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体制内,每天上下班,要开车100公里,这种工作有没有必要坚持?

十万个为什么 空空 2024-3-21 01:13:47 2次浏览

关于问题体制内,每天上下班,要开车 100 公里,这种工作有没有必要坚持?一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【幸福小橙】的最佳回答:

我就是在一百公里的小县城上报班,都坚持十年了,现在已经习惯。

首先,我不是每天都回家,基本上是星期五下午回来,星期一早上回去,所以也不是觉得很累,同是成本上也能接受。我买的是日产轩逸,这个车最大的特点就是空间大、省油,特别适合家用,所以也有了家用神车的称号,每个月的轿车销量也是稳定在前三。现在快五年了,差一千公里到十万公里,油耗显示 6.0,感觉还不错。一个月油费过路费控制在 800 以内。

其次,体制内工作压力没有那么大,工作也不是除了谁就干不了的那种,家里有事情请个假也是可以的,不会像企业那样扣工资,领导也能理解职工的难处,因为谁家没有一些急事需要处理呢。同时,体制内带薪年假执行还是比较到位,现在有文件要求必须保证整个单位三分之二的人必须休年假之后,公休假也就比较容易了。工作马上满十年了,以后公休假就是 10 天,分两次请,每次五天,加上周末连着可以有 18 天,还是不错的。

最后,体制内工作稳定,虽然工资没有互联网大厂那么多,但是在我们贵州县城,房价才四千,但是工资津贴以及一些目标奖金、公积金等加起来到手也有十一二万,这已经很不错了,所以我是不考虑离职的,现在工作不好找,看看每年公务员考试的阵仗就知道竞争很大。

这就是我作为过来人的经验,希望对你有帮助

【2】、来自网友【职言职觉】的最佳回答:

我曾经和你一样。2010 年底,我从乡镇党委委员(家住县城)遴选到市直单位,因为暂时没有租到合适的房子,我不得不在市区和县城之间来回开车上下班。

我们县城离市区单边 60 公里双边 120 公里,上班下班各要 90 来分钟左右,每天 6 点就要起床,每天晚上 8 点半才到家。刚开始觉得还没什么,过了一个多月后,由于经常堵车塞车,坐在车上晕头转向,上班下班都有恐惧感。可以说是吃吃不好,睡睡不好,全身乏力,整个人都没有精神。

后来索性从每天回家改为周三周五回家,实际上每周只回一次,即周三回一次家。到后来,还是感觉比较累,油费又高,索性更为彻底,即周中不回家,周一早上回单位,周五下午回家,感觉轻松很多,人也没那么疲劳。

就这样持续了 10 个月,我老婆工作也从县城调到市区,我们把加家搬到了市区,也就结束了每周来返县城市区的历史。整个人的精神好多了,脸色也好看多了。

至于你说的因为上班下班要开车 100 多公里,还要不要坚持下去,要不要辞职?我的看法是:

①辩证看待上班距离远,通勤时间长。

体制内,异地上班的多的是,而且还有很多距离更远的,夸乡镇的、夸县的、夸市的、夸省的,200 多公里、300 多公里,甚至更远的,比比皆是。这些异地工作的,最终辞职的也是少数,坚持下去的是绝大啊多数。为什么,主要还是体制内工作稳定,旱涝保收,福利待遇也还过得去。

②如果家庭条件比较富裕,不在乎体制内的工资待遇,可以考虑辞职。

体制内,工资待遇只是中等偏下水平,发不了家,致不了富。如果你认为自己家庭条件相当好,看不上体制内这三瓜俩枣的工资,那完全可以辞职不干。体制内工资低还不说,每天还要开车来回 100 多公里,既辛苦,又危险,何必受这个苦呢?还不如辞职。

③如果考公能力强,建议继续考公,选择离家较近的单位。

考上离家较近的公务员,既可以照顾家庭,也不用每天辛苦开车上下班,前提条件是自己要看得上。

④如果个人年龄大了,综合素质一般,建议不要离开体制,可以考虑每周三回家一次,或者等到周末才回家。

年龄大了,也没有辞职离开体制的资本,建议老老实实呆在体制。但是可以减少开车上下班的频次,像我当初一样,周中一次,或者周五下午回家。这样,每天不用提前起床,既可以保证休息时间,也可以减少安全隐患。

⑤如果综合能力强,建议参加遴选,考入离家近的单位。

个人文字功底扎实,工作经验丰富,年龄 35 周岁以下,都可以参加上级机关组织的遴选活动。这样也可以离开现在的单位,到离家较近的城市上班。

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