关于问题买车买丐版然后配置自己加，这样划算吗？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【小悦聊车】的最佳回答：
我买过一辆顶配迈腾，结果谁见了都说我这车没面子，这个价格完全能买奥迪 A4 了，奉劝买高配车的人，宁当凤尾不当鸡头，买车就买丐版，便宜划算，买了高配早晚得后悔。
我买车的时候在迈腾和 A4 之间犹豫了很久，很多人说这两个车只不过是品牌不一样而已，其实就是双胞胎兄弟，内部构造都是一样的，买奥迪无非就是牌子好听多花点钱而已，开起来和迈腾没区别。
当时买车的时候不懂，一心想着买高配，表哥有一辆保时捷，各种高科技配置全都有，所以配置是我最在意的。
不过有钱谁不想买奥迪，毕竟是一线豪车，结果去 4S 店看了车以后我有点失望，按照我的预算，只能买到 A4 的最低配版本，基本上没有什么配置，最让我无语的是竟然连后排出风口都没有，在我印象里，几万块的国产车都有吧？
花 30 万，结果只买个丐版，我实在是下不了这个决心，这不是在交智商税？啥配置没有，凭啥这么贵。
后来我就去看了迈腾，销售一听我的预算和要求，就给我推荐顶配的迈腾，2.0T 高功率 ，搭配双离合变速箱，提速确实杠杠的 ，完爆那台丐版 A4，而且无论是后排空间还是配置，简直是吊打奥迪，果然别人说得没错，这俩就是亲兄弟。
不出意料，我最后就买了顶配的迈腾，结果车买回来吐槽的人还不少，都说我怎么选了迈腾，怎么不买奥迪，大众开出去一点面子也没有，不知道的还以为是跑专车的呢。
我这个时候才明白，大多数人开车的时候，其实并不在乎你配置高不高，动力强不强，而是只看车标，豪华品牌就是有面子。
别看我的车小 30 万，就是不如亲戚开的 5 手奔驰，谁见了都说他比我混得好。
所以说，不是配置高就不好，只能说溢价太严重，说白了就是白花冤枉钱，这么看来买丐版自己加装是个不错的选择。
我们先来看看买丐版车的优点有哪些
第一、最大的优点毋庸置疑，必须是便宜，同一辆车，配置越高价格也越高，而且越贵的车差价越大，一辆几十万的车，高配和低配的差价至少在 10 万以上，这个钱都够再买一辆车的了。
而且丐版车的性价比更高，也更实用，其实很多人像我一样，买了车之后才发现，自己花高价选的配置，其实根本都用不上，我们来盘点一下最没用的几个配置：
1、天窗，天窗对于不抽烟的人来说完全没有用处，反而毛病一大堆，时间长了容易老化漏水，增加维护成本，一不留神还容易被当成泡水车。
特别是现在的全景天窗，夏天车里暴晒，开车上路还一点也不安全，降低了车身刚性，一旦发生事故翻车什么的，天窗玻璃还容易对车内的人员造成二次伤害。
2、真皮座椅，大部分人买车必须带的真皮座椅，但是车开回家第一件事就是给车套上座套，很多人直到买车的时候，座椅都是崭新的，而且为了舒服，很多人买座套还是选织布的，毕竟透气一些，这么看来，好真不如直接买织布的，还能便宜不少。
3、触摸屏，现在很多车都使用了触摸屏幕和按键，看上去是要高大上一些，科技感满满，其实并不实用，对于车来说，配置越多，车子出故障的概率也就越大。
而且触摸的按键很容易误操作，还有经常失灵的问题，也没有传统按键的手感，最让我不能接受的就是沾指纹了，总是看上去脏兮兮的。
4、还有就是所谓的高科技配置了，像什么自动驾驶，自动泊车，我自己是一次也没有用过，就拿自动泊车来说，我总结就是，你能停进去的车位它能停进去，你停不进去的车位它也停不起进去，这样的功能还有什么实际的意义呢？
再说自动驾驶，我是不放心把自己的安全交给电脑，自己控制方向盘才最安心，万一电脑卡了，或者死机，几秒的时间足够让车偏离路线，实在是太危险了。
所以说，买车配置固然重要，但是不实用的配置就是白花钱，还不如不要。
第二、能买到更高级别的车
很多人买车的时候，其实考虑最多的就是预算，很多时候明明更喜欢另一款车，或者另一个品牌，但就是因为差了几万，甚至几千，就是不够，但是又不想贷款，给自己增加不必要的负担，最后只能退而求其次，买价格低一些的那款。
但是如果买丐版，就让很多预算不够的人有了更多的选择，降低了买车的门槛，比如我，同样 30 万的价格，买大众真不如直接买奥迪，一个是普通品牌，而另一个是豪华品牌，正常人应该都会选奥迪，开出去也有面子，我现在都后悔自己为什么不选奥迪，配置再高的大众也是普通车而已。
另一方面，对于车企来说，因为有丐版的存在，降低了整个车型的整体售价，让很多以为自己买不起车的人也有了想法，扩大了目标人群，让自己的车看上去不是那么的高不可攀。
第三，丐版车更保值
别看买车的时候，丐版要比高配车便宜不少，但是到了想要卖车的时候，对于二手车来说，高低配的差价就没有那么大了，丐版最多也就比高配便宜一两万，要知道当初买车时候的差价可能在大几万。
怪不得很多人说，买二手车的时候就买高配，性价比更高，花更少的钱，买更高的配置，换个角度，对于买车的人来说，买丐版的车更保值，将来卖的时候也赔得更少。
