关于问题铁路局招聘对象含本科生、专科生和高职生，有差异吗？是否还能体现本科生的价值呢？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【积极的铁路工程师】的最佳回答：
当然有差异啊，本科生在站段更能体现价值。
第一，从受教育层次来说，本科生肯定比大专高职生在理论方面更扎实、更深厚，这对以后个人进步、职场发展有很大帮助，高职大专生相对就差远了，从踏进高职院校那个门槛就开始啦。
第二，从发展价值来看，招聘全日制本科是铁路局人事部门组织，按干部身份招聘。而高职大专生是由劳卫部按工人招聘的。同时物以稀为贵，当然这个本科生与高职大专生每年招聘数量约 1：5 左右，甚至更少，因此从发展来看，本科生肯定有优势。
第三，从培养角度出发，虽然现在本科生、高职生进入铁路，都必须首先下基层干起，本科生至少三年，高职生至少五年，方能按工作成绩表现择优选拨到管理岗位或技术岗位，这里本科生优势更加明显，高职生基本就干到班组长，或者走技师、高级技师。
各铁路局日常也注重培养，经常组织全日制本科生参加各类人才培养计划、讲座、实践或一带一培养，而高职生就没有这样待遇啦。
【2】、来自网友【捷哥 44947733】的最佳回答：
我就是铁路部门的，我来谈一下实际情况：
铁路现在每年都会由 18 个铁路局集团有限公司招与铁路专业相关的专业人员，比如：车辆工程，机械制造、电气工程及其自动化、建筑、桥梁、工程技术人员、铁路运输、交通运输、物流工程、法律、财务等等专业技术人员。先说一下铁路或者高铁职业学院，这是大专，铁路部门每年都会招比较多的这一类员工充实到运输生产一线，基本上会在铁路各个部门、运输站段的沿线地区，这些招进来的人基本上就是我们通常所说的工人，也就是一线工人！通过一年的实习基本上就定工人岗位！工作、环境都比较艰苦！但是是正式工。工作还是比较稳定的，待遇一般，属于那种吃不饱也饿不死的感觉。定岗后第一年平均工资是拿到手上有 4000-5000 万每个月，当然五险一金都会给你搞好的。运气好可以混到车间机关，还可以混到一套比市面价低个 20%左右的房子。
如果是本科或者研究生，除了和上面的大专生刚参加工作时差不多。但是本科生、研究生工作三年以后，可以参加干部聘用考评，如果考评通过，那么你就是干部，也就是管理人员，无论工资奖金都要比大专生的工人要高一些，但是刚开始多不了多少，如果能够混入段机关的科室，那么工资、奖金会多不少。最主要的是聘用为干部可以通过自己不断努力、动用一下资源是可以不断向上升迁，有这个资格！而工人基本上永远就是工人！最多就是搞一个工班长，每个月比其它工人多几百块的工班长津贴而已。后期的发展比能够聘用为干部的本科生要查得很远！如果聘不上干部，本科生和大专生没有什么区别！
各个铁路局集团有限公司有一定程度的差别，但是大同小异！
