关于问题为什么有很多人车险只买交强险，不买商业险？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【侃生活冷热】的最佳回答：
一位从保险公司离职的人说：最喜欢出过严重事故的车主，最讨厌从不出险或者疑心重的客户。前者不用多介绍，他会买买买；后者嘴巴说干，他只会怼怼怼，甚至扬言：如果交强险不是强制的，压根不会买，简直就是浪费钱！
对于一辈子没出过险的人来说，感觉买车险确实浪费。可根据“墨菲定律”来看：越是担心一件事，这件事十之八九会发生。
有个熟人，他之前在国企上班，是卡车司机，驾龄 20 多年，由于工作场地基本是封闭、半封闭的，车速控制在 50 公里以内，这多年没有出过一起磕碰事故，因此他对自己的车技非常自信。
后来有点存款后，跟媳妇商量买了辆 10 万左右的国产车，由于第一年必须在 4S 店买全险，他极不情愿的买了，那一年车子完好不损，续保的时候坚持只买交强险，他媳妇提醒：“车险不同于其他坑人的保险，宁可不出险，也要买”！可他很倔强就是不听。
有天他因为加班太累，原本开了一天的卡车，回家的时候开轿车有点迷糊，加上那天下雨视线不好，结果撞到一个闯红绿灯过斑马线的老人，导致老人当场过世。
最后事故认定书：他承担全责，理由是疲劳驾驶、车速过快、没有礼让行人！
由于老人刚退休两年，最后核算死亡赔偿金需要 101 万，可交强险最高只赔 11 万，剩下 90 万可不是小数目。
最后只能找亲朋好友借钱、外加卖车、卖房子才够填窟窿，可家里实在拿不出让对方谅解的钱，因此被判了 2 年，等出来，媳妇跟他离婚，可以说都是因为车引起的。
如果当初他听媳妇的买商业险，可能结果不至于这么糟糕！
到底是哪些人只买交强险，不买商业险呢？他们真的不怕吗？
1、从没出过车险的人！
很多人刚买车的时候坚持买商业险，开了几年后一直没出过险，觉得买保险就是浪费钱，因此后面只买交强险。
2、对自己驾驶技术盲目自信的人！
四年狼，六年虎，十年熬成小绵羊，很多司机没变成胆大心细的小绵羊，到成了盲目自信的“虎司机”，觉得只要开车注意，压根不会出现交通意外，所以只买交强险。
3、没有保险意识的人，或者是被亲戚坑怕的人！
有人说保险就是：这也不赔，那也不赔，被亲戚坑过的人更加惧怕保险，觉得车险就是“骗人”的。
还有些人主观上没有保险意识，觉得开车只要自己小心谨慎就可以了，没必要花“冤枉钱”。
4、车的残值还不如保险的费用高！
有些老车已经开了几十万公里，一年两审车还能开，可卖给二手贩子就 1~2 千块钱，搞不好保险费用比车的残值还高，因此不想买商业险。
5、家里车太多，目标车的使用频次低，觉得没必要买！
有些家庭买了几辆车，最后旧车又舍不得卖，平时偶尔开开，因此每年就买个交强险，连保养都省了，觉得上路少，停在家里总不会出意外事故。
6、开面包车的人！
这点不是歧视谁，十个开面包车的，9 个只买交强险，如果不信，可以问问身边开面包车的车主，看是不是实情。
不管以什么原因只买交强险的人，他们比谁都怕出意外事故，只是他们都抱着侥幸心理而已！
他们的潜意识：只要一个保险周期不出事故，就赚了 1 年的保险费。的确有些人把车开到报废都没出过险，自然赚得多，但事故是无法预知的，一旦遇到一次，可能砸锅卖铁都不够赔的。
如果只买交强险，出了事故到底能起多大的作用？
交强险：全称是机动车交通事故责任强制保险！
属于强制性的，不买，车就属于违法上路，如果被交警拦停，首先处以 2 倍的保险费罚款，其次是扣车，只有补交齐交强险费用，外加处理完罚款才可以提回被扣车辆。
交强险的费用如下：6 座以下 950 元，6 座及以上 1100 元，根据事故频次上下浮动。
