关于问题我没去过苏北,苏北到底是怎样的?一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【绛州四妹】的最佳回答:
据说,江苏分苏北和苏南,苏北是比不上苏南的,苏北不了解,而儿子所上大学的镇江市是苏南里最穷的一个。
问儿子,是吗?
儿子调侃,镇江再穷,也比咱所在的地级市强多了,比咱那小县城,不知要强多少倍。
2016 年 9 月 4 号,送儿子去镇江上大学,当时是上午十一点多,还是十二点,记不太清了。
下车后,天气炎热得很,看啥都是热热的,有校车接车,倒没费什么事,就到了学校,一系列运作,给儿子办好了所有入学手续。
下午闲暇,去镇江的街上转了转,镇江的大街,并没我想象的那么干净,相反还有点像我们北方小城街道的尘埃,随时会飞扬起来。
你来我往的人穿着也很普通,并不算洋气时尚,和我这个小县城来的人相比,倒也不差上下。
人生地不熟的,我也不知道哪里繁华,哪里凋敝,转到一个商场,顺便给儿子买了毛巾被,雨伞等用物。
由于天气炎热,便给儿子挑了两条短裤,北方人在南方挑选衣服,就有点困难了,店主一猜我们就是北方人,说你们北方人长得高大,根据我的描述给儿子拿了两条短裤,150 元两件,价格还行,没有杀生,这一点,镇江人倒还行。
晚上找旅馆也是一件不容易的事,幸亏出租车司机热情,七扭八拐地给我们找了一间价格合适的旅馆,应该是 150 元一晚吧,现在实在记不太清了,总之不贵。
第二天早上从旅馆出发到江苏科大,正愁路线呢?倒是幸运,正好碰到江苏科大的老教授,寒暄了几句,便邀我们与他同行,他正好就去上课。
一路上,从老教授的言行里知道了学校的大概情况,以及江苏的经济发展状况,心里便有点欣欣然。
去了学校,碰到学长采访新生家长,刚好采访到我,没想到名不见经转的我,竟“豪言壮语”了一番,丝毫没有怯场,从来都是胆小如鼠的我,竟然在儿子的大学里发表了一次演说,奇怪吧,我都不由佩服起自己来了。
由于要上班,我仅仅在镇江呆了两三天便打道回府了。
真的是对镇江了解寥寥,在南京也只是在南京站逗留了二三十分钟,买了十几盒南京特产龙须酥带回了家。
一晃五六年过去了,儿子毕业后,呆在了镇江,不想回我们这小县城。
崭且如此呢,谁知道以后的以后会是什么样子呢?
看他自己吧,儿大不由娘啊!
【2】、来自网友【日日悦读】的最佳回答:
国庆节去了淮安,徐州两地,玩兼考察。
先说苏北整体观感吧.苏北虽是江苏相对落后的地方,但其发展水平远超于其他省份平均水平,更秒杀中西部绝大多数城市。我敢说其城建水平吊打山东、河南、河北的 80%的城市,什么保定、邯郸、沧州、聊城、济宁、开封、新乡之流,城市面貌和淮安、徐州相比,就像是县城和地级市的差距。
下面重点说说淮安和徐州。
先说淮安一座城建逆天的四线城市。高铁站出来就是环城高架,而且形成闭环。
有国内运营最好的“现代有轨电车”,没有之一。不像其他城市的现代有轨电车都变成郊区的老年观光车了,大连长春那种“古代电车”就更别拿出来秀了。淮安的有轨电车竟然可以在市中心运行,上座率和整点率非常高,而且根本让你感觉不到有等红灯,因为站台就在十字路口,红绿灯掐好了电车进出的时间点,最后一个乘客上完车,车门一关,绿灯就亮了。这个真的很神奇,让乘客感觉运行十分顺畅。电车乘务员服务也特别好,这就是城市窗口该有的样子。
从选择建设有轨电车而不是地铁上,可以看到这个城市很经济务实。有轨电车的建设成本和运维成本只有地铁的 1/4,对于没有那么多人口的中小城市,一个个争相攀比建地铁,就等着财政揭不开锅吧。
