音质好。主机选用对讯号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。2、因为做过修饰的讯号不是原来的波形，已经产生了畸变，所以播放出来的音乐不理想。如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的，现在主机输出功率一般在 4×50W。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在 2—4V。这里也顺便说一下，CD 唱片要选用正品，最好用盘面上印有“DDD”的，这种 CD 唱片制作出来的音质好。3、不要执意追求过多的功能，只要器材的功能适中，满意基本要求就可以了，但也不要图便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的输入、输出端口用户要事先考虑好，哪些是必须有的，哪些是可有可无的，以免日后升级使用不方便。方法二：1、选择扬声器时，首先应当考虑使用什么样的音响系统。按系统——音质型如：古典、交响乐、轻音乐等，应选择音质清晰、柔和的。2、声压型（即“炸机”）如：迪斯科、摇滚等，应选择结构牢固、动态范围大的扬声器。按功率——上可分为，如果用主机直接推动扬声器，应选择与主机输出功率相匹配的，一般选灵敏度高的扬声器，易于推动发挥作用。3、如果选用功率放大器来推动的扬声器，要用高功率的扬声器，这种扬声器动态范围大，有底气，声音饱满。按类型可分——同轴式、分离式、多音路、超低音等。在前方最多使用的是分离式，因为分离式是将高音和中低音分离开，这是便于安装和声场定位，有些在分音器中带高音衰减，便于调整高音强度。方法三：功放与扬声器的匹配功放与扬声器的匹配，主要指阻抗匹配、功率匹配、灵敏度适配和音色适配等。汽车音响：1、汽车音响最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。2、据《中国汽车音响行业市场前瞻与投资预测分析报告前瞻》数据显示截至 2010 年底，中国汽车音响市场规模接近 30 亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。
【2】、来自网友【南京万通 UCC】的最佳回答：
提升汽车音响音质是一个整体的过程，首先在建立音响系统时，各个器材的搭配以及选材等方面应当保持风格基本一致，否则可能会造成外观、功能、指标等方面的不协调，从而很难提升音质到一个更高层次。要想提升汽车音响音质，音源尽量选择 CD 光盘、DSD 无损音频；要“原汁原味”不要均衡器；要大功率，避免失真；频响曲线越平滑越好。
汽车音响音质鉴定 6 大因素
1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。
2、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。如果混响的时间偏短，尤其是低频段的混响时间比中频段还要短，其丰满度不会太好；音响系统的输出频率特性差，缺乏中低音，这样的声音就会显得干瘪无力，也谈不上丰满。
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3、亲切感。就是通常人们所说的传神，即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。而一般或很差的音质是体会不到这种效果的，它会使你感到紧迫而遥远。
4、平衡感。指的是左、右扬声器，主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。立体声的左右声道一致性好，声像正常。如果声像有时有偏移又不够协调，那就算不上是好的音质。