交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)
全国各省市浮动比例有差别，如果连续三年不出险，最高最低分别有 50%或者-50%浮动，绝大多数地区浮动 30%或者-30%。
如果只买交强险，一旦发生交通事故造成第三者人身伤亡或者财产损失，根据投保人是否有责任划定进行赔付。
投保人“有责任”时总赔偿限额:20 万元；投保人“无责任”时总赔偿限额:1.99 万元
也就是说，如果车主只买交强险，那么赔付的上限最多 20 万，超出的部分就得自掏腰包。不出事故还好，一旦出事故，这点钱真不顶用，如果拿不到受害者家属的谅解书，最后就得吃牢饭。
有人说：买商业险是“这也不赔，那也不赔”，是真的吗？
提起商业保险，必须提“马萨拉蒂”这个案子！
2019 年 7 月 3 日发生在河南的“玛莎拉蒂撞宝马事件”。
23 岁的女司机谭某某醉驾玛莎拉蒂连续与多车剐蹭后，选择了肇事逃逸，结果在逃逸的途中追尾了正在等红灯的宝马，造成了宝马车内的 3 人，2 死 1 重伤，玛莎拉蒂车内的 3 人也身受重伤。
由于被告人与受害者家属达成和解协议，
该案最终拍板：
以危险方法危害公共安全罪量刑。
判处被告人谭某某无期徒刑，剥夺政治权利终身 。
被告人刘某某有期徒刑三年，缓刑三年。
被告人张某某有期徒刑三年，缓刑三年。
对于这件案子，想必很多人终于可以放下心来了，愿逝者安息，活下来的人也要珍惜生命，杜绝危险驾驶，对自己负责，对别人负责。
但回过头来说，肇事者跟受害者家属达成和解协议，尽管情节波澜，但最终还是一个关键因素决定了事件的走向：赔付金。
所谓人死不能复生，家属一方面希望以命抵命，另一方面又要承担重伤者高昂的医疗费，最终几方达成共识，所谓有钱能使鬼推磨，一切皆有可能。
谭某某开马萨拉蒂，商业险的第三者责任险应该买得很高，但她是危险驾驶造成的事故，保险公司就不用赔，如果是普通家庭造成的事故，赔付压力该有多大。
可她的家境好，有足够的实力给她“续命”。
开车就算再注意，谁能确保不出现被动的意外呢？
如果人家不遵守交规出现意外，出于保护弱者的解释，最后可能也有责任，搞不好面临高额的赔偿，如果只买交强险，剩余的赔偿金去哪里借？
如果得不到家属的谅解书，可能要坐牢，甚至偿命。
说到这里，大家应该明白：为什么那些“后八轮”货车开得飞快，因为撞到人他们也不慌！
这些司机只是打工的，“后八轮”的老板给货车买了高额的第三者责任险，因此司机才敢有恃无恐的闯红灯。
有人说：既然商业险助长了货车司机嚣张的气焰，那干脆取消，谁出事故，以命抵命，估计他们开车就会老实很多。
实际上好司机多，坏司机少，没有谁会主动去祸害别人，之所以有很多事故，那是因为驾驶员的技术、心理素质不过关，甚至是开车玩手机分神，从而造成的事故，绝大多数都是无心之过，一旦出现事故，面临巨额赔偿，很多家庭可能就完了。
买车的家庭，很多不富裕，有些可能是贷款买的车。
而商业保险可以最大程度地弥补损失，毕竟谁也不会拿生命开玩笑，如果出了不可抗拒的意外，好歹有商业保险托底，这样压力也会小一点。
不怕一万，就怕万一！
买商业险宁可一辈子都不出险，也不要心存侥幸，只买交强险！
关于商业险这几点还是要了解的：
- 车损险：赔付自己车辆的损失
- 车上人员责任险：赔付自己车上人员的伤亡
- 第三者责任险：赔付第三方车辆的人员伤亡和财产损失
车损险和车上人员责任险是降低驾乘人员的损失；第三者责任险是保证受害者的利益，从而降低车主的压力。
