关于问题最近看上新大洲本田自由踏板车 50cc，电喷，价格 6200，这车有什么缺陷吗？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【纯净水 63923437】的最佳回答：
除了小没毛病。61 期 dio，返销日本的小踏板，扬名日本中国制造再次出口转内销，买菜神车，嗡嗡嗡的排气，安静的驶过不知道还以为是电龟。这种车买到就是赚到，我是手里车太多没有空，不然真的回去搞一部。我是从 18 期开始玩 dio 的，那是 98 年，经典的两冲小绵羊。18 期的 dio 是在 2021 年让搞装修的看中，半买半抢拉走了，23 年的老车只换过两次气缸活塞环，真是耐操，小小的身材可以托起 200 斤的重量，一骑绝尘。怀念那淡淡的机油味道，留下的是一日本田终身本田的感慨。
【2】来自网友【容济机电】的最佳回答：
前阵子，根据内部传出来的消息，说自由踏板 50CC 这款车，已经半停产状态了，主要问题是叶盛的电喷不稳定，怀疑以后新本不会采用叶盛的电喷了，
请关注：容济点火器
本田老款自由 TODAY，是一代经典踏板车，虽然是化油器版本，但是比较可靠，目前市场上还有很多二手的。新款的自由目前内销和外销配置有很大区别：
1、出口发动机型号;AF70E；国内销售新大洲 50 用的型号是：SDH1P38QMB-2
2、出口自由用的是京滨电喷系统；国内销售新大洲 50 用的是国内叶盛电喷系统
3、出口自由用的是联动刹车；国内销售新大洲 50 没有
内销的自由，主要有以下问题：
1、避震软
2、排量小，跑不快，50 码左右
3、油耗高，有些油耗 3 升百公里。
4、细节做不好，坑坑坑坑，把手上固定后视镜的东西装好后(有卡口的，不能调整的)，两后视镜垂直于把手上的角度不一，很难看。电镀也不太平整，观感差。
5、声音太大，启动车后热机阶段明显嗒嗒声.
6、有人半路熄火无法着车。
7、电瓶亏电。
【3】来自网友【尹生清】的最佳回答：
首先，本田的踏板车优点是价格实惠嗯，使用方便，是买菜上班好利器，但缺点就是动力小，车辆小也就造成了他油箱小续航能力的不足，但总的来说还是可以的，质量还是可以保证的
【4】来自网友【迷失蔚蓝 3】的最佳回答：
这车我骑了两年多，就是减震不太好，还有就是电瓶容量太小，只有 3AH，长时间不骑电瓶亏电，只能脚启动，极速 55KM/H，总体很不错，价格 5980 买的，原装后备箱什么的，自己在网上买吧，100 多，个人感觉质量非常好，没毛病，之前买过杂牌踏板，那个后期维修费用惊人……
