关于问题油门是控制出油量的吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【孙行者救援在线】的最佳回答：
油门控制的并不是出油量，而是控制节气门的开度。现如今的汽车，出油量全由行车电脑控制，而油门控制的是节气门，在节气门旁边有个传感器，通过感知节气门的开度多少把数据传回给行车电脑，行车电脑再根据传回来的数据进行喷油。
油门也称之为加速踏板，当你踩下油门的时候，车速会慢慢提升，很多人都以为油门控制的就是出油量，实际上并不是的。如果是 20 多年前的汽车，油门控制的肯定就是出油量。
但现在的汽车就不是这样了，油门不控制出油量，而是控制节气门。简单来说，汽油燃烧需要氧气的配合，而油门正是起到一个这样的作用，你踩得越深，进气肯定就越多，行车电脑就会根据这个数据进行计算。
在还没有接触汽车的时候，我也一直以为油门就是控制出油量的，毕竟当车主踩油门的时候，速度就会变得更快，这不就是反应了出油更多吗？当时这话说出来之后，周围的老司机都笑了。
对于大部分车主来说，可能都不会考虑到这样的问题，只要记住刹车油门在哪里即可，根本就不需要去了解油门到底是不是控制出油量这个问题，只要不敢油门当刹车就行。
油门，应该说是风门更加合适，毕竟控制的并不是出油量，而是节气门的开度，我看到有些人说绕了一圈，说到底还是控制出油量，其实并不是的，应该这么说，直接控制出油量的肯定不是油门，可以说是间接地去控制。
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【2】、来自网友【汽车系超老师】的最佳回答：
先划重点：油门控制节气门开度，喷油量多少由 ECU 决定。
为了说明这个问题，我们要介绍下面 2 个方面内容：
1.喷油原理
2.空燃比与工况
3.节气门如何影响喷油量
1.喷油控制原理
电控系统中的中央处理器 ECU 要接收各种传感器采集的信号，
借以确定此时的发动机
工作工况
，
再依工况确定混合汽体
空燃比，
最后根据进气量的多少，确定喷多少油。
喷出的油与进气混合在一起形成混合汽，送入发动机燃烧。
2.空燃比与工况
空燃比就是混合气体中空气与燃料的质量比值，
当空燃比=14.7 时，表示理论上的燃料完全燃烧，但是混合气分布本身并不均匀，加之未排出的尾气影响，如果按这个比例，不可能做到完全燃烧。
当空燃比>14.7 时，标明实际空气比理论量要多，此时混合汽较稀。
同理，当空燃比<14.7 时，是浓混合气。
工况这里简单说了，
ECU 要根据进气量、转速、水温、节气门开度等来确定此时的
发动机工作状态
，再根据它的工作状态，参考进气量的多少，计算出合适的喷油量与进气量配比。
最终将控制信号表征为喷油持续时间和点火提前角。
3.节气门传感器作用
我们驾驶员对路况的反应，直接作用在油门，所以油门控制的节气门开度，可以作为负荷信号传递给 ECU，用以帮助 ECU 判断发动机工况。
以上就是油门控制喷油量的过程，总结一下就是：
油门——控制节气门开度——成为负荷信号——传递给 ECU——ECU 结合多项数据确定空燃比——根据进气量决定喷油量。
讲述原理较为简单、基本，如果有疑问，欢迎在评论区留言反馈。