而第三者责任险分为 30 万、50 万、100 万、200 万……1000 万，其中 30 万到 100 万的费用差距不超过 700 元，100 万和 200 万的费用差额也才 100 元左右，而且连续不出险，保险还会有折扣：
1、第一年不出险：100 万三者 548 元，200 万三者 678 元，相差 130 元；
2、第二年不出险：100 万三者 432 元，200 万三者 539 元，相差 107 元；
3、第三年不出险：100 万三者 416 元，200 万三者 508 元，相差 92 元；
4、第四年不出险：100 万三者 352 元，200 万三者 424 元，相差 72 元；
个人觉得，作为普通老百姓，买辆车不容易，可一旦出现意外，如果只买交强险，那么背负的赔偿压力是相当大的，搞不好一夜返贫。
最后！车险跟其它保险不一样，不要一朝被蛇咬十年怕井绳！
交强险是强制买的，没有商量的余地。至于商业险，不要心存侥幸心理，特别是第三者责任险，尽可能买大额的。
别为了省钱，冒着巨大的风险，真的不划算！如果经历一次“墨菲定律”，想哭都来不及。
最后声明：我不是卖保险的，你买不买商业险是你自己的事，希望大家一辈子不出险！
【2】、来自网友【陈末车言论】的最佳回答：
这年头车险只买交强险，不买商业险的大有人在，原因很多，我挑几个典型的讲一讲。个人认为，车是自己的，想怎么搭配保险都成，心里有数就好。
只买交强险的原因
我一个发小，考了驾照以后，去二手车市场买了一台练手车。车型是铃木八手雨燕，花了八千块钱。这台车极小，跟一台老年代步车差不多大，好在加油能跑，练手是没问题的。
他买了这车后，只买了交强险。问其原因，答曰这种车买个交强险够了，因为开的少，也开的慢，不跑高速，市区开慢一点不会出事。哪怕出事了，交强险是赔别人的，小心点没事。若是车自己撞烂了，凑合开，实在不行报废，反正也不贵，撞烂了不心疼，就不用买车损险再修车了，到时越修越差。很多廉价二手车，买来练手的二手车，因为车太便宜，买个交强险赔别人即可，自个车撞烂了就直接报废。毕竟一台车才几千上万块，若是买了交强险再买商业险，一年保费都要 2-3 千块，肯定是不划算的。
我另一个发小，是老司机，买了台五菱之光送槟榔。他这车新车才三万多块钱，再加上自己技术好，开车十来年都没有出事，自信满满，新车只买交强险。若不是不买交强险不能上路，他连交强险都不想买。
最后就是我们村里只有过年才开一下的僵尸车，车主开出去打工停车要收费，再加上平日里也没时间开，就把车停在老家，只有过年的时候才开一下。因为平日里不开，就买个交强险，买商业险纯属浪费。
这些人只买交强险不买车损险的主要原因，就是为了省钱，觉得交强险够用了，再买商业险纯属浪费。比如拿来练手的便宜车，不像新车那么爱惜，磕磕碰碰完全不在乎，也懒得修，买个商业险除了费钱没有别的用处。
或者技术好的老司机，开车稳，深谙交规，连续几年十几年 0 事故，买了商业险也用不上，白白给保险公司送钱，不如不买。总之就是性价比太低，不划算，买个交强险兜底就可以了。
那么，这种只买交强险，不买商业险的做法行不行呢？个人觉得是不妥的，因为路上开车，风险无法预料，一旦出事，交强险那点赔偿金，是完全不够用的。
只买交强险的危害
交强险作为强制险种，主要的作用在于出事的时候，车主拿不出钱赔的时候，还有保险公司兜底，所以交强险是赔人不赔己的。这样一来，缺点就比较明显了，一是赔人不赔己，遇到双方事故，车子受损，或者自个受伤了，顶多赔别人一点钱，自己的损失是没人负责的。二是交强险的赔偿额度太低，哪怕是小事故，赔偿额也不够，到时还要自己掏钱。
