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高铁和动车有什么区别,为什么要分高铁和动车呢?

十万个为什么 空空 2024-3-17 20:01:11 2次浏览

关于问题高铁和动车有什么区别,为什么要分高铁和动车呢?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【火车天下】的最佳回答:

我觉得很多人没有把高铁的概念搞清楚,对动车这个概念理解得也很片面,当然铁路部门自己在 G 字头列车的注释就是高铁,在 D 字头列车的注释就是动车,很多人认为高铁就是指的 G 字头的列车,动车就是 D 字头的列车,事实上高铁是高速铁路的简称,指的是路,动车才是指的车。那 G 字头列车难道就不是动车了吗?事实上动车又叫动车组,是区别于传统火车的列车,传统火车依靠火车头牵引车厢,车厢是没有动力的,只有火车头才有动力。而动车组列车无需火车头牵引,是若干节车厢固定编组所组成的列车,部分车厢自身带动力,两端的车厢设有驾驶室,列车换向运行时司机到另一端操作就是。而且不同型号的动车组设计时速也是不一样的,不仅是铁路上有动车组,平时城市里面的地铁列车、有轨电车、跨座式单轨列车都属于动车组的范畴。

由于不同型号的动车组是不同的设计时速,那么动车组也要按照速度来分等级,2007 年 4 月全国铁路第六次大提速的时候在既有线开行时速 200 公里的动车组,当时就是用的 D 字头,D 是动字拼音第一个字母,有些动车后来运行时速 250 公里的客运专线,这些 D 字头列车最高运行时速是 250 公里。后来一些设计时速 350 公里的高速铁路建成,开行时速 350 公里的动车组,由于票价比 D 字头列车高,所以高铁上的动车组就用的 G 字头,G 是高字拼音第一个字母,G 字头列车就是最高时速达到 300——350 公里的动车组,G 字头列车运行在时速达到 300 公里的高铁线路时,票价就要比 D 字头列车贵,在时速 250 公里的线路上,G 字头和 D 字头票价一样。另外铁路还有 C 字头动车,C 是城字拼音第一个字母,属于短途城际动车组,速度有快有慢。

深圳北站的动车组列车

这几年铁路部门又推出了时速 160 公里的动力集中式动车组,也就是所谓的绿巨人,这种列车与时速 200 公里以上动车组不同,那些高速动车是动力分散式,而这种动力集中式本质上和传统列车没有太大区别,动力在动力车上,动力车相当于机车,短编动集尾部的车厢有驾驶室,便于换向运行。中长途动集列车使用的是 D 字头,一些短途动集列车使用的是 C 字头,动集列车票价比时速 200 公里的动车便宜一点,比普速客车贵,运行的铁路都是时速不高于 200 公里的线路。

动集列车

【2】、来自网友【实灬诺】的最佳回答:

说起高铁和动车,不少人觉得两者在潜意识里差不多,好像都是一回事似的,实则不然。

两者之间的区别还是比较大的,可以说来自于好几个方面,下边逐条分析。

车次不同

基本上外出的交通工具,都有其特有的“编号”,常见的公交车,火车,飞机等等。

就拿飞机来说,国内所有航班的班次都是两个英文字母开头,这两个英文字母代表的就是某个航空公司。

具体到普通火车,动车和高铁也是如此,从其车次名称可以很轻易地分辨出这列车属于哪种。

高铁是以 G 开头的车次,G 是汉字“高”的拼音字头;而动车是以 D 开头的车次,D 是汉字动的拼音字头。

所以在预定车票的时候,看清楚车次开头的字母就知道是高铁还是动车,简单明了。

速度不同

高铁和动车还有一个我们肉眼不可见的最大区别,那就是两者之间运行速度的区别。

高铁的时速在 300 公里以上;而动车的时速在 200 公里以上。

高铁已经成为中国基建的一张名片,在全世界都打出了名声,这跟其自身的运行速度以及平稳性,安全性有绝对性联系。

众所周知,速度越快,对于稳定性和安全性的要求就越高,而中国高铁就兼具了这些属性。

铁轨不同

工欲善其事必先利其器,无论是高铁还是动车,对于铁轨的要求都比普通火车要高很多。

高铁为了保证其运行速度和平稳性,对于铁轨的要求自然是独一无二的。

所以高铁使用的铁轨是专用铁轨,这也是称之为高铁的原因。

而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨。

高铁只能在其专用铁轨上运行,而动车的选择则要宽泛一些,但是要求依然高于普通列车。

行驶的要求不同

高铁如果用一个字来形容,那就是快,300+公里每小时的速度,基本上实现了国内一日抵达的梦想。

有句老话说得好,不怕慢就怕站,火车的运行一旦站点多,自然整体的运行时间就多了。

高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少;而动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。

相信很多人都做过以前的绿皮火车,那叫一个酸爽,遇到站点不论大小都停靠,遇到别的火车一律让行,所以坐一次长途绝对印象深刻。

高铁只在一些比较大的站点才会停靠,并且停靠的时间普遍比较短,这就大大缩短了整体的运行时间,直接缩短了运行时间。

动车更像一个公交式的火车,整体运行距离相对较短,主要在省内各个城市之间运行。

高速铁路简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。

所以高铁二字更深层次的是一个概念,并非我们通俗理解当中的那种设计酷酷的白色火车。

为满足不同消费者的出行需求

我国人口众多,幅员辽阔,在这些现实因素下,出现的问题就是消费者的出行需求非常多样化。

加上我国人员流动频率以及人员流动总量都堪称世界之最,这都要求国家需要提供多种多样的出行工具,以满足不同人的需求。

从步行,到自行车,电动车摩托车,再到公交车出租车,私家车,客运汽车,火车,以及动车,高铁,飞机轮船等等,现在可选择的出行方式非常丰富。

如果方式单一,对于我们这样一个国家来说,肯定难以解决现实问题。

高铁目前可以说是铁轨上运行的塔尖,而动车则是介于普通列车和高铁之间的一种存在,为的就是丰富我们的出行方式。

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