为什么中国要限制铁路客车的涂装？

关于问题为什么中国要限制铁路客车的涂装？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】来自网友【耕者有其田 0431】的最佳回答：

铁路客车颜色统一为墨绿色是有几点考虑，一是便于厂家的生产，降低生产成本，也便于销售及使用；二是便于编组，每个铁路局有多趟列车，如果不用车厢颜色区别是快车还是慢车，这样就根据实际情况来编排车次的所挂的车厢数；三是便于替换，有的车厢使用过程中出现异常，可以把出现异常的车厢甩掉，在加挂一节车厢，如果颜色不统一，那就很难互相替换；四是也是为了战备的需要，如果用颜色区分车次，那相关的信息就很容易被侦查到，但如果车厢都是一个颜色，那在卫星的眼睛里就是一列车厢，至于是不是装有战备物资就很难迅速的确认，这对战场的生存是很有必要。

【2】来自网友【火车天下】的最佳回答：

其实在十几年前，中国铁路上的客车涂装是丰富多彩的，中国铁路客车过去都是绿色，当然型号也比较单一，但是从 80 年代中后期开始，一些改造过的客车就开始采用别的涂装，后来生产的空调客车很多就是红色，后来的提速客车则有蓝色、白色。

原色涂装的车厢

但是 2014 年底，铁路部门决定所有普速客车全部刷成墨绿色，所有红色、蓝色、白色的涂装全部刷成墨绿色，包括真正意义上的绿皮车草绿色也刷成墨绿色。

刷成墨绿色的客车

关于客车刷绿的原因，铁路部门只说是涂装简统化，但有些人听说刷绿就联想到国防需要防间谍卫星，一看就是不了解铁路与火车的。因为即使是过去的绿皮车也只是侧面车身绿色，车顶是灰色的，而且火车都是依靠铁路运行，铁路线没有任何隐蔽性可言，火车用什么颜色被发现的概率几乎一样。还有人说都刷成绿色别人就认不出军列了，可能这些人还没见过军列吧，哪怕看过军事节目都知道军列是货车编制，一般是运重装备的平板车与客车车厢混编，如果只是运兵，用任何一款颜色的客车甚至动车组都可以，但是并没有要求那些高速动车组刷绿。还有人说都刷绿是让特种车认不出来，其实认识特种车的人根本不是靠颜色，而且铁路上货车车厢远多于客车车厢，特种车要是不想被认出来做成普通货车的样子更利于隐藏在车流中。

其实普速客车全部刷绿可以让旅客还误以为绿皮车还大量存在，因为过去那种票价低廉的非空调客车基本上淘汰了，那种车都是绿色涂装，那么把红色、蓝色、白色的空调车刷成绿色，就不会让旅客觉得绿皮车消失了，而且普速客车涂装变成墨绿色，也让动车组列车白色为主的涂装显得高一档次。对于车辆段来说，车厢涂装的颜色少一些就可以少用几种颜色的油漆。当然列车涂装还是多样化好。

实际上不光是普速客车，普通货车里面的敞车以及普通棚车都刷成黑色了，以前还有一些红色、蓝色的车厢，现在这些颜色都没了，只有双层汽车运输车是红色。