5、环境感。声音的空间感好，整个给人逼真的感觉，用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。
6、响度。在响度方面，好的音质听起来是适宜、舒服的。特别提醒，在辨别音质时应该选择优秀的声源作为试听的节目源，还有选择自己熟悉的内容做测试是更有利的。
1、 要 CD、MD 不要 VCD、MP3
主机最好选用 CD、如果实在没有条件，可以选择多媒体主机（一般带有导航功能，，或加装 DSP，中低端原车主机的音质差最好不用，APE 属于压缩格式，虽然现在很多原车主机支持播放 APE 格式的音乐，但整体效果还是不如 CD 的音质好。
CD 要选用对讯号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。因为做过修饰的讯号不是原来的波形，已经产生了畸变，所以播放出来的音乐不理想。如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的，现在大部分 CD 主机的输出功率一般都在 4×50W。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在 2—4V。这里也顺便说一下，CD 唱片要选用正品，最好用盘面上印有“HQCD”的，这种 CD 唱片制作出来的音质都非常好。如果没有条件选择正品 CD，也要选择主机支持的、尽可能出色的音源。不要过分追求花里胡哨的功能，只要器材的功能能够满足你的听音需求就可以了，但也不要贪图便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的输入、输出端口用户要事先考虑好，哪些是必须有的，哪些是可有可无的，以免日后升级使用不方便。
2、 选择扬声器时，首先应当考虑自己喜欢的风格，按系统搭配。
音质型的有：古典、交响乐、轻音乐等，应选择音质清晰、解析力强、柔和的扬声器。声压型（即“炸机”）类型的有：DJ、摇滚等，应选择结构牢固、动态范围大、输出功率高的扬声器。如果用主机直接推动扬声器，应选择与主机输出功率相匹配的，一般选灵敏度高的扬声器（通常在 92DB 以上），易于推动发挥作用。如果选用功率放大器来推动的扬声器，要用高功率扬声器，这种扬声器动态范围大，有底气，声音饱满。此外，喇叭又分为同轴式、分体式、单音圈、双音圈等。后者通常用于超低音单元。车辆前门使用最多的是分体式扬声器，因为分体式是将高音和中低音分离开，便于安装和声场定位，分体式扬声器带有分配器，并具有高音衰减的功能，便于调整高音强度。
3、功放与扬声器的匹配
功放一定要与扬声器适配，阻抗匹配是最重要的。扬声器是功放的负载主体，扬声器的标称（或称额定）阻抗应与功放的额定输出阻抗相等或相近。功放电路也应当配接多少额定负载阻抗值，这是生产厂家设计功放的一项基本参数。晶体管低阻抗输出功放仍对负载阻抗值提出了一定的要求。例如，原设计功放的输出负载应为 8 欧姆，属于理想的功放电路，且配接 16 欧姆扬声器时，其输出功率约减少一半，而配接 4 欧姆扬声器时，输出功率约增加一倍。但绝大多数功放都不是理想的，其输出内阻不可能无限小，其放大环路不可能提供足够大的电流增益，稳压电源也不可能提供足够大的工作电流，当此功放接入过低阻抗的扬声器时，瞬态特性变坏，失真程度将增加，本应有更大的功率输出，却造成功率值上不去。对于标定外接 4-16 欧姆负载的功放，应尽量接到阻抗范围中值的扬声器上。当功放连接高于其额定负载阻抗的扬声器时，额定输出功率下降，对其它性能指标影响不大；但若电源电压裕量不大时，可能尚示达到上旨的额定功率时，已经发生过载失真。
