为什么说，合资车企到了最危险的时候了？

关于问题为什么说，合资车企到了最危险的时候了？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【宝能欠薪人员】的最佳回答：

合资车目前最大的痛点是更新时间太长，车联网智能方面没有国产车更新快，这与国外国内的开发理念密切相关，而合资车的技术输入方一般是外方。

但凡有工业制造方面经验都知道，我们以前需要进行各种认证都是国外的体系，所谓体系就是对各个环节和验证都要详细的要求，汽车开发流程也是，没有经历过完整验证周期，在老外看来是不可能上市的，特别是还有功能安全方面的设计及要求。

这么繁琐的流程恰恰制约了合资车，因为国产车推崇的是敏捷开发，原本两年的开发试验周期被压缩到一年甚至几个月，也不用去理会那些繁琐的验证试验是否完成，抢占市场才是最重要的事情很多事情都是客户发现抱怨后，通过 ota 或者服务召回，这个服务也是我们特有名词，区别于国外那些动不动就召回的小问题，召回是对品牌伤害极大的，服务就不一样了。

最后再看看法规要求，我们很多国内厂家也开始申请功能安全组织的会员了，但是担心，这些条款不会对我们的汽车制造业产生影响，因为国内法规这么多年了还没有翻译发布，这些对企业产生不了正收益的法规，我们可以通过后续研发再跟进。

总的来说如果合资企业还把汽车当作大宗消费和工业品，那他们只会越来越难过，我们需求的是软件定义汽车，一个大号遥控玩具。

【2】、来自网友【Jackie12345】的最佳回答：

因为合资车企发现赛道上竟然没有国产车企了，这样，合资车企没有了对手，就会自满就会失去前进的动力，所以，合资车企已醒悟现在已是最危险的时候了[捂脸]

【3】、来自网友【MrKid138755754】的最佳回答：

合资车哪里危险了？只是面临着国产车的冲击比较大而已，有些车是退出了中国市场，像 bba 不但不受影响，而且有涨价销售的情况，我觉得不是合资车竞争力下降了，而是大家的喜好更集中了，都喜欢一种或者某几种品牌，导致其它品牌销量下降，这才是原因吧。口罩问题其实也有影响，但从二手车销量来看，价格并没有下降很多。