再说市容,城市很整洁,即便清江浦老城区里,楼虽然旧些,街道都很干净。交通秩序非常好,电瓶车老老实实排队,看不见闯红灯的。公园特别多,尤其到了新城区“生态新城”,大面积的绿地、河渠、公共设施。非常漂亮。让人感觉这是一座很精致的城市。
再说文化,虽然淮安地处淮河以北,但是这里是典型的南方文化,鱼米之乡,说江淮官话(仔细听可以听懂 80%),人都长得比较清瘦。淮扬菜也挺不错的。
再说未来发展趋势,淮安是规划中的苏北高铁中心枢纽城市,徐盐、淮扬镇、连淮、宁淮、京沪二线等多条高铁在此交汇(主要是淮安东站),地位和前景都很好。
再说房价,大部分 1 万出头,老城区 8000 左右。生态新城有些大开发商(绿地)2 万左右。东部高铁站片区目前还都没有任何开发,未来这片区域应该机会不错。如果有 1 万以下,位置不太偏的房子,还是很有投资价值的。不过有一点,淮安外地户口限购(苏北五市户籍不限购)。
淮安的短板就是地级市人口不足,虽然市区人口不少,有 200 多万,但整个地级市人口只有 500 多万,难以跨入大城市行列,除非把临近的 100 万人口宝应县(扬州辖)划过来。
下面说徐州徐州高铁站一下车,立马被震撼了。10 多条站内轨线,乌央乌央的换乘大队,大比例的是青年学生,这规模气势根本不是淮安能比的。而且徐州竟然有地铁,一下子给城市拉高了一个档次。可以说,徐州给人的第一感觉,完全不是地级市的架子,妥妥的省会城市的架子。
然而多呆多逛一会,才发现不经细看。市中心彭城广场周边、东部高铁新城建设的还可以,其他地方就有些乱糟糟了,而不像淮安是那种精细的感觉。晚间地铁的发车间隔在 10 多分钟,可见地铁对当地财政压力是很大的。
城市规划很奇葩也很功利。东部高铁新城开发殆尽,竟然几乎全是住宅区,唯一的亮点就是夹着个宜家和万达。这就看出来地级市领导的格局真不行,只顾着卖地卖房,根本不懂得提高城市面貌,黄金地带竟然不多建设些市政公共设施和产业区。浪费了大好的地理资源。
而徐州的形象工程新城区建到哪里去了?建到了东南犄角旮旯的乡下,这里无论离市中心还是高铁站都十多公里,无论外地人和本地人都不可能来的兔子不拉屎的地方。市政府搬过来了,在这里轰轰烈烈大搞建设,政府大楼、政府广场、湖滨公园、绿地景观、商业写字楼。街道上冷冷清清,大宽的马路只能看到个位数的人。还有一个超壮观的大体育场,堪比很多省会的省体中心了,连一个中超球队都没有,建他有什么用,一年的场馆维护费用是个很可怕的数字,但一年能开几场演唱会?这里开发好像有好几年了,花了这么多钱,建了这么多景观,给谁能看到啊?不就是为了炒乡下地皮,才这么搞吗?要是把这些市政公共设施建设在高铁新城该有多好。
总体说,徐州的规划、建设很粗放,不像淮安那样精打细算过日子。本来可以把东部高铁新城打造成精品,可惜可惜!
再说文化,徐州和淮安不同,徐州就是典型的北方了,说中原官话,人高马大、脸庞圆润。饮食就是大鱼大肉豪爽做派了,和鲁西南河南一样,喝羊汤吃羊杂,看着很过瘾。
再说发展前景,徐州作为淮海中心,南下交通要塞,四省通衢,辐射淮北,周边确实没有敌手。是典型大城市,未来发展前景很好。不过江苏目前正在全力打造淮安作为苏北交通中心,这对徐州确实形成了一定的竞争和挑战。
再说房价,想不到吧,徐州房价贵得惊人。普遍 1.3-1.5 万,次新二手房价格倒挂,高过新房。大开发商如绿地、保利的新房都在 2 万以上。连最偏僻的山区南部,房价都在 1 万以上。
徐州的发展前景毋庸置疑,但目前的房价太高了,不适合投资了。因为这个价格完全可以选择郑州、石家庄、长沙、重庆这样的省会城市了。如果徐州房价能像京津冀这样来一波阴跌,普降 2000-3000,绝对是一个很好的投资方向。