为什么有些人骑自行车喜欢把座位调得和车把一样高，弯着腰不会累吗？

关于问题为什么有些人骑自行车喜欢把座位调得和车把一样高，弯着腰不会累吗？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【nj 行者】的最佳回答：

自行车也分为通勤自行车和运动自行车，通勤自行车怎么安全怎么舒服怎么来都无所谓，但是运动自行车有的是需要大力踩踏才能获得动力的，这类自行车的车把高度会因山地车或者公路车有所区别，但是车座高度是有严格设定的，目的是在长时间大力踩踏过程中不至于导致膝关节受伤，这个高度基本是人坐在车座上，腿伸直后脚后跟刚刚触碰到脚踏最低点时的中轴为正好，如果随便给个座高就骑，时间一长不是髌骨磨损就是膝关节后侧腘窝韧带受伤。

【2】、来自网友【甜甜向上精心创作】的最佳回答：

骄傲地说，是个资深有车????族，对今天的话题谈点个人看法，不一定对。

从学会骑自行车开始，就是将车座调的比车把要低，以便骑在上面能直起身子，没有为什么，身边见到的人都是这样骑车的，直到现在，你看大街小巷的骑车人还基本是这个姿态。

只是后来看电视，转播自行车比赛，才发现比赛用的自行车都是将座位调的比车把要高，因此，运动员只能上身向前趴着骑行，运动员为看路，头就要向身后仰起，就感觉比较难受。当然，这样减小了运动员的迎风面积，可以减小骑行过程中受到的空气阻力。这对自行车比赛很重要，但对于只用自行车作为代步工具的大部分人而言，没必要拼命提高速度，也就不要找难受了，所以，一直都是将座位调的比车把低，坐直身子骑行。

直到街道上出现了公共自行车，对车座的高度才有了新的认识。公共自行车车座下有个手柄，松开手柄就可以上下调节车座的高低，调好后，合上手柄，车座就被固定。习惯了，每次骑车前，都要看一下车座位置，经常遇到将车座调的很高的情况，所以，就先将车座调低再骑。不过，有一次，突然就想亲自体验一下骑行车座较高的自行车的感受。停车点正好有一辆车座较高的自行车，骑上之后才发现，并没有什么不适，头向身后仰一些也不太难受。关键是骑行了三四十分钟后发现一个问题，过去坐直身子骑行，一般骑行三四十分钟，臀部就被压的受不了，甚至就麻木了，下车后走路都有点不利索，但上身向前趴着骑行三四十分钟，臀部却没有明显的不适。

很显然，骑自行车时，最容易疲劳的就是臀部，因为人体的大部分重力都有臀部承担，所以，车座设计成马鞍形，可增大与人体的接触面积，以减小臀部受到的压强。但骑行时间一长，还是会出现明显的不适。不过，如果车座高于车把，人的上身向前趴着骑行，就会有相当一部分的重力被两手分担，就大大减小了与车座之间的压力，也就大大减小了臀部受到的压强，使臀部更加舒适，更不容易疲劳，这对长距离骑行尤为重要。

【3】、来自网友【心随所愿 3658】的最佳回答：

骑车弯腰是运动自行车基本姿势，不仅不会累，而且很舒适。

骑车的一般姿势为：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，腰部弓屈；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座位。因此，腰部弓屈的主要作用有：1，降低身体重心，能有效降低由于车子颠簸产生的冲击力对臀部的挤压和摩擦，能防止冲击力传遍全身。2，降低风阻，提高自行车骑行速度。3，为了蹬踏方便、顺畅，从而输出更大的功率。