关于问题我没去过苏北，苏北到底是怎样的？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【绛州四妹】的最佳回答：
据说，江苏分苏北和苏南，苏北是比不上苏南的，苏北不了解，而儿子所上大学的镇江市是苏南里最穷的一个。
问儿子，是吗？
儿子调侃，镇江再穷，也比咱所在的地级市强多了，比咱那小县城，不知要强多少倍。
2016 年 9 月 4 号，送儿子去镇江上大学，当时是上午十一点多，还是十二点，记不太清了。
下车后，天气炎热得很，看啥都是热热的，有校车接车，倒没费什么事，就到了学校，一系列运作，给儿子办好了所有入学手续。
下午闲暇，去镇江的街上转了转，镇江的大街，并没我想象的那么干净，相反还有点像我们北方小城街道的尘埃，随时会飞扬起来。
你来我往的人穿着也很普通，并不算洋气时尚，和我这个小县城来的人相比，倒也不差上下。
人生地不熟的，我也不知道哪里繁华，哪里凋敝，转到一个商场，顺便给儿子买了毛巾被，雨伞等用物。
由于天气炎热，便给儿子挑了两条短裤，北方人在南方挑选衣服，就有点困难了，店主一猜我们就是北方人，说你们北方人长得高大，根据我的描述给儿子拿了两条短裤，150 元两件，价格还行，没有杀生，这一点，镇江人倒还行。
晚上找旅馆也是一件不容易的事，幸亏出租车司机热情，七扭八拐地给我们找了一间价格合适的旅馆，应该是 150 元一晚吧，现在实在记不太清了，总之不贵。
第二天早上从旅馆出发到江苏科大，正愁路线呢？倒是幸运，正好碰到江苏科大的老教授，寒暄了几句，便邀我们与他同行，他正好就去上课。
一路上，从老教授的言行里知道了学校的大概情况，以及江苏的经济发展状况，心里便有点欣欣然。
去了学校，碰到学长采访新生家长，刚好采访到我，没想到名不见经转的我，竟“豪言壮语”了一番，丝毫没有怯场，从来都是胆小如鼠的我，竟然在儿子的大学里发表了一次演说，奇怪吧，我都不由佩服起自己来了。
由于要上班，我仅仅在镇江呆了两三天便打道回府了。
真的是对镇江了解寥寥，在南京也只是在南京站逗留了二三十分钟，买了十几盒南京特产龙须酥带回了家。
一晃五六年过去了，儿子毕业后，呆在了镇江，不想回我们这小县城。
崭且如此呢，谁知道以后的以后会是什么样子呢？
看他自己吧，儿大不由娘啊！
【2】、来自网友【日日悦读】的最佳回答：
国庆节去了淮安，徐州两地，玩兼考察。
先说苏北整体观感吧.苏北虽是江苏相对落后的地方,但其发展水平远超于其他省份平均水平，更秒杀中西部绝大多数城市。我敢说其城建水平吊打山东、河南、河北的 80%的城市，什么保定、邯郸、沧州、聊城、济宁、开封、新乡之流，城市面貌和淮安、徐州相比，就像是县城和地级市的差距。
下面重点说说淮安和徐州。
先说淮安一座城建逆天的四线城市。高铁站出来就是环城高架，而且形成闭环。
有国内运营最好的“现代有轨电车”，没有之一。不像其他城市的现代有轨电车都变成郊区的老年观光车了，大连长春那种“古代电车”就更别拿出来秀了。淮安的有轨电车竟然可以在市中心运行，上座率和整点率非常高，而且根本让你感觉不到有等红灯，因为站台就在十字路口，红绿灯掐好了电车进出的时间点，最后一个乘客上完车，车门一关，绿灯就亮了。这个真的很神奇，让乘客感觉运行十分顺畅。电车乘务员服务也特别好，这就是城市窗口该有的样子。
从选择建设有轨电车而不是地铁上，可以看到这个城市很经济务实。有轨电车的建设成本和运维成本只有地铁的 1/4，对于没有那么多人口的中小城市，一个个争相攀比建地铁，就等着财政揭不开锅吧。
