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为什么德国制造的汽车稳定性不好?是什么原因造成的?

十万个为什么 空空 2024-3-18 04:13:39 6次浏览

关于问题为什么德国制造的汽车稳定性不好?是什么原因造成的?一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【揚州世儒堂曹仁正】的最佳回答:

在台灣有個怪象,思域的尾巴加擾流板,CRV 車尾頂端加個鯊魚鰭。無他,加擾流板因為高速前輪發飄(就像重機車翹孤輪)滿可怕的。CRV 加尾鰭也是前輪發飄,導致定向不穩。需要加尾鰭協助穩定車子。事實證明只能說是日系差怎可能是德系差?

【2】、来自网友【众口说车】的最佳回答:

你从什么途径了解德国车汽车稳定性不好?你所说的稳定性指的是高速稳定性还是质量稳定性?

高速稳定性:高速稳定性是德系车的强项,高速平稳、舒适,德系三强的高速稳定性还是有口皆碑的!

质量稳定性:相对来说,德系车比较注重科技感,喜欢用整体技术配套来造汽车,日系则更加注重在发动机的稳定性方面,另外在技术与利润方面,更注重利润。德国人一旦有了新技术,就喜欢利用抢占先机(当然,这里不包括国内的车,国内生产的车各种简配),这些技术不一定成熟、属于根据市场反应不断完善。大众的双离合变速箱故障频出就是这个原因。

而日本人更加狡猾、保守,一般有新技术也不会第一时间应用到市场,而是随着时间和市场的需求分批次生产供应。涡轮增压发动机日本很早就有技术储备,但是一直不肯生产,而当德系涡轮车风靡最后,才逐渐进行投产!

总得来说,日系与德系都有技术不成熟的例子,但是日本人的保守使得其汽车稳定性相对好一些!

【3】、来自网友【我整几句】的最佳回答:

汽车已经是有相当长的历史,相当成熟的产业,生产技术、标准也不断改进,生产过程虽然不能算是多么高端的技术,但是一个小小汽车,还是能反映出制造技术水平的高低,各国汽车的性能、稳定性,还是有差距的;不能只看外型,也不能只听一些不知从何而来的说法。经常听到一些说法,比如,欧美汽车小毛病多,但是安全性好;日本车质量好,省油,但不安全;不知道这些说法,哪些比较真实,也不知道这些结论是怎么来的。至于韩国车,法国车,不知道怎么去评价。

作为消费者,普通工薪阶层,听不懂那些专业术语,感觉也不重要,比如什么操控性了、运动感了;只知道汽车是消耗品,维修费时费钱,哪怕是小毛病;汽油价格也不便宜;所以希望安全第一,故障率低第二,省油第三;在购车时,思路很清晰,目标很明确,不会听那些传说,也不会去跟风。国内的一些销量很大的“神车”,好在哪里?为什么这些国内的“神车”,在国际市场上没有人知道,或者根本无人问津?“人傻钱多”,是指国内的消费者,还是指国外的? 那些能在国际市场上销售了几百万辆,甚至几千万辆的经典车型,应该有其原因吧。

【4】、来自网友【卦外】的最佳回答:

说的很对,买车首先关注度的是后期故障率,这一点日系做的比较好,所以保值率稍高些

【5】、来自网友【艾佳房车】的最佳回答:

德国制造的汽车稳定性不好?没可能吧,除非在中国合资生产的例外。德国是世界公认的汽车、名车制造的龙头老大﹕【奔驰】、【宝马】、【保时捷】、【迈巴赫】,占尽世界名车前列!德国车比日本车重,主要因为以下方面原因:1)为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性(车体刚性),德国车的底盘用料十足,特别结实(同排量德国车的最高速度大多比日本车要高,比如 1.8 升花冠的最高速度比 1.8 宝来/GOILF 要低 20 公里/时,只与 1.6 升的宝来/GOLF 相当),因此,重量增加了。看看 XCAR 俱乐部什么车的用户加装平衡杆多就便知其中差异了。德国车几乎没有加装平衡杆的,而日本车比比皆是!2)德国车发动机底部大多装有高强度防护板,而日本车除了中高档车外基本没有装(光这一点重量就相差至少 20-30 斤);3)德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠(确保低速追尾碰撞变形尽可能小,尽可能不伤及发动机仓内部件,减小不必要的维修费用,这一方面 GOLF 便是典型代表)。而日本车所谓的碰撞吸能,是以牺牲保护汽车内部部件为代价来保护乘客,中低速碰撞就会导致碰撞部位严重变形,往往伤及内部部件,使得维修费用大增,这一点飞度便是典型代表);4)同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出 30%!(同排量的宝来/高尔夫比花冠载重能力高出 150 斤!)。为此,德国车的避震弹簧更粗,避震装置自然更重。5)德国车(比如 POLO、GOLF 等)采用钢板双面镀锌防锈工艺,空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身 12 年不生锈,而日本车给省了。6)同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号,由此也增加了重量。稍有物理常识的人都知道,移动重量越重的静止物体要克服更大的惯性,要消耗更多的能量。同样,汽车自重越重就越耗油,尤其在城市拥堵路况开开停停行驶更加明显。日本车之所以轻(相对省油),说难听点是“偷工减料”的结果,其所谓的省油在一定程度上是通过降低安全性与操控性为代价换来的。从国际上汽车售价就可看出,日本车普遍处于中低档次(凌志等少数高档车除外),日本车是侧重满足用户基本安全和代步要求而设计的,至于操控乐趣、品味等就免谈了吧,买日本车是抬高不了自己的身份的。

以上就是关于问题【为什么德国制造的汽车稳定性不好?是什么原因造成的?】的全部回答,希望能对大家有所帮助,内容收集于网络仅供参考,如要实行请慎重,任何后果与本站无关!

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