关于问题现代要退出中国市场吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【理财师浙江】的最佳回答：
1，三星手机曾经是我国手机市场第一名，现在快消失了
2，现代汽车曾经是我国汽车市场前五名，现在跌出前十
三星电子，虽然在我国的销量暴跌，但在全球市场，还是继续做老大，
三星电子，是全球科技公司的第二名，仅次于苹果公司，实力非常强大
产业链完善，即使失去我国的手机市场，三星电子每年从我国赚取的收入
2017 年，三星在我国的收入还高达 2130 亿人民币，
当年小米在国内的收入不到 800 亿，小米全球的收入只有 1146 亿，
三星主要在我国卖核心配件给苹果，小米，OPPO，vivo 等公司
三星的手机组装厂虽然很早就移到越南了，但三星在西安还有一个大型科技厂
这就是三星的经营思路，在我国只赚核心配件的钱。
现代汽车和三星不同，它在我国以销售汽车为主，汽车卖不出去，销量下滑，收入也大幅度下滑，现代汽车无法靠汽车配件来撑起大场面，
现代汽车的巅峰是 2016 年，在我国的销量是 120 万辆
到 2017 年，下滑到 80 万辆
到 2018 年，继续下滑到 76 万辆
到 2021 年，继续下滑到 38.5 万辆
现代汽车在国内的口碑还是不错的
但品牌价值不高了，价格偏高是现代汽车最大的软肋，
最近三年，国产汽车崛起，是现代进一步走下坡路的原因之一
但现代汽车没有采取降价保销量的举措，而是眼睁睁看着销量持续下滑
可能现代汽车觉得与其降价后增收不增利，不如就硬扛着。
【2】、来自网友【正版张鑫鑫】的最佳回答：
近日，现代进口车渠道将在明年全面关停的消息不胫而走，汽车头条 APP 向现代汽车（中国）方面咨询至截稿前仍未获得任何回应，而现代进口车经销商们表示并不知晓该消息。
据媒体报道现代进口车将在明年 1 月份解散销售部与市场部，进口车渠道将全面关闭。中国工商联汽车经销商商会对汽车头条 APP 表示并不知晓此事，而中国汽车流通协会在截止发稿前没有给出回复。然而，汽车头条 APP 从业内人士获知现代汽车进口车事业部已经取消，而接近现代汽车内部的人士对此也进行了默认，并表示起亚进口车事业部还在。
现代此举显然与此前进口汽车经销商集体退网有关。 2012 年，现代汽车旗下胜达车型销售火爆，一度占据进口车总销量的 80%，为进一步提升胜达在中国市场的竞争力，现代汽车将新胜达车型，从进口转为北京现代国产销售。
现代进口汽车经销商失去主力车型销售权后，又无新主力车型推出，因此出现严重亏损。并且从 2016 年起，现代汽车不再接收进口车经销商的订单，也未提供符合国五排放标准的车型，导致经销商无车可卖。对于无车可卖的情况，现代汽车相关人士曾对汽车头条 APP 表示，主要是因进口汽车的特殊性，在政策出台后，企业对所售产品做出调整政策，车辆出厂到到店周期比较耗时，因此造成政策出台后经销商没车卖的情况。 显然，经销商对现代方面做出的解释并不赞同，今年 7 月份现代进口汽车经销商联名退网，并向现代汽车（中国）提出 8-9 亿元赔偿金额要求。此后，还成立了进口现代汽车全国经销商维权委员会。经过多次谈判，现代汽车（中国）答应补偿 6000 万元，平均每家经销商 200 万元。截至目前，双方因赔偿金额未达成一致，仍处于商谈阶段。 现代汽车从原本缩减进口汽车渠道转为彻底“舍弃”，或许是与经销商长期谈判而导致双方之间的互信已经降到冰点，最终做出“断舍离”的决定。
新胜达国产后，现代进口汽车销量急速下滑。从 2014 年开始，现代汽车就开始劝经销商退网，到今年现代进口汽车经销商已经减少 50%。在现代汽车（中国）官网上，留存的经销商经营状态也千姿百态。 汽车头条 APP 从现代汽车（中国）官网上随机挑选的几家经销店了解到，有些经销店电话已经打不通，而能联系上的经销店对于将关闭进口车渠道的消息均不知情。
其中，浙江某地 4S 店经理向汽车头条 APP 表示，目前该店运营状况良好，目前有捷恩斯、飞思等三款车型在售，对于退网一事仅表示还在商谈，之后并不愿意再多提及，而明年是否有新车也表示还不知情。 而另一家 4S 店明确表示已经没有销售现代的汽车，目前销售的是大众和荣威的产品，对于“现代汽车授权经销店”的疑问，工作人员表示他们也很无奈，因为没有车可以卖。
(来源：汽车头条）
