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全国哪些城市有BRT?

十万个为什么 空空 2024-4-07 17:07:17 4次浏览

关于问题全国哪些城市有 BRT?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【喜哥旅游】的最佳回答:

全国已建设运营 BRT 的城市有北京、广州、常州、昆明、成都、济南、杭州、郑州、兰州、合肥、大连、常德、厦门、重庆、盐城、枣庄、乌鲁木齐、银川、舟山、柳州、中山、济宁、金华等城市。

一、BRT 是什么?

BRT 的全称为 Bus Rapid Transit,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,其投资及运营成本比轨道交通低,而运营效果接近于轨道交通。其本质上仍为公交车,属于普通公交车基础上的升级版。

二、BRT 的基本特点

BRT 是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

三、BRT 的结构

快速公交系统(BRT)主要有包括有七个组成部分:专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。这七个部分组合在一起,形成了完整的方便乘客、提高实效的快速公交系统。

1、BRT 专用路权,是通过设置全时段、全封闭,形式多样的公交专用道,提高快速公交的运营速度、准点率、和安全性。

国际 BRT 专用道路形式包括:高架桥专用道路形式、地下专用道路形式、地面专用道路形式、公交通用道及使用轨电车运营车辆(称 eBRT)。

2、BRT 提供水平登乘,车外售票,实时信息,监控系统和有景观特色的建筑,为乘客提供安全、舒适的候车环境,与快捷方便的上下车服务。

3、BRT 车辆,配置双侧开门、高性能、低排放、舒适的公交车辆,确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化服务。

4、面向乘客需求的线路组织,一般采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营规划方式,能更好地满足乘客的出行需求。

5、BRT 的智能化运营管理系统,主要运用自动车辆定位,实时运营信息,交通信号优先,先进车辆调度等,来提高快速公交 BRT 的运营水平。

6、BRT 系统投入非常高,一辆 18 米长 BRT 车需 150 多万元,12 米长的公交车售价达 80 万元以上。国内 BRT 乘客乘坐票价在 1-2 元/人,和平时乘坐公交车价格相当。

国内 BRT 公交车,多实行一票制,可以乘坐任意长的距离,而且在不同线路间,可以免费换乘,但换乘不能走出候车室,否则,就需要再次买票。

7、

与非隔离的公共交通方式相比,BRT 系统一般都能提供更加优良的服务。最突出的表现是容量大、速度快,且能提供高频的全天候服务(每天 16h 以上,非高峰期最多。

四、国际最早的 BRT

1974 年,巴西库里蒂巴市建成第一条快速

公交线,与此同时世界上许多城市通过仿效库里提巴市的经验,开发改良建设了不同类型的快速公交系统。在欧洲、北美以及澳大利亚等发达国家,虽然小汽车私人拥有率非常高,并且已有轨道交通系统,但是根据各个城市的交通需求、城市土地规划以及城市的财政状况,快速公交系统仍有成功的推广。

BRT 系统在类型、容量和表现形式上的多样性,反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。

五、国内 BRT 现状

1、昆明是中国最早开通 BRT 的城市。

昆明公交专用道线路总长 132km,快速公交线路 9 条。昆明北京路 BRT 于 1999 年 04 月 20 日开通运营,使得昆明成为中国第一个拥有 BRT 的城市。

2、

2004 年 12 月 25 日上午 10 点,北京公交目将开通第一条快速公交线路–南中轴路快速公交线。现北京 BRT 线路包括有:北京快运公交 1 号线、2 号线、3 号线、4 号线及支线等。

3、

广东省广州市天河区、黄埔区,为广州首条建成的快速公交系统,设有 31 条路线及 26 对车站,2010 年 2 月 1

0 日开始免费试营运并于当月 20 日正式营运。

广州 BRT 起止分别为天河体育中心和黄埔夏园社区,全长 21.8 公里,设站 26 座。其中,全长 260 米的 BRT 师大暨大站,不仅是全世界最长的快速公交站台,其断面通过公交车辆的频率是全世界最高的,高峰每小时单向进站车辆高达 310 辆。