要看到，当阻抗不匹配时，可能引起功放的阻尼系数变动。功放的阻尼系数是功放负载阻值（主要是扬声器阻抗值）与功放输出内阻之比。当扬声器阻抗值变动时，可引起功放的阻尼系数变动。若阻尼系数变得过小，扬声器的低频特性、输出声压频率特性、高次谐波失真特性等都将变坏，输出音频（尤其低音频）臃肿混浊，伴有天真。若阻尼系数过大时，将使低频量感减弱，声音干巴，不丰厚，但这种情况不多见，而且对实际重放效果影响不大。
功放电路的输出功率有多种名称，例如额定功率（RMS）、峰值音乐功率（PMPO）等，它们的含义互不相同，但应用最多、最重要的功率是额定功率。商家还经常制造出其它名称的功率，这些都是出于商业的宣传，或是躲避其产品弱点、宣传优点的作法。严格的额定功率应当对频响范围、谐波失真、负载阻抗和信噪比等作出严格的规定，缺少这些限制条件的额定功率数值是没有价值的。额定功率应是一种综合性的技术指标。
功放的额定输出功率与扬声器的额定输入功率应当相互适应。功放的额定功率应稍大于扬声器的额定功率的 1/4，例如，75W 的功放宜推动 50-60W 左右的扬声器。实用扬声器都有一定的过载能力，其允许值为额定功放的 1.5 倍左右。晶体管功放的过载能力较强，当过载时其失真度变化较小。
在实际使用功放和扬声器时，平时都达不到额定功率值，所使用的实际平均功率比较小，所实用的功率仅为额定功率的 1/3–1/5。功率要适配、匹配，从表面看是两者额定功率相近，实际是指功率的储备量、富余量相适应；换言之，使功放和扬声器长时间（例如 8 小时）工作于额定功率状态下（在规定的频响范围、失真度、信噪比格阻抗等条件限制下），都不能出现各种问题。
此外，功放的输出功率大并不等于扬声器的推动力强。强大的推动力与功放的输出功率有关系，还与其它多种因素有关系，尤其是与扬声器的灵敏度有密切关系。扬声器灵敏度是决定功放输出功率值的一个重要因素。扬声器灵敏度的一种定义是：向扬声器送入 1W 的电功率，在扬声器前轴线上 1 米处，可以获得的声压（dB），单位是 dB/W/m。例如，扬声器的灵敏度为 90dB/W/m，它表示扬声器输入 1W 电功率，在扬声器前轴线 1m 处的声压为 90dB。目前，高灵敏度的扬声器达到 95dB/W/m，甚至超过 100dB/W/m，而低灵敏度的扬声器仅有 82-87dB/W/m。许多用于听音乐的 hI-Fi 扬声器灵敏度一般都比较低（例如 82-84dB/W/m）；家庭影院，AV 功放匹配的影院扬声器灵敏度通常较高（92dB/W/m 以上）的扬声器。但灵敏度过高时，音色偏薄、偏亮，重现音乐的细节、韵味不够。
4、扬声器灵敏度的差异
对扬声器驱动功率的要求产生了重大影响。扬声器的灵敏度每减少 3dB，为了过到同样的声音强度，需要将功放的输出功率增加 1 倍。例如，扬声器灵敏度由 90dB/W/m 降到 87dB/W/m，原来使用 50W 的功放，现应使功放功率增加到 100W。同样，若扬声器产生相同的声压级，驱动功率应增加为 16 倍；换言之，若使用 160W 的功放来驱动 83dB/W/m 的扬声器时，那么需使用 10W 的功放即可驱动 95dB/W/m 的扬声器，它们可产生相同的声压，可见，当扬声器灵敏度不相同时，所需驱动功率不相同；灵敏度高的扬声器可使用较小的推动功率，就能取得所要求的音量。在音响器材搭配时，扬声器灵敏度适配问题十分重要。
5、音色适配
除了以上这些必须具备的硬性指标之外，音色适配也是尤为重要的一点。功放与扬声器的音色一定要相互搭配，以取得用户所喜爱的重放音色。器材的音色具有主观性，不同的人喜爱不同的音色，性格、爱好、文化修养和经历等都影响聆听者对音色的偏爱。由于不同国家的历史变迁和民族文化不同，因而不同国家的音响器材也有不同的音色特点。例如，英国扬声器发声温暖甜美，德国扬声器中规冷艳，法国扬声器靓丽华贵，丹麦扬声器音乐味浓重，美国扬声器凌厉宏亮等。
