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如何评价比亚迪汉?

十万个为什么 空空 2024-4-03 23:12:54 10次浏览

关于问题如何评价比亚迪汉?一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【嗨彩虹】的最佳回答:

刚试驾了朋友的汉,车是好车,价格到位,不会不满意。各方面值这个价格。不懂车的人,也不用去看什么技术方面的视频了,直接试驾。试驾满意,价格能接受,就下单。因为你试驾一圈下来。发现所有电车,都一样。找不到区别。

【2】、来自网友【张博 mht】的最佳回答:

以下是作为一个 12 号付了 1 万意向金的上海购车人的感受

首先说下选汉的理由:

1、电池安全(我怕死。。),三元锂电池一旦起火,根本连逃生的机会都没有

2、纯电省钱,上海电动车专业电表谷电大概是 0.32 元/度。充满就算他能开 500km,算下来每公里 5 分钱。

3、上海无需上牌费,也不需购置税

4、贷款免息政策也挺好,就是要 3000 元手续费,但还是划算的

5、纯国产,国产汽车相比合资还是差了些,纯电动却是国产汽车崛起的机会,一如手机市场。以前国产不行,我买了辆合资车,现在国产赶上来了,我还是很乐意买国产车的。就像买智能机,从小米 1 到现在的华为 p30,从始至终都不曾为使用国产而感觉掉价。

6、外观大气,美观,内饰豪华做工精良。相比特斯拉 m3 确实好太多。就是后座不像特斯拉中间脚部位置是平的,汉高了大概 5cm,还有前盖打开没有小储物空间,略显遗憾。

7、家里单位都有有固定充电桩,充电方便

8、后来又了解到上海还有电费补贴,4 月份到今年底购新能源车的用户可以补贴 5000 元电费,算是意外之喜。下面是具体政策链接:http://shchepai.com/a/chepaixinwen4765.html

再说说让我不满意的地方

1、12 号前交意向金说是有不少优惠政策,赶着 12 号交了钱,结果发现哪怕 12 号后购买基本都享受了这些政策,唯一的区别只是终身免费保养变成了 3 年 6 次保养。这点东西真的是完全不在乎了

2、5G 模块现在版本没有,只有 4G,问客服,只说后续会推出 5G 版,何时推出 5G 版“不知道,”能否更新“不知道”,是否免费更新“不知道”。hicar 现在没说是后续更新我想应该是免费的

3、需要 2000 元上牌费,3000 元金融服务费。自己处理还不行。车友群了解到这个价算低的了,其他品牌不知道是不是也有这个政策。反正是不爽

4、“终身换电”这是 4S 销售说的,不同的销售说法不一,有说电池损耗至 80%就能免费换电,也有说 70%的,也有说 60%。为了了解具体情况我打电话给客服,客服的回答也不一:有说正常损耗是不会免费换电的,哪怕你损耗至 50%只要不是质量问题是不给免费换的;还有客服说他们无法提供免费换电标准,只有去 4S 店检查才能知道是否能够免费换电。我又呵呵了。后来多次电话,还是无法了解到具体政策标准!这就给了 BYD 很大的政策空间,最终解释权在他们手里!人为刀俎我为鱼肉!

5、员工素质,接触了 2 个销售,多个官方客服,总体感觉业务能力差,销售只管吹,绝不说一句不利的话,卖车是第一位,卖了再说。客服知识水平有限,问了 3 个客服,能否支持 380V 三相交流充电,一个说要问一下,没下文了;一个说支持,充电功率是 6.6KW;一个问后答复我是不支持的。哎。。。这三个客服连什么是三相交流电都不懂。。。都是临时招的初中生吗??

6、支持 100KW 快充但是没有快充充电桩,只有 220V 慢充壁挂式充电桩,有点失望。可能是我太天真,后来经了解知道处了特斯拉和蔚来有配快充充电桩,其他的国内品牌都不提供。

7、“3 电终身保修!”问“免费换电”政策时客服说起了电池保修的要求,其中有一点吓了我一跳,任意连续 12 个月行驶累计超过 3wkm 将失去 3 电终身保修的权力。马上找了些汉的车友群交流一下,发现他们也都不知道这个政策,都说销售没跟他们说过,问了销售,销售也不知道。还有人说我在造谣。后来经过“约 10 回合”的客服沟通了解后知道,即便失去终身保修权力但是依旧享受 8 年 16wkm 的保修政策。算是稍稍松了口气。但是这里必须对这一政策说一些看法:

1、很多人说正常使用一般一年不会超过 3wkm。

确实,相信现在 80%的家用车平均一年开不了了 3wkm。但是还有百分之 20 呢?这 20%是不是更需要纯电车的节能效果。他们是不是更愿意买新能源车?他们要是不知道这个政策又买了汉该如何是好?

2、对于那些 80%平均一年开不了了 3wkm 的用户就不需要担心了吗?NO!

首先,这个政策是任意连续 12 个月行驶累计超过 3wkm。就是你去年 1 月初到 12 月底没超过 3wkm,但是你去年 7 月初到今年 6 月初超过了 3wkm,不能再终身保修了!也就意味着前一年开了 2.5wkm 的同志就得当心了,要是接下来上半年开的多,和去年下半年加起来是不是就要超过 3wkm?因为这个考虑我还问了”几次客服”,有没有办法了解到自己的汽车每个月的行驶里程。回答是没有,不管是 app 还是车上都看不到,只能自己人工记录每个月的行驶里程,自己计算了。我又呵呵了。。。

然后,上面说的 2.5wkm 是一年的时间还不是平均,平均每年 2.5wkm 的用户可以说绝对有一年会超过 3wkm!。。。也就意味着平均 2.5wkm 的用户大概率会失去这个终身保修权力的。

字数限制,评论里还有~

【3】、来自网友【X-COOK】的最佳回答:

其他说法不想重复,只想说,如果,汉在世界上任何国家的售价都超过五十万 RMB,个别地方甚至需要超过七十万 RMB 才可以拥有,那么在国内同样规格质量的汉不超三十万就可以拥有!(别说什么关税!因为全世界都免税甚至有额外补贴,更别把纯正的中国制造会优待外国人而薄幸自己国人!那是洋鬼子们鄙视中国人的一贯行为,而如今中国早就不是过往了!)所以,说一千道一万,巨额的差价摆在任何一个中国人的面前!如何评论汉?大家摸着良心说说吧![得意]

【4】、来自网友【雨 56917726】的最佳回答:

自从买了汉,我已经基本上不看此类的文章了。用车 2 个月,各方面都满意,包括对车和对 4S 店服务。只是对于我这样用惯 A 级车的人来说,驾驶半径有点大,在慢慢的习惯。每个人都可以选择自己喜欢的车,我讨厌那种只是试驾几分钟就知道一切的“专家”,就在网上拉开阵势说三道四。

【5】、来自网友【社会心理学 01 学者】的最佳回答:

比亚迪只要是证明特斯拉(汽车 下同)有的我也有,特斯拉没有的我还有 特斯拉能做的我也能做,特斯拉不能做的我还能做 他玩的是资本 我玩的是技术。(打脸牧羊犬)

以上就是关于问题【如何评价比亚迪汉?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

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