再说市容，城市很整洁，即便清江浦老城区里，楼虽然旧些，街道都很干净。交通秩序非常好，电瓶车老老实实排队，看不见闯红灯的。公园特别多，尤其到了新城区“生态新城”，大面积的绿地、河渠、公共设施。非常漂亮。让人感觉这是一座很精致的城市。
再说文化，虽然淮安地处淮河以北，但是这里是典型的南方文化，鱼米之乡，说江淮官话（仔细听可以听懂 80%），人都长得比较清瘦。淮扬菜也挺不错的。
再说未来发展趋势，淮安是规划中的苏北高铁中心枢纽城市，徐盐、淮扬镇、连淮、宁淮、京沪二线等多条高铁在此交汇（主要是淮安东站），地位和前景都很好。
再说房价，大部分 1 万出头，老城区 8000 左右。生态新城有些大开发商（绿地）2 万左右。东部高铁站片区目前还都没有任何开发，未来这片区域应该机会不错。如果有 1 万以下，位置不太偏的房子，还是很有投资价值的。不过有一点，淮安外地户口限购（苏北五市户籍不限购）。
淮安的短板就是地级市人口不足，虽然市区人口不少，有 200 多万，但整个地级市人口只有 500 多万，难以跨入大城市行列，除非把临近的 100 万人口宝应县(扬州辖)划过来。
下面说徐州徐州高铁站一下车，立马被震撼了。10 多条站内轨线，乌央乌央的换乘大队，大比例的是青年学生，这规模气势根本不是淮安能比的。而且徐州竟然有地铁，一下子给城市拉高了一个档次。可以说，徐州给人的第一感觉，完全不是地级市的架子，妥妥的省会城市的架子。
然而多呆多逛一会，才发现不经细看。市中心彭城广场周边、东部高铁新城建设的还可以，其他地方就有些乱糟糟了，而不像淮安是那种精细的感觉。晚间地铁的发车间隔在 10 多分钟，可见地铁对当地财政压力是很大的。
城市规划很奇葩也很功利。东部高铁新城开发殆尽，竟然几乎全是住宅区，唯一的亮点就是夹着个宜家和万达。这就看出来地级市领导的格局真不行，只顾着卖地卖房，根本不懂得提高城市面貌，黄金地带竟然不多建设些市政公共设施和产业区。浪费了大好的地理资源。
而徐州的形象工程新城区建到哪里去了？建到了东南犄角旮旯的乡下，这里无论离市中心还是高铁站都十多公里，无论外地人和本地人都不可能来的兔子不拉屎的地方。市政府搬过来了，在这里轰轰烈烈大搞建设，政府大楼、政府广场、湖滨公园、绿地景观、商业写字楼。街道上冷冷清清，大宽的马路只能看到个位数的人。还有一个超壮观的大体育场，堪比很多省会的省体中心了，连一个中超球队都没有，建他有什么用，一年的场馆维护费用是个很可怕的数字，但一年能开几场演唱会？这里开发好像有好几年了，花了这么多钱，建了这么多景观，给谁能看到啊？不就是为了炒乡下地皮，才这么搞吗？要是把这些市政公共设施建设在高铁新城该有多好。
总体说，徐州的规划、建设很粗放，不像淮安那样精打细算过日子。本来可以把东部高铁新城打造成精品，可惜可惜！
再说文化，徐州和淮安不同，徐州就是典型的北方了，说中原官话，人高马大、脸庞圆润。饮食就是大鱼大肉豪爽做派了，和鲁西南河南一样，喝羊汤吃羊杂，看着很过瘾。
再说发展前景，徐州作为淮海中心，南下交通要塞，四省通衢，辐射淮北，周边确实没有敌手。是典型大城市，未来发展前景很好。不过江苏目前正在全力打造淮安作为苏北交通中心，这对徐州确实形成了一定的竞争和挑战。
再说房价，想不到吧，徐州房价贵得惊人。普遍 1.3-1.5 万，次新二手房价格倒挂，高过新房。大开发商如绿地、保利的新房都在 2 万以上。连最偏僻的山区南部，房价都在 1 万以上。
徐州的发展前景毋庸置疑，但目前的房价太高了，不适合投资了。因为这个价格完全可以选择郑州、石家庄、长沙、重庆这样的省会城市了。如果徐州房价能像京津冀这样来一波阴跌，普降 2000-3000，绝对是一个很好的投资方向。