由于各种功放和扬声器都各具音色特点，有的音色偏温暖，有的偏冷艳，有的偏软，有的偏硬，因而用户可根据音色特点将它们搭配在一起，可形成独具音色特点的音响器材系统。通过合理搭配器材，扬长避短，进行冷暖互补，软硬相配，取得优美的音色。比如，使用音色明亮粗犷的功放去搭配音色柔和的扬声器，利用互补作用，可取得较中性的音色。通常，德国扬声器动态凌厉，频响宽，解析力强，细节丰富，非常适于播放人声、交响乐、甚至细节丰富的大动态爆棚音乐等；而国产功放的音色中性，失真度小，底声偏硬、偏明亮。若用国产功放去推动德国扬声器，将会取得优良的影院级音响效果。而且性价比非常高。相反，如果用户对某类音乐具有明显的偏爱，比如摇滚、DJ 风格等，不妨选用同样音色的功放和扬声器，例如 KICKER KX400.4 主动分频推动 KICKER QS67.4。音色搭配需要考虑多种因素，往往需要经过仔细聆听、多加品味后，才能准确地体会到音响的音色特点。如果希望将 Hi-Fi 与影院兼顾起来，建议勿使用个性过强的器材，尽量使用中性、音色兼顾性强的音响器材。
通过讲述音响系统的基本原理，在升级您的音响系统时就能够按照自己的想法和技术指标去挑选器材了。
6、正确安装
器材选定后还有个重要环节就是安装，俗话说“三分的器材，七分的安装”，汽车音响当然是要安装在汽车上，汽车的使用环境恶劣，线路复杂，干扰源多，扬声器的位置不够理想，门板的固定，消除共振、杂音，线材的选用，这些都需要考虑。所以安装技术及工艺非常重要，直接影响音响效果，一定要找专业技术人员安装，才能达到理想的效果。
【3】、来自网友【服了个理】的最佳回答：
如何提高汽车的音响效果，可以从两个方面着手，一是不改装音响，通过使用习惯、使用方法和使用环境的改善来提高音响效果；一是改装音响，通过音响设备品质的提升和改善来提高汽车音响的效果。下面就从这两个方面分别详细分析：
一、不改装音响
1、CD 的效果比 MP3 好，想在车内听较好的音效，就使用 CD 来听音乐。
2、提高车辆隔音效果，车辆噪音有胎噪、风噪、共振三种。降低胎噪的方式有更换静音轮胎和在轮拱处（减震器座下侧车身部位）喷涂隔音橡胶；降低风噪的方式有针对噪音点粘贴密封胶条或进行气流引导；降低共振的方式有粘贴隔音棉或隔音胶片。
3、察看车载音响有无虚拟环绕声技术。如果有，使用该功能可以让 MP3 播放的音乐出现剧场的感受。
二、改装音响
1、主机选用对信号无任何修饰的机型。保持音乐“原汁原味”，如果对场效进行修饰后，原有的信号会发生变化，失去音乐原有的品质。
2、选用 20bit 或 24bit 频响的主机，音乐只有在这种及以上频响的机器上播放，才能体现出它的细腻。
3、要大功率主机不易失真。主机或功放的输出功率越大，就表明其能够控制的音频线性范围越广，驱动扬声器的能力越强。
4、根据个人爱好程度及经济实力选择内置带或不带功放的主机。内置不带功放的主机整体造价更高，更适合音乐发烧友。
5、选择合适的低音扬声器，三厢车要选择 12 或 15 寸的扬声器，两厢车 10 寸就可以了。当然，接上后试听一下，再选择更好。
6、安装很重要，“三分的器材，七分的安装”，汽车上音响的使用环境复杂、干扰源多、扬声器位置有局限性，门板的固定、消除杂音、消除共振，线材的选择，都会直接影响音响效果。
综上可以看出，不改装的情况下提升音响效果的选择较少；改装的选择多，但也带来对专业性的更多要求。
【4】、来自网友【蓝枫漫谈】的最佳回答：
可以调节效果的选项，例如流行、古典、摇滚、爵士等模式和独立调节的高中低三段均衡器，以及左右、前后声场音量的比例设置等等
从源头上改变音乐文件的大小，以获得更多的细节和播放品质。要支持无损格式、高品质 MP3 或直插 U 盘、手机格式播放音乐。
