小型汽车长期不开，每两天打着在原地开动一下对汽车危害大吗？

关于问题小型汽车长期不开，每两天打着在原地开动一下对汽车危害大吗？一共有 2 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【爱车大家说】的最佳回答：

汽车长时间不开确实不好，但长期停放对汽车的影响似乎没有传说中那么大。而且隔三差五刻意打着火原地开几圈也未必是好办法，因为掌握不好的话对汽车的伤害可能比放着不动还大。

长期停放的危害

汽车长期不开其实危害没大家想象中那么大，毕竟闲着啥也不干也不出力怎么会比每天干活的还累呢？这说不过去嘛。要说危害也不是没有，主要是下面几条：

（1）伤电瓶

电瓶长期被消耗但无法及时充电，容易导致电瓶亏电，严重的话还会导致电瓶由于亏电严重而出现极板硫化，这会导致电瓶容量下降，最终报废。

（2）存放期间意想不到的伤害

比如长时间停放导致车身灰尘树叶太多，堵塞了排水孔，结果下雨时雨水进入车内引起发霉。比如露天停放导致烈日长期对固定部位剧烈暴晒引起车漆老化。比如停放位置靠近路边导致其他车辆剐蹭，再比如停的位置比较偏僻导致一些零件被盗。

所以说停放的位置非常重要。

（3）对发动机的影响

发动机停机后机油就开始向油底壳回流，如果停放的时间过长，那么主要摩擦面的机油量会特别少，等下次启动的时候由于没有足够的润滑而导致过度磨损。

比如以前的老车都是手摇启动的，说明书里就专门提示了如果长期停放，那么再次启动发动机时应该先以较低的速度摇几圈，让机油到达润滑面，然后再正常启动。有些老司机甚至还会在启动前拧下火花塞，往气缸里喷点机油先润滑一下再启动。

除此之外长期停放并不会对汽车有其他显而易见的损害了。

隔几天发动一次原地开动一下可行吗

这样做不是不行，但要掌握一定的技巧，否则可能会适得其反。我认为要重点注意下面几点：

1、启动时电瓶的消耗量

起动机工作一次消耗的电量还是不少的，如果发动机怠速充电的话大概要 5 分钟才能把消耗的电量补充回来，所以启动运行的时间如果低于 5 分钟的话可能会加重对电瓶的消耗。

2、对发动机的影响

对汽车影响最小的运行方式就是让发动机达到正常工作温度，然后在此基础上再运行数分钟。因为发动机冷启动时喷油量非常大，其中有一些汽油无法充分蒸发燃烧，都会顺着汽缸壁流到油底壳并进入机油内部。此外发动机废气里含有很多水蒸气，有一部分也会随着废气进入曲轴箱。

正常情况下发动机工作温度提升后这些汽油和水汽受热挥发，被曲轴箱通风系统带走。但是你每次启动的时间太短的话会导致这些汽油和水汽无法充分消除，都留在发动机内部。对发动机肯定不好。曾经见过一台发动机长期停放后活塞环生锈的，这都是曲轴箱内水汽导致的。

3、启动后尽量别原地怠速

启动后如果原地怠速的话会导致积碳增多，因为怠速状态下进气量非常少，而且现在的车辆几乎都是四气门发动机，进气截面积太大，怠速时进气滚流低，导致混合气质量差，长时间原地怠速肯定会导致积碳增多。

长期停放该如何操作

我认为汽车长期停放时应该重点注意电瓶和停放环境。

电瓶可以定期用充电器给它充电，保持良好的状态，毕竟一个电瓶好几百，有条件的话给它充个电没坏处。如果不方便用充电机的话也可以买个应急启动电源，接在电瓶上直接对着充电，也会有一定作用的，总比放着不管要好。

其次就是停放场所要选好，尽量选择干燥、平整的地面，在雨季尽量避开低洼地段和危墙，防止暴雨大风天气产生不必要的损害。另外不要把车停在偏僻的地方和可能影响其他行人车辆的地方，防止被剐蹭和被盗，也能防止有人恶意损坏。露天停放的话可以罩个车衣，这样能减少紫外线的损伤。另外在车衣挡风玻璃的位置写上联系电话，万一有什么特殊情况的话方便他人第一时间联系我们。

如果注意以上几点，那么汽车长期停放也不是不行，并不会对汽车造成什么损伤。

【2】、来自网友【天和 Auto】的最佳回答：

汽车长时间停放会对三个核心零部件产生损伤

1：蓄电池（电瓶）与发动机

汽车启动电池的容量非常小，参数为 12V-55Ah 是代步车容量偏大的电池等级，然而折算为 kwh（度）也只有 0.66 度。而且这还是在电池巅峰工况时得出的理论值，在使用过程中极难达到标准值；这种小小的容量只能满足汽车“待机”10~15 天，因为汽车熄火后仍会有防盗感应系统在耗电，同时各项电子配置也会有有静态电流的消耗。

大容量的蓄电池平均只能保证 10~15 天的待机时间可以正常启动，如用车时间有两到三年则 10 天左右基本是极限。所以想要保证蓄电池不亏电到无法启动的程度，建议每隔 7~10 天启动车辆进行怠速充电，其他标号的蓄电池按照 35/45/55/65 的标准自行调整即可。不过怠速充电对于发动机工况总会有影响，最理想的方式是正常驾驶边走边充。

汽车怠速转速会低至 800~1300 转，冷启动时如环境温度过低 ECU 会主动提升转速，以消耗更多燃油的方式快速热机。这一热机过程中会 ECU 会过量增加喷油量，程度会达到空燃比失调；通俗的解释为没有充足的氧气为燃油助燃，会造成燃油燃烧不充分。

汽油不充分燃烧总会产生游离碳，与水蒸气和空气杂质以及机油蒸汽混合后会形成积碳；而怠速的低转速进排气压力过低，积碳无法被有效驱散则会逐渐积累大量的积碳。所以想要定期为电池充电并保证发动机工况良好，最好的办法是每隔数天驾驶一次，公里数建议控制在 5~10 公里之间。

2：长时间停放会损伤轮胎

轮胎是由合成橡胶制造，为保证行驶中轮胎有理想的减震能力，轮胎侧壁往往会以 6mm 左右的橡胶打造；厚度低则强度低，强度低才能被轻易的压缩。同时代步车的轮胎胎压并不属于高压级别，这也是为了保证作为填充物与支撑物的压缩空气能够被正常有效的压缩变形而设计，所以汽车在停放时轮胎接地区域会被一定程度压扁。

轮胎被压扁的区域橡胶层会因长时间的压迫出现不可逆的形变，一般称之为轮胎失圆。而轮胎在无法恢复圆形后则会导致该区域与地面的严重摩擦，并且会造成行驶中车轮明显的振动；这两种运行状态都会造成很大的安全隐患，所以防止轮胎失圆很重要。对于长时间停放的车辆而言，唯一的办法是定义挪一挪车，能正常驾驶一些公里数当然更好。

3：长时间闲置的车辆要注意停放位置（避光避雨）

汽车漆面可分为四层，由内至外分别为底材、底漆、色漆与清漆；其中色漆层起到体现车辆色彩的作用，但是色漆会因为高温而出现颜色的缓慢变淡，所以停放车辆时尽量选择避光的车库或地下停车场，尤其是在夏季。其次车漆的最外层清漆也有必要保护，因为这层透明增亮漆会与空气中的氧气与水份包括雨水接触并反应，久而久之会出现清漆层变黄导致整车色彩变得暗淡。