不过丐版车作为同一车型售价最低的，缺点还是有的
1、价格低，但是想买车不容易，前面我们说过了，低配车是车企拉低整体价格区间的一个很好的手段，让自己的车型价格显得更亲民一些。
但是对于车企来说，其实并不是真心想卖低配车，高配车的利润才更高，丐版车是能只赔本赚吆喝 ，反而还要耽误车企的产能。
所以，当你去 4S 店订车的时候，销售都不会推荐你选择丐版，而且还会给出一大堆理由，就算你坚持要买最低配，但是什么时候提车就是未知数了，要拍很长时间队，特意为你生产，而且因为是低配，能选的颜色也很有限，基本上就是人家卖什么，你就买什么。
2、限制条件多，因为车辆本身 4S 店赚不到钱，所以就会从其他地方动脑筋，会给车主增加很多限制条件，比如说要买丐版必须要贷款，不能全款；提车之后要在 4S 店加装装潢；提车没有一点优惠，基本上就是指导价，甚至还有加价的情况。
直接买丐版回来自己加装配置，是最省钱的，但是也有很多配置是不能加装的
很多人买了低配回来，自己去改装店加装配置，可能花个几千到一万，就能把车改到高配，但是改装店也不是万能的，以下这几个配置你花多少钱都加不了：
第一，动力
也就是发动机，高低配车最大的区别就是排量，排量越大，动力越强，价格也就越高，汽车的排量就是不能随便改的，就算发动机舱能放进去，但是也属于非法改装，是不允许上路行驶的，而且车辆其他的部分和新的发动机是否能匹配也是一个大问题。
最关键的是，我们能买回来新车都是有质保的，出了什么问题都可以找 4S 店，但是一旦发动机都改了，质保也就没有了。
第二、气囊
很多低配车只有两个甚至都没有标配气囊，我们都知道，气囊对于保护司机安全的重要性，没有气囊或者气囊数量少的车一定不能选，虽然省了钱，但是要牺牲自己的安全作为代价，显然是不值得的。
气囊也是改装店不能加装的，买来什么样就是什么样，就算改装店说能加装，但是你就不担心它关键时刻弹不出来么？
第三、天窗
很多人最喜欢的天窗也不能加装，如果你开车习惯抽烟，有通风的需求，最好还是直接买带天窗的版本，后期加装天窗问题特别多，会破坏车辆本身的结构，而且后期漏水的概率也要大不少。
写在最后
买丐版自己加装配置有利有弊，后期加装配置最大的优点是省钱，但是最大的缺点是不稳定，不安全性，很多车辆自燃就是因为私自改装，使用非原厂的配件，再加上改装店工人技术参差不齐，很难保证质量，所以安全性是最让人担心的，要想车买回来开得放心，还是原厂配置更靠谱。
买车两个配置是不建议买的，一个是顶配，一个是最低配，最低配配置太低，影响驾驶舒适性，最高配价格偏高，性价比低，还不保值。
最好的选择就是买中配，配置有用，价格适中，将来二手车价格也赔得少一些，这么买车才是最划算的。
对于这个问题大家是怎么看的呢？欢迎留言讨论。
【2】、来自网友【学究又不正经的杂货铺】的最佳回答：
这个取决于你要加什么配置、加多少配置，加的少、改装容易的就划算，反之就不划算了。我的蔚揽就是买了 2.0T 乞丐版，然后自己在改装店加了顶配随动 LED 大灯、原厂翻盖倒车影像、数字式胎压监测和全车无钥匙进入。
PS：本文只讨论原厂配件的加装，副厂件没有可比性。
模块化配件是大众 MQB 平台的优势，零件通用性很好，原厂增配的市场丰富，理论上中高配车上多出来的东西几乎都可以加装。大轮毂、多功能方向盘、电动座椅、数字式主动胎压监测、翻盖倒车影像、全液晶仪表、后排出风口……除非天窗、动力总成和气囊这类和整车架构和调校有关的东西。
不同配置加装难度和条件不一样。有些皮遏制是要以加装其他配置为前提的，比如蔚揽/迈腾的原厂翻盖倒车影像需要有彩屏 MIB 中控，迈腾的乞丐版就不能直接装，蔚揽乞丐版标配 6.5 寸彩屏，就可以直接加装。有些配置加装难度或工程量比较大，比如四门无钥匙进入和顶配的随动 LED 大灯，要拆的覆盖件很多，再加上软件匹配复杂，都是四五个小时的工程；还有一些配置需要同时加装其他配置才能发挥全部功能，比如装随动 LED 大灯需要换带摄像头的风挡才能实现自动远近光切换，全液晶仪表要想投射导航地图需要同时换带导航的中控 MIB 主机，后备厢感应开启（一脚踢）功能对蔚揽来说需要有电动尾门配合才能真正实现自动开启。
不得不说的是，改装和生产线装配相比毕竟是后期拆车，风险还是有的，而且有些卡扣是拆一次磨损一次。所以拆的部位和次数越多，最起码异响的风险肯定是大大增加。
对于后期配置加装，我的原则是：第一，配件必须是原厂。第二，综合拆车风险和零整比因素，加装的配置数量和成本不超过高一级配置整车差价的一半，否则就不如直接加点钱买高配了。以蔚揽为例，380 舒行版的终端裸车价比高一个配置的畅行版便宜 5-6 万，所以如果你买舒行版需要加装的配置超过了 3 万，就不如直接买畅行版了。毕竟直接买高配车多花的差价，肯定是比低配车一项项加装的总价要便宜的。
最后附一张我自己整理的迈腾/蔚揽配置和价格表，供参考