播放主机最好选用 CD、如果实在没有条件，可以选择多媒体主机，中低端原车主机的音质差最好不用，APE 属于压缩格式，虽然现在很多原车主机支持播放 APE 格式的音乐，但整体效果还是不如 CD 的音质好。
选择扬声器时，首先应当考虑自己喜欢的风格，按系统搭配。音质型的有：古典、交响乐、轻音乐等，应选择音质清晰、解析力强、柔和的扬声器。
功放与扬声器的音色一定要相互搭配，以取得所喜爱的音色。
汽车音响的使用环境恶劣，线路复杂，干扰源多，扬声器的位置不够理想，门板的固定，消除共振、杂音等这些都需要考虑。所以安装技术及工艺非常重要，直接影响音响效果，一定要找专业技术人员安装，才能达到理想的效果。
【5】、来自网友【小吕爱分享】的最佳回答：
开车的时候必有音乐，这是很多车友经常做的事情，有音乐的陪伴可以让我们在开车的时候不枯燥，给我们一个轻松的开车环境，不过一个好的音响也是我们音乐氛围的关键，如何提升汽车音响效果，让我们在享受开车的时候还能安全的开车，这也是很不错的开车习惯。
提升音响效果的方法
1、 主机最好选用 CD、如果实在没有条件，可以选择多媒体主机（一般带有导航功能，主流品牌有：德赛西威、飞利浦、阿尔派等），或加装 DSP，中低端原车主机的音质差最好不用，APE 属于压缩格式，虽然现在很多原车主机支持播放 APE 格式的音乐，但整体效果还是不如 CD 的音质好。CD 要选用对讯号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。因为做过修饰的讯号不是原来的波形，已经产生了畸变，所以播放出来的音乐不理想。
2、选择扬声器时，首先应当考虑自己喜欢的风格，按系统搭配。音质型的有：古典、交响乐、轻音乐等，应选择音质清晰、解析力强、柔和的扬声器。应选择结构牢固、动态范围大、输出功率高的扬声器。如果用主机直接推动扬声器，应选择与主机输出功率相匹配的，一般选灵敏度高的扬声器（通常在 92DB 以上），易于推动发挥作用。如果选用功率放大器来推动的扬声器，要用高功率扬声器，这种扬声器动态范围大，有底气，声音饱满。
3、功放一定要与扬声器适配，阻抗匹配是最重要的。扬声器是功放的负载主体，扬声器的标称（或称额定）阻抗应与功放的额定输出阻抗相等或相近。功放电路也应当配接多少额定负载阻抗值，这是生产厂家设计功放的一项基本参数。晶体管低阻抗输出功放仍对负载阻抗值提出了一定的要求。
提升音响效果的注意事项
1、要做好隔音工程
汽车制造厂为了减轻车的重量和成本，在制作车身铁壳厚度都在 0.6mm 厚度，铁皮特别薄，而且原车隔音材料也是在大面积的铁板上贴上一小块隔音板，起不了很大的隔音效果，导致在车的行驶震动中产生一种共鸣的声波，而行驶中令噪音到达 75dB-100dB 以上，所以要改装音响，首先要做好隔音工程，否则严重影响改装效果，做好车门的隔音还可以让车门中低音效果更加浑厚圆润。
2、要注意线材的使用与线路布置
全部采用发烧级的音响线材，为主机，功放，扬声器的出色演绎而诞生，汽车高保真的影音线材，传送纯净音质和保证卓越的品质。所有喇叭都安装在原车喇叭位置，无需要破坏原车结构，包括线路的独立安装系统，对原车电路没有任何影响，线路经过专业技师细心套管保护，主要的电路也会有安装的保险丝保护，没有任何安全隐患，安装喇叭也会经过防水防震处理，安装功放位置通常在座椅底部或车尾箱，也不会影响车内功能结构，超低音安装在车尾箱灵活固定。
3、选择专业公司来进行改装，这样不仅可以保证大家在进行改装的过程中效果更好，同时也能够让大家得到更为安全的体验，而且现在给大家提供音响改装的公司很多，但如果选择的时候不能跟专业的对比，或者是没有合理的进行判断，这会非常容易让自己上当受骗，并且会影响到改装的技术手段，影响到整体的改装设计效果。
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