按照交强险得新规，交强险赔偿项目分为死亡伤残，医疗费用，财产损失三大板块。简单来说，自个把别人车撞了，需要修车，交强险最多赔 2000 块钱。现在修车很贵，一个钣金喷漆都要 4-500 块钱，再加上 4s 喜欢以换代修，2000 块钱根本不够用。就拿我有次被后车追尾来说，只是把后车窗玻璃震碎，尾灯受损，全部修下来就花了 7800 块钱。
若是把人撞伤了，住院了，交强险最多赔偿 1.8 万。由于车祸事故是没法走医保报销的，这 1.8 万放在医院就是杯水车薪。现在看病很贵，到了医院钱跟水似的，1.8 万可能几天就花完了，若是重伤住 ICU，ICU 一天就要 5000-10000 块，住三四天就没了，这还没包括后期恢复的钱，所以 1.8 万的医疗费是远远不够的。
一旦事故造成人员伤亡，18 万的交强险赔偿金也是不够的。现在死亡赔偿项目极多，有死亡赔偿金，丧葬费，抚养费，医疗费，精神损失费，交通费，住宿费，误工费。其中死亡赔偿金是按照所在地的人均收入×年限计算的。经过粗略计算，北上广这种一线城市致人死亡，死亡赔偿金在 120～150 万左右。若是农村地区会低一些，但是也需要 60-80 万左右。这样一来，就能知道交强险 18 万的死亡伤残赔偿金是远远不够的，到时自己要掏不少钱。
在只买交强险不买商业险的情况下，开车上路风险太大了。技术再好的人，也不能保证自己可以一辈子不出事，毕竟路上的情况太复杂了。一旦出事，交强险那点赔偿额是远远不够的。到时就会因小失大，徒剩后悔。
保险应该怎么买？
开车上路，搭配合适的保险很重要，可以规避潜在的风险。具体如何搭配，可以根据实际情况来。
目前车险可以分为车船税，交强险，商业险三大板块。车船税跟交强险不用说，是必须要买的。只有商业险这块，需要斟酌一下。
新版车险的商业险中，有三大主险，分别是车损险，三者险，车上人员责任险。还有十一项附加险，包括法定节假日翻倍险，附加医保外医疗费用责任险，车身划痕险，修理期间费用补偿险，车上货物责任险等等。这些险种名目繁多，我们只需要知道自己车险怎么买就行了。
大多数普通人，购买交强险，三者险，车损险这三个基础险种即可。其中交强险是必买的，三者险则是交强险的补充。若是事故造成对方损失超过交强险的赔偿额度，那么还有三者险负责赔偿。三者险一般买 200 万，因为现在经济发达地区死亡赔偿金要一百多万，一百万的三者险不够用。而且一百万保额的三者险，跟二百万保额的三者险，价格差几十块钱，还是比较划算的。
车损险则是保障自身利益的重要保险，新版的车损险里面包括了盗抢险，不计免赔，自燃险，涉水险，玻璃险等险种，买了车损险，常用的险种就算买全了。而且车损险是根据车辆本身的残值计算的，车越老，车损险保费越低，越买到后面就会越便宜。
若是开的少，技术好的老司机，至少要买上交强险，三者险这二个险种。由于现在新版车损险改革了，原本需要自选的险种全部塞到新版车损险里去了，导致车损险价格涨的比较厉害，性价比明显降低。所以开的少，技术好的司机，车损险可买可不买。像我自个，就是只买了三者险以及交强险，并没有买车损险。单买交强险的做法，实在是不可取。
若是有特殊需求的司机，则可以根据实际情况选择险种。如果是国企，公务员，教师，白领这种假多，喜欢开车出门玩耍的人，可以考虑法定节假日限额翻倍险。买了这个险种，一旦遇到节假日，原本 100 万保额的三者险，瞬间变成二百万。鉴于一年节假日有 115 或 116 天，这个险种性价比不错。
如果喜欢给车做改装的车主，可以考虑新增加设备损失险。这个险种，是针对后加的设备的，包括但不限于音响，倒车影像，真皮座椅等。买了这个险种，后加的设备也能赔。
总而言之，对于绝大多数车主来说，车险购买交强险，二百万三者险，车损险即可。