4、

常州快速公交 2008 年建成,处于国内领先地位。BRT 运营车辆全部采用全进口低地板技术、大容量(核定载客可达近 180 人)、进口发动机等车辆,设有四个宽通道双内摆车门,大大方便了乘客上下车。

其中,

常州快速公交一号线一期从项目规划到建成总共花了 11 个月,全线开通才花了不到 15 个月,这是世界上建设同等规模快速公交项目实施周期最短的一条快速公交项目,创造了“常州速度”。

5、

厦门 BRT,是指服务于

中国福建省厦门市

的城市快速公共交通系统,于 2008 年 8 月 31 日正式运营,是福建省第一个快速公交系统,也是中国国内第一个采取高架桥模式的快速公交系统。

截至 2022 年 4 月,厦门快速公交开通运营线路共有 7 条,包括 5 条常规线路和 2 条高峰区间线路,共设车站 45 座。

目前,全国多地建有 BRT。BRT 既使用于一个拥有几十万人口的小城市,同时,也适用于特大型的城市。

六、BRT 和普通公交的区别

BRT 公交系统,相对普通公交造价成本较高;BRT 道路是专门设立,且多为独立,与其他交通工具行驶的道路不会重叠,效率高;BRT 类似于城市地铁,先买票后上车,其站台具有一定的封闭性。普通公交站台来往人较多,封闭性较差,实行先上车后买票制度。

七、BRT 和地铁的区别

BRT 与地铁的主要区别,包括:

1、运输方式不同。BRT 是多为陆地运输,通过在地面的快速公交通道来通行,而地铁属于轨道运输,是通过地下轨道来运输。

2、通行效率不同。BRT 属于地面交通,受交通信号灯等多种因素的影响。而地铁不受地面通行及信号灯等方面的影响,通行效率相对较高。

3、载运量不同。BRT 车辆长度有限,多为 12 米、18 米长,单次运输量与普通公交车相当。地铁车型长度较长,在 15-24 米之间,其中,A 型车长 21-24 米,单次运输量相对 BRT 较大。

八、BRT 的发展前景

由于机动车发展过快,导致能源紧缺,能源价格昂贵,城市交通也日益拥堵,城市环境也日益不良,BRT 被国际公认为应对以上城市交通问题的有效手段之一。

发展 BRT 公共交通系统,是提高城市生活质量和保护环境并重的需要。

【2】、来自网友【江西气象爱好者】的最佳回答:

看了很多网友的回答和观点【全国各地很多地方都有】,对于成都 BRT 很少提及,以下是针对成都 BRT 的部分介绍,欢迎大家补充。声明:请文明发言,无针对任何城市,也不是炫耀面子工程,每个城市的区位,地理条件不同,需要的是与之相匹配的交通配套,对于成都而言,BRT 应运而生。

成都快速公交(Chengdu Bus Rapid Transit)是指运营于四川省成都市二环高架快速路的公共交通系统,包含两条主线和两条高峰循环线,于 2013 年中旬正式建成通车。

成都二环高架快速路是中国第一个采用双快模式(快速公交+高架快速路)的城市道路。

“两快两射两环”工程中的二环路快速路全长 28.3km,以南二环锦江桥和北二环府河桥为界,划分为东、西半环。道路形式由东半环“连续高架快速路+地面城市主干路”和西半环“立交节点改造+快速公交独立高架+主辅道”组成,高架桥面为双向 6 车道,全长 28.3km。

所谓“快速公交”是指全程无红绿灯限制 ,双向共计两车道通行,而“高架快速路”则是社会车辆通行(严禁行人及非机动车进入),无红绿灯限制,限速 80,双向共计 4 车道【辅道或应急道路除外】,每隔几公里设置入口出口;快速公交与高架快速路互不干扰,社会车辆严禁越线进入快速公交道路,保证安全快捷。

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